WPR 450
| Rozwój | |
|---|---|
| Lokalizacja | Francja |
| Rok | 1986 |
| Budowniczy | Jeanneau |
| Rola | Żaglowiec dzienny - łódź rybacka |
| Nazwa | WPR 450 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 992 funtów (450 kg) |
| Projekt | 1,48 stopy (0,45 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 15,26 stopy (4,65 m) |
| LWL | 14,00 stóp (4,27 m) |
| Belka | 6,56 stopy (2,00 m) |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | długi kil |
| ster(y) | ster montowany na pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| Żagle | |
| Plan żagla | ułamkowy uzbrojony slup |
CAP 450 to francuska łódź żaglowa z przyczepą do dziennego żeglowania i wędkowania , zbudowana po raz pierwszy w 1986 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Jeanneau we Francji, począwszy od 1986 roku, ale obecnie nie jest produkowany.
Projekt
CAP 450 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma ułamkową platformę sloopową . Kadłub ma pochyloną dziobnicę , kątową pawęż , ster na pawęży sterowany rumpelem i stały długi kil . Wypiera 992 funtów (450 kg).
Łódź ma zanurzenie 1,48 stopy (0,45 m) ze standardowym długim kilem.
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 5,02 węzłów (9,30 km / h).