Światło słoneczne 30

Światło słoneczne 30
Rozwój
Projektant Daniela Andrieu
Lokalizacja Francja
Rok 1986
Nie. zbudowany 932
Budowniczy Jeanneau
Rola Wyścigowiec - Krążownik
Nazwa Światło słoneczne 30
Łódź
Przemieszczenie 6834 funtów (3100 kg)
Projekt 5,83 stopy (1,78 m)
Kadłub
Typ jednokadłubowy
Budowa włókno szklane
LOA 30,02 stopy (9,15 m)
LWL 25,25 stopy (7,70 m)
Belka 10,60 stóp (3,23 m)
Typ silnika Silnik wysokoprężny Yanmar 2GM20 18 KM (13 kW).
Dodatki kadłuba
Typ stępki/deski kil płetwy
Balast 2650 funtów (1202 kg)
ster(y) ster typu łopatkowego
Takielunek
Typ platformy Platforma bermudzka
I wysokość trójkąta przedniego 41,18 stóp (12,55 m)
Podstawa trójkąta J 11,98 stopy (3,65 m)
Licznik przedni grota P 36,58 stóp (11,15 m)
Stopka grota E 10,50 stopy (3,20 m)
Żagle
Plan żagla slup masztowy
Rejon grota 222 stopy kwadratowe (20,6 m 2 )
Obszar wysięgnika / genui 165 stóp kwadratowych (15,3 m 2 )
Okolice Spinakera 797 stóp kwadratowych (74,0 m 2 )
Inne żagle genua : 35 m2 solent : 24,3 m2 fok sztormowy : 7,0 m2

Obszar żagli pod wiatr 602 stopy kwadratowe (55,9 m 2 )
Obszar żagli z wiatrem 1018 stóp kwadratowych (94,6 m 2 )

Sun Light 30 to francuska łódź żaglowa , która została zaprojektowana przez Daniela Andrieu jako łódź regatowa klasy International Offshore Rule Half Ton - cruiser i zbudowana po raz pierwszy w 1986 roku.

Projekt został opracowany na podstawie półtonowego prototypu wyścigówki i jest podobny do Sun Odyssey 31 i Sun Fast 31 .

Produkcja

Projekt został zbudowany przez Jeanneau we Francji w latach 1986-1991, z ukończonymi 932 łodziami, ale obecnie jest wycofany z produkcji.

Projekt

Sun Light 30 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z litego poliestrowego włókna szklanego , z pokładem o konstrukcji warstwowej i drewnianymi wykończeniami. Ma masztowy z masztem ze schodkami pokładowymi, dwoma zestawami nieobjętych rozpórek i aluminiowymi drzewcami z olinowaniem z drutu ze stali nierdzewnej . Kadłub ma pochyloną dziobnicę , pawęż odwróconą , wewnętrznie zamontowany ster łopatkowy , z małym skegiem sterowanym rumpelem stępkę płetwową stałą , stępkę ławicową lub stępkę kilową i miecz .

Model ze stępką płetwową wypiera 6834 funtów (3100 kg) i przewozi 2601 funtów (1180 kg) balastu ołowianego, model ze stępką zanurzeniową wypiera 6834 funtów (3100 kg) i przewozi 2601 funtów (1180 kg) balastu żeliwnego, podczas gdy wersja z mieczem wypiera 7055 funtów (3200 kg) i przenosi 2832 funtów (1285 kg) żeliwnego balastu zewnętrznego z mieczem wykonanym ze stali.

Wersja łodzi wyposażona w stępkę płetwową ma zanurzenie 5,83 stopy (1,78 m) i 4,75 stopy (1,45 m) z opcjonalnym kilem ławicowym. Wersja wyposażona w miecz ma zanurzenie 7,00 stóp (2,13 m) przy wysuniętym mieczu i 3,60 stopy (1,10 m) przy schowanym mieczu, co pozwala na pracę na płytkiej wodzie.

Opcjonalnie dostępny był maszt krótszy o 3,1 stopy (0,94 m).

Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar 2GM20 o mocy 18 KM (13 kW) do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 12,7 galonów amerykańskich (48 l; 10,6 imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 23,8 galonów amerykańskich (90 l; 19,8 imp gal).

Konstrukcja obejmuje miejsca do spania dla sześciu osób, z podwójną koją w kształcie litery V w kabinie dziobowej, dwiema prostymi kanapami w kabinie głównej lub opcjonalną kanapą w kształcie litery U oraz kabiną rufową z podwójną koją na lewej burcie . Kuchnia znajduje się na lewej burcie tuż przed drabinką zejściową . Aneks kuchenny ma kształt litery „L” i jest wyposażony w dwupalnikową kuchenkę, lodówkę i zlewozmywak. Alternatywna kuchnia znajduje się na śródokręciu i ma prostą konfigurację. Stacja nawigacyjna znajduje się naprzeciwko kuchni, po prawej burcie lub alternatywnie po lewej burcie. The Głowa znajduje się na rufie statku towarzyszącego po prawej burcie i obejmuje prysznic. Maksymalna wysokość nad głową w głównej kabinie wynosi 72 cale (183 cm).

Do pływania z wiatrem projekt może być wyposażony w symetryczny spinaker o powierzchni 732 stóp kwadratowych (68,0 m 2 ).

Konstrukcja ma prędkość kadłuba 6,76 węzłów (12,52 km / h).

Historia operacyjna

Łódź jest obsługiwana przez aktywny klub klasowy, który organizuje regaty Half Ton Class .

Zobacz też

Linki zewnętrzne