Catalina 18
 | |
 Symbol klasy
| |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Franka Butlera i Gerry'ego Douglasa |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1985 |
| Budowniczy | Jachty Catalina |
| Nazwa | Catalina 18 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 1500 funtów (680 kg) |
| Projekt | 2,33 stopy (0,71 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 18,00 stóp (5,49 m) |
| LWL | 16,33 stopy (4,98 m) |
| Belka | 7,58 stopy (2,31 m) |
| Typ silnika | Silnik zaburtowy |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil skrzydłowy |
| Balast | 425 funtów (193 kg) |
| ster(y) | ster montowany na pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 20,00 stóp (6,10 m) |
| Podstawa trójkąta J | 6,50 stopy (1,98 m) |
| Licznik przedni grota P | 20,25 stopy (6,17 m) |
| Stopka grota E | 8,50 stopy (2,59 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Ułamkowy uzbrojony slup |
| Rejon grota | 86,06 stóp kwadratowych (7,995 m 2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 65,00 stóp kwadratowych (6,039 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 151,06 stóp kwadratowych (14,034 m 2 ) |
Catalina 18 , wcześniej znana jako Capri 18 , to amerykańska żaglówka z przyczepą , zaprojektowana przez Franka Butlera i Gerry'ego Douglasa i zbudowana po raz pierwszy w 1985 roku.
Projekt był pierwotnie sprzedawany jako Capri 18, ale nazwa została zmieniona przez producenta na Catalina 18 w 2000 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Catalina Yachts w Stanach Zjednoczonych , ale obecnie nie jest produkowany.
Projekt
Catalina 18 to mała rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego . Ma takielunek ułamkowy , dziobnicę pochyloną , pawęż pionowy , ster zawieszony na pawęży sterowany rumpelem i kil ze stałym skrzydłem lub kil płetwy. Wypiera 1500 funtów (680 kg) i przenosi 425 funtów (193 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 2,33 stopy (0,71 m) z zamontowanym standardowym kilem skrzydłowym lub 2,00 stopy (0,61 m) z stępką płetwową. Kil skrzydłowy był pierwotnie opcją, ale stał się standardowym wyposażeniem podczas serii produkcyjnej, a stępka płetwy została usunięta jako opcja.
Łódź jest zwykle wyposażona w mały silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM (2 do 4 kW) do dokowania i manewrowania.
Projekt przewiduje miejsca do spania dla dwóch osób dorosłych i dwójki dzieci z dwiema prostymi kanapami w głównej kabinie, które można połączyć z poduszkami wypełniającymi oraz „koją dla dzieci” w forpiku. Kuchnia znajduje się na lewej burcie . Chłodnica jest schowana tuż za drabiną zejściówki . Głowica za kabiną dziobową. Wysokość kabiny wynosi 42 cale (110 cm).
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 5,41 węzłów (10,02 km / h).
Historia operacyjna
W recenzji z 2010 roku Steve Henkel napisał: „Capri 18 jest o krok lepszy od swojej młodszej siostry, Capri 16. Czy warto wydać około 40% więcej (nowość), aby zyskać dwie stopy długości i 150 funtów więcej wyporności, jest do klienta. Najlepsze cechy: Śpi tylko dwie osoby — być może plus na tak małej łodzi — i na bardzo dużej podwójnej koi, gdy dwie poduszki wypełniające są na miejscu. Unoszenie się pianki w standardzie, Najgorsze cechy: Niska wysokość nad głową, i fakt, że może pomieścić tylko dwie osoby dorosłe (plus dwoje dzieci z przodu), może odstraszyć niektórych potencjalnych nabywców (ale „koja dla dzieci” jest idealnym miejscem do przechowywania rzeczy osobistych, gdy płynie we dwoje). Zanurzenie 3", które było opcją na początku historii produkcji łodzi, ale później stało się standardem, sprawi, że ściąganie na rampie będzie trudniejsze niż w przypadku bezskrzydłego stępki płetwowej 2' 0", ale nie poprawi jej tak sobie wydajność do pogody. Ołów szotu grota jest słaby i nie ma możliwości zamontowania bomu.
Zobacz też
Podobne żaglówki
- Drascombe Lugger
- Łowca 18,5
- Łowca 19-1
- Łowca 19 (Europa)
- Merkury 18
- Najada 18
- Sanibel 18
- Sandpiper 565
Linki zewnętrzne
-
Media związane z Cataliną 18 w Wikimedia Commons
