S2 22
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Don Wennersten, Graham & Schlageter |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1985 |
| Nie. zbudowany | 21 |
| Budowniczy | S2 Jachty |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | S2 22 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 2300 funtów (1043 kg) |
| Projekt | 3,50 stopy (1,07 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 22,00 stóp (6,71 m) |
| LWL | 18,75 stopy (5,72 m) |
| Belka | 8,00 stóp (2,44 m) |
| Typ silnika | silnik zaburtowy |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil skrzydłowy |
| Balast | 700 funtów (318 kg) |
| ster(y) | ster montowany na pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 26,00 stóp (7,92 m) |
| Podstawa trójkąta J | 7,80 stopy (2,38 m) |
| Licznik przedni grota P | 25,30 stóp (7,71 m) |
| Stopka grota E | 10,00 stóp (3,05 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | ułamkowy uzbrojony slup |
| Rejon grota | 126,50 stóp kwadratowych (11,752 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 101,40 stóp kwadratowych (9,420 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 227,90 stóp kwadratowych (21,173 m 2 ) |
|
← S2 6,9
| |
S2 22 to amerykańska łódź żaglowa z przyczepą , która została zaprojektowana przez Dona Wennerstena i Grahama & Schlagetera jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1985 roku.
S2 22 wywodzi się z zaprojektowanego przez Grahama i Schlagetera S2 6.9 z 1983 roku , który sam w sobie był rozwinięciem projektu Wennersten S2 6.7 z 1980 roku .
Produkcja
Projekt został zbudowany przez S2 Yachts w Holandii, Michigan , Stany Zjednoczone , od 1985 do 1987 roku, z ukończonymi 21 łodziami, ale obecnie jest wycofany z produkcji.
Projekt
S2 22 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z litego włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma ułamkowe takielunek slupowy, dziobnicę pochyloną , pionową pawęż , ster zawieszony na pawęży sterowany rumpelem i kil ze stałym skrzydłem . Wypiera 2300 funtów (1043 kg) i przenosi 700 funtów (318 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 3,50 stopy (1,07 m) ze standardowym kilem i jest zwykle wyposażona w mały silnik zaburtowy do dokowania i manewrowania.
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 5,8 węzłów (10,7 km / h).