weekendowy 24
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Sparkmana i Stephensa |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1965 |
| Nie. zbudowany | 60 |
| Budowniczy | Łodzie pływowe |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | weekendowy 24 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 2060 funtów (934 kg) |
| Projekt | 3,50 stopy (1,07 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 24,17 stopy (7,37 m) |
| LWL | 17,25 stopy (5,26 m) |
| Belka | 6,25 stopy (1,91 m) |
| Typ silnika | silnik zaburtowy |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 1120 funtów (508 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| Żagle | |
| Plan żagla | slup masztowy |
| Całkowita powierzchnia żagli | 218 stóp kwadratowych (20,3 m 2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 276 |
Weekender 24 to amerykańska łódź żaglowa z przyczepą , która została zaprojektowana przez Sparkman & Stephens jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1965 roku. Był to numer projektu Sparkman & Stephens 1701-C1.
przytulną kabinę Rainbow 24 do rejsów, a nie do żeglugi dziennej.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Tidewater Boats, niedaleko Annapolis, Maryland , Stany Zjednoczone . Firma ukończyła 60 łodzi w latach 1965-1977, kiedy firma zakończyła działalność i produkcja została zakończona.
Projekt
Weekender 24 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma typu slup masztowy ; łyżkowa, grabiona łodyga ; blat podwyższony, rygiel skośny z lazaretą ; wewnętrznie zamontowany ster łopatkowy sterowany rumpelem ; samoodpływowy kokpit i stały kil . Wypiera 2060 funtów (934 kg) i przenosi 1120 funtów (508 kg) żeliwnego .
Łódź ma zanurzenie 3,50 stopy (1,07 m) ze standardowym kilem.
Łódź jest zwykle wyposażona w mały silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM (2 do 4 kW) do dokowania i manewrowania.
Projekt posiada miejsca do spania dla czterech osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej i dwoma prostymi kanapami w kabinie głównej. Kuchnia stronach tuż za kabiną dziobową. Kuchnia wyposażona jest w lodówkę na lewej burcie i zlew na prawej burcie. Głowa znajduje się pod kojami kabiny dziobowej . Wysokość kabiny wynosi 50 cali (130 cm).
Do żeglowania projekt może być wyposażony w fok lub fok genuy .
Projekt ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 276 i prędkość kadłuba 5,7 węzłów (10,6 km / h).
Historia operacyjna
W recenzji z 2010 roku Steve Henkel napisał: „ze stosunkowo krótkim masztem (tylko 27 stóp nad wodą), stosunkiem balastu do wyporności bliskim 50 procent i żeliwnym kilem, którego ciężar koncentruje się w bańce na dnie, łódź jest tak sztywna, jak tylko może być. Jeśli przy silnym wietrze niesiesz za dużo żagli, a łódź nadmiernie się przechyla, rozwinie mocny hełm i po prostu zakręci się pod wiatr — czy ci się to podoba, czy nie. (Nowi żeglarze może polubić tę cechę, innym może się to nie spodobać. Najgorsze cechy: Ze stosunkowo małą powierzchnią żagla nie jest szybki w porównaniu do, powiedzmy, J /24 lub inną nowoczesną łódź, ale jeśli dobrze żegluje, może nadążyć za niektórymi jej współczesnymi, takimi jak Ensign lub Electra ”.