Jeanneau Cape Breton
| Rozwój | |
|---|---|
| Lokalizacja | Francja |
| Rok | 1970 |
| Budowniczy | Jeanneau |
| Rola | Żaglowiec dzienny - krążownik |
| Nazwa | Jeanneau Cape Breton |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 617 funtów (280 kg) |
| Projekt | 3,28 stopy (1,00 m) z opuszczonym mieczem |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 15,09 stóp (4,60 m) |
| LWL | 13,45 stopy (4,10 m) |
| Belka | 6,23 stopy (1,90 m) |
| Typ silnika | Silnik benzynowy Renault |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | długi kil z mieczem |
| Balast | 298 funtów (135 kg) |
| ster(y) | ster montowany na pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| Żagle | |
| Plan żagla | ułamkowy uzbrojony slup |
| Całkowita powierzchnia żagli | 107,00 stóp kwadratowych (9,941 m 2 ) |
Jeanneau Cape Breton , zwany także Jeanneau Cap Breton , to francuska łódź żaglowa z przyczepą , która została zaprojektowana jako dzienny żaglowiec - krążownik . Po raz pierwszy został zbudowany w 1970 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Jeanneau we Francji, począwszy od 1970 roku, ale obecnie nie jest produkowany.
Projekt
Cape Breton to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma ułamkową platformę sloopową . Kadłub ma pochyloną dziobnicę , lekko pochyloną pawęż , ster na pawęży sterowany rumpelem i stały długi kil z chowanym mieczem . Wypiera 616 funtów (279 kg) i przenosi 298 funtów (135 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 3,28 stopy (1,00 m) przy wysuniętym mieczu i 0,98 stopy (0,30 m) przy wsuniętym mieczu, co pozwala na pływanie po płytkich wodach, plażowanie lub transport naziemny na przyczepie .
Łódź jest wyposażona w francuski silnik benzynowy Renault do dokowania i manewrowania. Ma prędkość kadłuba 4,91 węzłów (9,09 km / h).