Wolność 21
 | |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Gary'ego Hoyta |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1982 |
| Budowniczy | Tillotson Pearson dla Freedom Yachts |
| Nazwa | Wolność 21 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 2000 funtów (907 kg) |
| Projekt | 3,75 stopy (1,14 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 21,67 stóp (6,61 m) |
| LWL | 17,50 stóp (5,33 m) |
| Belka | 8,00 stóp (2,44 m) |
| Typ silnika | silnik zaburtowy |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 500 funtów (227 kg) |
| ster(y) | ster montowany na pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Catboat |
| Licznik przedni grota P | 24,42 stopy (7,44 m) |
| Stopka grota E | 10,75 stopy (3,28 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Catboat |
| Rejon grota | 131,26 stóp kwadratowych (12,194 m2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 131,26 stóp kwadratowych (12,194 m2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 260 |
Freedom 21 to amerykańska łódź żaglowa z przyczepą , zaprojektowana przez Gary'ego Hoyta i zbudowana po raz pierwszy w 1982 roku. Była dostępna jako platforma typu catboat lub slup .
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Tillotsona Pearsona dla Freedom Yachts w Stanach Zjednoczonych w latach 1982-1987, ale obecnie jest wycofany z produkcji.
z chowanym podwójnym skrzydłem i żelaznym balastem została również zbudowana w Wielkiej Brytanii i sprzedano co najmniej 40 sztuk.
Projekt
Freedom 21 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada catboat z wolnostojącym masztem z włókna węglowego i w pełni listwowym grotem . Platforma slupowa była opcjonalna. Kadłub ma nachyloną dziobnicę , pionową pawęż , ster na pawęży sterowany rumpelem oraz stępkę płetwową lub płyciznę o stałym zanurzeniu.
Łódź jest zwykle wyposażona w mały silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM (2 do 4 kW) do dokowania i manewrowania.
Projekt przewiduje miejsca do spania dla czterech osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej i dwiema prostymi kojami w kabinie głównej. Kuchnia znajduje się na prawej burcie tuż za kabiną dziobową . Kuchnia wyposażona jest w umywalkę. Wysokość kabiny wynosi 54 cale (140 cm).
Do żeglowania konstrukcja jest wyposażona w spinaker montowany na pistolecie z wyrzutnią.
Projekt ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 260 i prędkość kadłuba 5,6 węzłów (10,4 km / h).
Warianty
- Freedom 21
- Ten model łodzi typu catboat wypiera 2000 funtów (907 kg) i przewozi 500 funtów (227 kg) balastu. Łódź ma zanurzenie 3,75 stopy (1,14 m) ze standardowym kilem.
- Freedom 21 SLP
- Ten model ze slupem ma wyporność 1800 funtów (816 kg) i przewozi 500 funtów (227 kg) balastu. Łódź ma zanurzenie 3,80 stopy (1,16 m) ze standardowym kilem.
- Freedom 21 SLP SD
- Ten model o płytkim zanurzeniu ma wyporność 2050 funtów (930 kg) i zanurzenie 2,00 stopy (0,61 m).
Historia operacyjna
W recenzji z 2010 roku Steve Henkel napisał: „Oto łódź typu catboat o nowoczesnym smaku… Głęboka płetwa jest lepsza, ale trudno zejść z przyczepy bez dźwigu. Najlepsze cechy: głębokie zrębnice kokpitu i kokpit o odpowiednich proporcjach dla dobre usztywnienie stopy sprawia, że żeglowanie Freedom 21 jest przyjemnością. Podobnie jak łatwy w obsłudze układ spinakera z mocowaniem armatnim, który pozwala zgasić spadochron, po prostu otwierając fał i opuszczając spadochron do wyrzutni, ciągnąc za lina ściągająca. Najgorsze cechy: żeglowanie do przodu nie zawsze jest łatwe, ponieważ lewą burtę przejmuje wyrzutnia spadochronu. Nie jest szybki pod wiatr, zwłaszcza jako catboat. (Sztaksail można ustawić.) I jej niezwykły wygląd, z ciemną, zawijającą się „przednią szybą” może nie wszystkim przypaść do gustu”.