Słoneczna Odyseja 34
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Daniela Andrieu |
| Lokalizacja | Francja |
| Rok | 1991 |
| Budowniczy | Jeanneau |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | Słoneczna Odyseja 34 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 10362 funtów (4700 kg) |
| Projekt | 6,25 stopy (1,91 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 33,79 stóp (10,30 m) |
| LWL | 26,38 stopy (8,04 m) |
| Belka | 11,48 stopy (3,50 m) |
| Typ silnika | Silnik Diesla Yanmara |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy z ważoną bańką |
| Balast | 3351 funtów (1520 kg) |
| ster(y) | ster typu łopatkowego |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 40,68 stóp (12,40 m) |
| Podstawa trójkąta J | 11,65 stopy (3,55 m) |
| Licznik przedni grota P | 34,45 stopy (10,50 m) |
| Stopka grota E | 13,62 stopy (4,15 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | ułamkowy uzbrojony slup |
| Rejon grota | 234,60 stóp kwadratowych (21,795 m 2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 236,96 stóp kwadratowych (22,014 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 471,57 stóp kwadratowych (43,810 m 2 ) |
|
| |
Sun Odyssey 34 to francuska łódź żaglowa zaprojektowana przez Daniela Andrieu jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1991 roku.
Projekt jest rozwinięciem zaprojektowanego przez Andrieu modelu Sun Liberty 34 z 1989 r. i jest powiązany z modelem Sun Odyssey z 1992 r. 33 .
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Jeanneau we Francji od 1991 do czerwca 1993 roku, ale obecnie jest wycofany z produkcji.
Projekt
Sun Odyssey 34 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma takielunek ułamkowy , pochylony dziób , odwróconą pawęż , wewnętrznie zamontowany ster łopatkowy i stały kil płetwy lub opcjonalny kil płycizny. Wypiera 10362 funtów (4700 kg) i przenosi 3351 funtów (1520 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 6,25 stopy (1,91 m) ze standardowym kilem i 4,92 stopy (1,50 m) z opcjonalnym kilem z płycizną.
Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 26 galonów amerykańskich (98 l; 22 galonów imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 54 galonów amerykańskich (200 l; 45 galonów imp gal).
Konstrukcja obejmuje miejsca do spania dla sześciu osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej, kanapą w kształcie litery „U” i prostą kanapą w kabinie głównej oraz kabiną rufową z podwójną koją na prawej burcie. Kuchnia znajduje się na lewej burcie tuż za drabinką zejściową . Aneks kuchenny ma kształt litery „L” i jest wyposażony w dwupalnikową kuchenkę, lodówkę i podwójny zlew. Stacja nawigacyjna znajduje się przed kambuzem, po lewej stronie. Są dwie głowy , jeden tuż za kabiną dziobową po prawej burcie i jeden po prawej burcie tuż przed kabiną rufową.
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 6,88 węzłów (12,74 km / h).