Montgomery 23
|
M 23 | |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Lyle'a Hessa |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1979 |
| Nie. zbudowany | 20 |
| Budowniczy | Produkty morskie Montgomery |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | Montgomery 23 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 3600 funtów (1633 kg) |
| Projekt | 4,92 stopy (1,50 m) z opuszczonym kilem |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 23,00 stóp (7,01 m) |
| LWL | 21,83 stopy (6,65 m) |
| Belka | 8,00 stóp (2,44 m) |
| Typ silnika | silnik zaburtowy |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil stały z kilem wahadłowym |
| Balast | 1530 funtów (694 kg) |
| ster(y) | ster montowany na pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| Żagle | |
| Plan żagla | slup masztowy |
| Całkowita powierzchnia żagli | 249,00 stóp kwadratowych (23,133 m 2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 234 |
Montgomery 23 to amerykańska łódź żaglowa z przyczepą , zaprojektowana przez Lyle'a Hessa jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1979 roku.
Montgomery 23 jest często mylony z Montgomery 23 Offshore Cutter, rozwinięciem tego projektu przez innego konstruktora łodzi.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Montgomery Marine Products w Stanach Zjednoczonych począwszy od 1979 roku, z ukończonymi 20 łodziami, ale obecnie jest wycofany z produkcji. Łodzie były sprzedawane jako kompletne i gotowe do żeglugi lub jako zestawy, z wnętrzem pozostawionym do uzupełnienia przez amatorów.
Projekt
Montgomery 23 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Kadłub jest uformowany z symulowaną drewnianą lapstrake , aby wyglądał jak drewniana łódź. Posiada ożaglowanie masztowe , dziobnicę prawie pionową , pawęż lekko pochylony , ster zawieszony na pawęży sterowany rumpelem oraz stępkę stałą z kilem wahadłowym . Wypiera 3600 funtów (1633 kg) i przenosi 1530 funtów (694 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 4,92 stopy (1,50 m) z wysuniętym kilem i 2,42 stopy (0,74 m) ze schowanym, co umożliwia operowanie na płytkiej wodzie lub transport naziemny na przyczepie .
Łódź jest zwykle wyposażona w mały silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM (2 do 4 kW) do dokowania i manewrowania.
Projekt przewiduje miejsca do spania dla czterech osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej i dwiema prostymi kojami w kabinie głównej. Kuchnia znajduje się na prawej burcie przy drabinie zejściowej . Aneks kuchenny ma kształt litery „L” i jest wyposażony w dwupalnikową kuchenkę oraz zlewozmywak. Głowica znajduje się tuż za kabiną dziobową na lewej burcie . Wysokość kabiny wynosi 64 cale (163 cm).
Projekt ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 234 i prędkość kadłuba 6,1 węzła (11,3 km / h).
Historia operacyjna
W recenzji z 2010 roku Steve Henkel napisał: „To niezwykła łódź z włókna szklanego, częściowo dlatego, że jej kadłub jest wykonany na zakładkę (to znaczy symulowane zachodzące na siebie deski są formowane bezpośrednio w kadłubie), a częściowo dlatego, że ma jedną z najwyższych platform (33' 6-calowy prześwit mostu) wszystkich 23-stopowych… M23 był dostępny w wersji wykończonej fabrycznie lub sprzedawany bez zwykłej wykładziny wewnętrznej z włókna szklanego do wykończenia przez właściciela. Jeśli kupujesz jedną z tych używanych łodzi, sprawdź wykończenie, aby zobaczyć, czy odpowiada standardowi fabrycznemu (który był dość wysoki) lub czy została zbudowana w domu ... Najlepsze cechy: Łódź wygląda wspaniale „wysokiej jakości”. Najgorsze cechy: jej masa przyczepy wynosząca 5400 funtów oznacza, że do jej holowania potrzebna jest potężna ciężarówka”.