West Wight Potter 19
 | |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Herba Stewarta |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1971 |
| Nie. zbudowany | ponad 1600 |
| Budowniczy | Międzynarodowy Marine |
| Nazwa | West Wight Potter 19 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 1225 funtów (556 kg) |
| Projekt | 3,58 stopy (1,09 m) kilu w dół |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 18,75 stopy (5,72 m) |
| LWL | 16,75 stopy (5,11 m) |
| Belka | 7,50 stopy (2,29 m) |
| Typ silnika | Silnik zaburtowy |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | podnoszenie kilu |
| Balast | 370 funtów (168 kg) |
| ster(y) | ster montowany na pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| Żagle | |
| Plan żagla | Ułamkowy uzbrojony slup |
| Całkowita powierzchnia żagli | 132 stopy kwadratowe (12,3 m 2 ) |
|
| |
West Wight Potter 19 to amerykańska żaglówka z przyczepą , zaprojektowana przez Herba Stewarta jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1971 roku.
Stewart opracował łódź na podstawie brytyjskiego projektu West Wight Potter 14, do którego kupił prawa w USA. Projekt był pierwotnie sprzedawany przez producenta jako HMS 18 .
Produkcja
Projekt został zbudowany przez International Marine w Inglewood w Kalifornii w Stanach Zjednoczonych od 1971 roku i pozostał w produkcji w 2019 roku, z ponad 1600 ukończonymi.
Projekt
West Wight Potter 19 to rekreacyjna łódź kilowa z twardym kadłubem, zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma ułamkowy sloop , dziobnicę z pochyloną łyżką , pionową pawęż , ster zawieszony na pawęży sterowany rumpelem i pionowo podnoszony kil . Wypiera 1225 funtów (556 kg) i przenosi 370 funtów (168 kg) balastu. Jest wyposażony w flotację pianki o zamkniętych komórkach i jest niezatapialny.
Łódź ma zanurzenie 3,58 stopy (1,09 m) z wysuniętym kilem i 0,50 stopy (0,15 m) ze schowanym, co pozwala na plażowanie lub transport naziemny na przyczepie . Stępka jest wysuwana z kokpitu za pomocą wyciągarki i całkowicie chowana.
Łódź jest zwykle wyposażona w mały silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM (2 do 4 kW) do dokowania i manewrowania.
Kuchnia składa się ze zlewu na lewej burcie i jednopalnikowej kuchenki na butan na prawej burcie . Jest miejsce do spania dla czterech osób i siedzenia dla pięciu osób oraz jedna głowa do picia . Producent twierdzi, że łódź może być uzbrojona i zwodowana z przyczepy w 45 minut, a także może być uzbrojona i zwodowana w pojedynkę. Wysokość kabiny wynosi 55 cali (140 cm).
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 5,5 węzłów (10,2 km / h).
Historia operacyjna
W recenzji Johna Kretschmera z 2008 roku zauważono, że „chociaż wielu Potterów wykonało imponujące rejsy, większość żegluje cicho po jeziorach, zatokach i wybrzeżach w całym kraju. Co najważniejsze, są prawie powszechnie podziwiani przez ludzi, którzy są ich właścicielami, i nie bez powodu. Łódź jest stabilna na wodzie, może wytrzymać wiatr, jest zaskakująco przestronna, łatwa do wodowania i może być ciągnięta za prawie każdym pojazdem. Zamontowany na przyczepie West Wight Potter 19 pasuje ciasno do większości garaże, co eliminuje koszty dokowania i przechowywania w okresie zimowym.”
Mike Brown napisał recenzję projektu w 2009 roku, stwierdzając: „może nie ma najbardziej chwytliwej nazwy, ale wszystko inne w West Wight Potter 19 było dla mnie zachwycające… Jestem całkowicie sprzedany Potterowi 19 i rozpaczam dla gustu naszej żeglarskiej populacji, jeśli nie sprzedaje się w ilościach. Była to jedna z niewielu łodzi przeglądowych, z których musiałem zostać grzecznie wyrzucony. Nie chciałem wracać do domu.”.
W recenzji z 2010 roku Steve Henkel napisał: „najlepsze cechy: WWP 19 ma wiele pozytywnych cech wymienionych dla WWP 15… w tym zdolność żeglowania w niesprzyjających warunkach (do pewnego momentu). Jej dłuższy LOD, wyższy prześwit , a dwie stopy dodatkowej belki łagodzą niektóre (ale być może nie wszystkie) klaustrofobiczne odczucia WWP 15 ... Najgorsze cechy: wysoki kadłub WWP 19 z płytami - co oczywiście daje mu o wiele więcej niż jego udział miejsca w kabinie - odwracają uwagę od jej wyglądu. I zastanawiamy się, jakie byłyby uszkodzenia jej stępki, gdyby jej pionowo przesuwający się kil zderzył się z półką skalną z prędkością pięciu lub sześciu węzłów.
W recenzji z 2019 roku Tom Lochhaas napisał: „spośród szerokiej gamy małych łodzi żaglowych z przyczepą dostępnych na rynku, Potter 19 lepiej spełnia potrzeby właścicieli, którzy chcą trochę pływać niż prawie inni, które przy tej długości są zwykle zaprojektowane bardziej do żeglugi dziennej niż nocowanie”.
Zobacz też
Podobne żaglówki
- Com-Pac 19
- Core Sound 20 Mark 3
- Krewetki Kornwalijskie 19
- Halmana 20
- Marynarz 19
- Merkury 18
- Sanibel 18