Suweren 30
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Suwerenna grupa projektowa |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1998 |
| Nie. zbudowany | jeden |
| Budowniczy | Suwerenna Ameryka |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | Suweren 30 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 6800 funtów (3084 kg) |
| Projekt | 3,33 stopy (1,01 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 30,00 stóp (9,14 m) |
| LWL | 23,00 stóp (7,01 m) |
| Belka | 8,33 stopy (2,54 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Yanmar 18 KM (13 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 2400 funtów (1089 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 38,50 stóp (11,73 m) |
| Podstawa trójkąta J | 12,50 stóp (3,81 m) |
| Licznik przedni grota P | 34,60 stóp (10,55 m) |
| Stopka grota E | 10,90 stóp (3,32 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | slup z uzbrojeniem kutra |
| Rejon grota | 188,57 stóp kwadratowych (17,519 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 240,63 stóp kwadratowych (22,355 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagla | 429,20 stóp kwadratowych (39,874 m2 ) |
|
| |
Sovereign 30 to amerykańska łódź żaglowa z przyczepą , zaprojektowana przez Sovereign Design Group jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1998 roku.
Sovereign 30 jest rozwinięciem Sovereign 28 .
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Sovereign America w Stanach Zjednoczonych , począwszy od 1998 roku, z tylko jednym zbudowanym prototypem , zanim firma zbankrutowała. Prototyp był używany jako demonstrator fabryczny i ostatecznie został sprzedany prywatnemu właścicielowi.
Projekt
Sovereign 30 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Jest to slup z ożaglowaniem kutrym z centralnym kokpitem, pochyloną dziobnicą , pionową pawężą , wewnętrznie zamontowanym sterem łopatkowym sterowanym za pomocą koła i stałą stępką płetwową . Wypiera 6800 funtów (3084 kg) i przenosi 2400 funtów (1089 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 3,33 stopy (1,01 m) ze standardowym kilem i jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 18 KM (13 kW) do dokowania i manewrowania.
Konstrukcja ma kabinę dziobową i rufową. Kambuz wyposażony jest w dwupalnikową kuchenkę spirytusową oraz lodówkę . Głowa zamknięta i obejmuje prysznic. Zbiornik świeżej wody ma pojemność 20 galonów amerykańskich (76 l; 17 imp gal).
Łódkę można transportować na trzyosiowej przyczepie z hamulcami udarowymi.
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 6,43 węzłów (11,91 km / h).