Magia Słońca 44
 | |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Daniela Andrieu |
| Lokalizacja | Francja |
| Rok | 1987 |
| Nie. zbudowany | ~700 |
| Budowniczy | Jeanneau |
| Rola | Krążownik - wyścigowiec |
| Nazwa | Magia Słońca 44 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 22050 funtów (10002 kg) |
| Projekt | 6,96 stopy (2,12 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 43,75 stopy (13,34 m) |
| LWL | 34,75 stopy (10,59 m) |
| Belka | 13,92 stopy (4,24 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Yanmar Turbo JH-TE 55 KM (41 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 8155 funtów (3699 kg) |
| ster(y) | ster typu łopatkowego |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 51,51 stopy (15,70 m) |
| Podstawa trójkąta J | 16,57 stopy (5,05 m) |
| Licznik przedni grota P | 44,79 stóp (13,65 m) |
| Stopka grota E | 15,75 stopy (4,80 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | slup masztowy |
| Rejon grota | 404 stóp kwadratowych (37,5 m 2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 385 stóp kwadratowych (35,8 m 2 ) |
| Okolice Spinakera | 1381 stóp kwadratowych (128,3 m2 ) |
| Inne żagle |
genua : 60,8 m2 solent : 509 stóp kwadratowych (47,3 m2 ) wysięgnik sztormowy : 10,0 m2 |
| Obszar żagli pod wiatr | 1058 stóp kwadratowych (98,3 m2 ) |
| Obszar żagli z wiatrem | 1785 stóp kwadratowych (165,8 m 2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 108 |
|
| |
Sun Magic 44 to francuska łódź żaglowa zaprojektowana przez Daniela Andrieu jako krążownik wyścigowy i zbudowana po raz pierwszy w 1987 roku . Projekt był również sprzedawany jako Sun Odyssey 44 .
Projekt otrzymał licencję na produkcję Olympic Marine of Greece jako Atlantic 44 i został zbudowany po raz pierwszy w 1990 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Jeanneau we Francji w latach 1987-1993, z ukończeniem około 700 łodzi, ale obecnie jest wycofany z produkcji.
Projekt
Sun Magic 44 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma masztowe z masztem ze schodkami pokładowymi, dwoma zestawami nieobjętych rozpórek i aluminiowymi drzewcami z nieciągłym olinowaniem z drutu ze stali nierdzewnej . Kadłub posiada pochyloną dziobnicę , odwróconą pawęż , wewnętrznie zamontowany ster łopatkowy , z częściowym skegem sterowanym kołem i stępką płetwową stałą lub opcjonalny kil i miecz .
Model ze stępką płetwową wypiera 22 050 funtów (10 002 kg) i przewozi 8155 funtów (3699 kg) balastu żelaznego, podczas gdy wersja mieczowa wypiera 23163 funtów (10507 kg) i przewozi 9149 funtów (4150 kg) balastu składającego się z zewnętrznego żeliwa balast i stalowy miecz.
Wersja łodzi wyposażona w stępkę ma zanurzenie 6,96 stopy (2,12 m), podczas gdy wersja wyposażona w miecz ma zanurzenie 8,40 stopy (2,56 m) z mieczem wysuniętym i 4,90 stopy (1,49 m) z nim wsuniętym, umożliwiając pracę w płytkiej wodzie.
Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar Turbo JH-TE o mocy 55 KM (41 kW) do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 58 galonów amerykańskich (220 l; 48 galonów IMP), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 127 galonów amerykańskich (480 l; 106 galonów IMP).
Projekt obejmuje miejsca do spania dla ośmiu osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej, drugą koją dziobową, kanapą w kształcie litery „U” w kabinie głównej i dwiema kabinami rufowymi z podwójnymi kojami oraz pilotem koja na prawej burcie. Kuchnia śródokręciu po prawej burcie. Aneks kuchenny ma kształt litery „U” i jest wyposażony w dwupalnikową kuchenkę, pojemnik na lód i podwójny zlew. Stacja nawigacyjna znajduje się za galerą, po prawej burcie. Są dwie głowy , jeden tuż za kabiną dziobową po prawej burcie i jeden po lewej stronie rufy. Maksymalna wysokość kabiny wynosi 76 cali (193 cm).
Do pływania z wiatrem projekt może być wyposażony w symetryczny spinaker o powierzchni 1381 stóp kwadratowych (128,3 m 2 ).
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 7,90 węzłów (14,63 km / h) i zakres utrudnień PHRF 108-117 dla wersji z płetwą i 105-126 dla modelu z ławicą.