zachodni 22
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Denisa Raynera |
| Lokalizacja | Zjednoczone Królestwo |
| Rok | 1963 |
| Nie. zbudowany | 332 |
| Budowniczy | Denysa Raynera |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | zachodni 22 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 3150 funtów (1429 kg) |
| Projekt | 2,25 stopy (0,69 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | FRP |
| LOA | 22,25 stopy (6,78 m) |
| LWL | 18,33 stopy (5,59 m) |
| Belka | 7,50 stopy (2,29 m) |
| Typ silnika | stacjonarny silnik wysokoprężny / silnik zaburtowy |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | bliźniacze kile |
| Balast | 1050 funtów (476 kg) |
| ster(y) | ster montowany na skegu |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Zestaw Guntera |
| Żagle | |
| Plan żagla | Slup z ożaglowaniem Guntera |
| Całkowita powierzchnia żagli | 227,00 stóp kwadratowych (21,089 m 2 ) |
|
← Zachodnie Wybrzeże 20
| |
Westerly 22 to brytyjska łódź żaglowa z przyczepą , zaprojektowana przez Denysa Raynera jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1963 roku.
Projekt wywodzi się z drewnianego West Coaster 20, a później rozwinął się w Nomad 22 w 1967 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Westerly Marine Construction w Wielkiej Brytanii w latach 1963-1967, z ukończonymi 332 łodziami.
Projekt
Westerly 22 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma takielunek Gunter lub opcjonalny masztowy sloop , dziobnicę z pochyloną łyżką , ustawioną pod kątem pawęż , ster montowany na skegu sterowany rumpelem i dwa stałe kile . Wypiera 3150 funtów (1429 kg) i przenosi 1050 funtów (476 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 2,25 stopy (0,69 m) ze standardowymi podwójnymi kilami.
Łódź jest zwykle wyposażona w mały silnik zaburtowy do dokowania i manewrowania, chociaż w opcji fabrycznej był pokładowy silnik wysokoprężny Volvo Penta M1 . Zbiornik paliwa mieści 22 galony amerykańskie (83 l; 18 galonów imp gal), a zbiornik świeżej wody ma również pojemność 22 galonów amerykańskich (83 l; 18 galonów imp.).
Projekt przewiduje miejsca do spania dla czterech osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej i dwiema prostymi kojami w głównej kabinie. Kuchnia znajduje się po obu stronach kabiny, na śródokręciu . Kuchnia wyposażona jest w dwupalnikową kuchenkę i grill na lewej burcie oraz zlewozmywak na prawej burcie. Stacja nawigacyjna znajduje się na lewej burcie nad piecem. Głowa znajduje się centralnie w kabinie dziobowej, pod koją „V” .
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 5,74 węzłów (10,63 km / h).
Historia operacyjna
Łódź jest wspierana przez aktywny klub klasowy, który organizuje imprezy żeglarskie, Westerly Owners Association .
Zobacz też
Powiązany rozwój