Szybkie słońce 35
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Marka Lombarda |
| Lokalizacja | Francja |
| Rok | 2004 |
| Budowniczy | Jeanneau |
| Rola | Krążownik - wyścigowiec |
| Nazwa | Szybkie słońce 35 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 12202 funtów (5535 kg) |
| Projekt | 7,05 stopy (2,15 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 35,27 stóp (10,75 m) |
| LWL | 31,95 stopy (9,74 m) |
| Belka | 11,45 stopy (3,49 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Yanmar 40 KM (30 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 3219 funtów (1460 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy z obciążoną gruszką |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 45,77 stóp (13,95 m) |
| Podstawa trójkąta J | 13,29 stopy (4,05 m) |
| Licznik przedni grota P | 42,16 stóp (12,85 m) |
| Stopka grota E | 13,12 stopy (4,00 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | ułamkowy uzbrojony slup |
| Rejon grota | 276,57 stóp kwadratowych (25,694 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 304,14 stóp kwadratowych (28,256 m2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 580,71 stóp kwadratowych (53,950 m 2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 93-114 |
|
| |
Sun Fast 35 to francuska łódź żaglowa zaprojektowana przez Marca Lombarda jako krążownik wyścigowy i zbudowana po raz pierwszy w 2004 roku .
Projekt jest rozwinięciem krążownika Sun Odyssey 35 z 2003 roku .
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Jeanneau we Francji, począwszy od 2004 roku, z ponad 300 łodziami zbudowanymi tylko w pierwszym roku. Obecnie jest wycofany z produkcji.
Projekt
Sun Fast 35 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma ułamkowy ożaglowanie sloopowe z aluminiowym masztem ze schodkami stępkowymi i nieciągłym olinowaniem Dyform. Kadłub ma lekko pochyloną dziobnicę , odwróconą pawęż przelotową , wewnętrznie zamontowany ster łopatkowy z bańką sterowaną rumpelem i stałą stępkę płetwową . Wypiera 12202 funtów (5535 kg) i przenosi 3219 funtów (1460 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 7,05 stopy (2,15 m) ze standardowym kilem.
Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 40 KM (30 kW) do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 34 galony amerykańskie (130 l; 28 galonów IMP), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 82 galonów amerykańskich (310 l; 68 galonów IMP).
Konstrukcja obejmuje miejsca do spania dla czterech lub sześciu osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej, kanapą w kształcie litery „U” i prostą kanapą w kabinie głównej oraz kabiną rufową z podwójną koją na prawej burcie burta lub opcjonalna druga kabina rufowa na lewą burtę. Kuchnia znajduje się na prawej burcie przy drabinie zejściowej . Kuchnia ma kształt litery „L” i jest wyposażona w kuchenkę, pojemnik na lód i podwójną umywalkę. Stacja nawigacyjna znajduje się naprzeciwko kambuza, po lewej stronie. Głowa _ znajduje się naprzeciw kuchni, na rufie, na lewej burcie.
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 7,57 węzłów (14,02 km / h) i utrudnienie PHRF od 93 do 114.
Historia operacyjna
Łódź zdobyła uznanie, otrzymując tytuł europejskiej łodzi roku 2005 od niemieckiego magazynu Yacht; Łódź Roku na Oslo Boat Show i pierwsze miejsce w Top Ten Boats magazynu Sailing.
Łódź była kiedyś wspierana przez klub klasowy, który organizował wyścigi, Sun Fast Association .
W recenzji z 2005 roku w Sailing World , Tom Bessinger napisał: „W przeszłości Jeanneau odnosił sukcesy w wykorzystywaniu popularnych modeli Sun Odyssey, takich jak 37-stopowe, i turbodoładowaniu ich wyższymi platformami i głębszymi kilami, a także sprzęt wyścigowy, więc kiedy zobaczyli, jak popularny jest model 35, postanowili zrobić z nim to samo. Sun Fast 35 wykorzystuje ten sam kadłub, pokład i układ wnętrza co Sun Odyssey 35 i oferuje to samo duże, wygodne wnętrze Ulepszenia obejmują wyższy o dwie stopy [52' 8"] aluminiowy maszt ze stopniami na stępce, na którym stałe olinowanie z drutu zostało zastąpione nieciągłym prętem Dyform. Zanurzenie zwiększono do 7 stóp z 6, a ster również został wydłużony. Podróżnik został przeniesiony ze szczytu kabiny do kokpitu, a zestaw wskaźników znajduje się teraz tuż przed przesuwanym włazem nad zejściówką”.
W recenzji Yachting World z 2004 roku Matthew Sheahan napisał: „Jeanneau Sun Fast 35 to łódź wyczynowa, w której najważniejsze jest posiadanie sterów blisko ręki… to świetna łódź pod żaglami. Jest zrównoważona, dobrze wychowana i dostaje porusza się z łatwością. Jej proporcje żagla są idealne dla łodzi tej wielkości.