Katalina 22

Catalina 22 Swing Kil
Catalina 22 sailboat 2867.jpg
Rozwój
Projektant Franka V. Butlera
Lokalizacja Stany Zjednoczone
Rok 1969
Nie. zbudowany 15 000 (do 2009 r.)
Budowniczy Jachty Catalina
Nazwa Catalina 22 Swing Kil
Łódź
Przemieszczenie 2490 funtów (1129 kg)
Projekt 5,00 stóp (1,52 m) z opuszczonym kilem
Kadłub
Typ Jednokadłubowy
Budowa Włókno szklane
LOA 21,50 stóp (6,55 m)
LWL 19,33 stopy (5,89 m)
Belka 7,67 stopy (2,34 m)
Typ silnika Silnik zaburtowy
Dodatki kadłuba
Typ stępki/deski kil huśtawka
Balast 450 funtów (204 kg)
ster(y) ster montowany na pawęży
Takielunek
Typ platformy Platforma bermudzka
I wysokość trójkąta przedniego 25,83 stopy (7,87 m)
Podstawa trójkąta J 8,00 stóp (2,44 m)
Licznik przedni grota P 21,00 stóp (6,40 m)
Stopka grota E 9,66 stopy (2,94 m)
Żagle
Plan żagla Slup masztowy
Rejon grota 101,43 stóp kwadratowych (9,423 m2 )
Obszar wysięgnika / genui 103,32 stóp kwadratowych (9,599 m 2 )
Całkowita powierzchnia żagli 204,75 stóp kwadratowych (19,022 m2 )
Wyścigi
PHRF 270 (średnio)
[ edytuj na Wikidanych ]

Catalina 22 to amerykańska łódź żaglowa z przyczepą , zaprojektowana przez Franka V. Butlera i zbudowana po raz pierwszy w 1969 roku.

Catalina 22 jest jedną z najczęściej produkowanych łodzi w swoim przedziale wielkości i odniosła niezrównany sukces komercyjny.

Produkcja

Projekt został zbudowany przez Catalina Yachts w Stanach Zjednoczonych i był kiedyś zbudowany przez Cooper Enterprises w Kanadzie.

Catalina 22 była również produkowana w Australii i sprzedawana jako Boomaroo 22 , zanim została ponownie wprowadzona na rynek jako Catalina 22. Projekt został wyprodukowany w Europie jako Alacrity 22 (później znany jako Jaguar 22 ) wyprodukowany w Wielkiej Brytanii.

Projekt

Katalina 22
Catalina 22 z kilem skrzydłowym na przyczepie drogowej.

Catalina 22 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z wykończeniem z drewna tekowego . Ma masztowy , dziobnicę pochyloną , pionową pawęż , duży samoodpływowy kokpit ze schowkami pod siedzeniem, ster zawieszony na pawęży sterowany rumpelem i stały kil płetwy . Posiada dwie wciągarki do wysięgników . Żagle obejmują fok , 150% genuę i spinaker .

Modele zostały zbudowane ze składanymi kilami wahadłowymi , kilami skrzydłowymi i kilami płetwowymi.

Łódź jest zwykle wyposażona w mały silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM (2 do 4 kW) do dokowania i manewrowania.

Wyposażenie obejmuje przednią koję w kształcie litery „V” z zasłoną zapewniającą prywatność oraz koję na lewej burcie z opcjonalnym wezgłowiem , które można schować pod spodem. W głównej kabinie znajduje się stół jadalny i kuchnia z formowanego włókna szklanego , która chowa się pod kokpitem. Na pokładzie dziobowym znajduje się otwierany właz do wentylacji. Właz zejściowy może być wyposażony w „pop-top” zapewniający dodatkową przestrzeń nad głową.

Warianty

Catalina 22
Ten model został wprowadzony w 1969 roku. Ma całkowitą długość 21,50 stopy (6,6 m), długość linii wodnej 19,33 stopy (5,9 m), wypiera 2490 funtów (1129 kg) i przewozi 800 funtów (363 kg) balastu . Łódź ma zanurzenie 5,00 stóp (1,52 m) z opuszczonym kilem obrotowym i 1,67 stopy (0,51 m) ze schowanym kilem. Wersja ze stałą stępką została wprowadzona w latach 70. Wersja łodzi ze stałym kilem ma PHRF wynoszący 270 przy wysokim 280 i niskim 243. Obie mają prędkość kadłuba 5,89 węzłów (10,91 km / h).
Catalina 22 „New Design”
Model ten został wprowadzony w 1986 roku i produkowany do 1995 roku. Posiada opcjonalny kil skrzydłowy .
Catalina 22 Mark II
Ten model został wprowadzony w 1995 roku i produkowany do 2004 roku. Ma całkowitą długość 23,83 stopy (7,3 m), długość linii wodnej 19,33 stopy (5,9 m), wypiera 2290 funtów (1039 kg) i przenosi 765 funtów (347 kg) balastu. Łódź ma zanurzenie 3,50 stopy (1,07 m) ze standardowym kilem i 2,50 stopy (0,76 m) z opcjonalnym kilem w kształcie ławicy, podczas gdy wersja wyposażona w stępkę wahadłową ma zanurzenie 5,00 stóp (1,52 m) z kil wysunięty i 2,00 stopy (0,61 m) wraz z nim wsunięty, umożliwiając plażowanie lub transport naziemny na przyczepie .
Catalina 22 Sport
Model ten został wprowadzony w 2004 roku i pozostaje w produkcji. Pierwotnie nosił nazwę kilu wahadłowego Capri 22 . Został zbudowany „w odpowiedzi na prośby właścicieli Cataliny 22 o łódź produkcyjną, która dokładniej odzwierciedla oryginalne wymiary i wagę tej popularnej łodzi projektowej…” Zbudowany z nowych „bardziej sprawiedliwych” form, pasuje do wymiarów i kształtu kadłuba oryginału. Ma całkowitą długość 23,83 stopy (7,3 m), długość linii wodnej 19,3 stopy (5,9 m), wypiera 2380 funtów (1080 kg) i przewozi 550 funtów (249 kg) balastu. Łódź ma zanurzenie 5,00 stóp (1,52 m) z opuszczonym kilem obrotowym i 1,67 stopy (0,51 m) ze schowanym kilem. Ma prędkość kadłuba 5,9 węzłów (10,93 km / h). genuę 135% i 150% , wciągarki samoknagujące oraz przyczepę autostradową .

Historia operacyjna

Do 1994 roku w całych Stanach Zjednoczonych istniało 70 flot wyścigowych.

Nagrody

Katalina 22

Catalina została wprowadzona do nieistniejącej już Sail America American Sailboat Hall of Fame w 1995 roku. Na cześć projektu hala cytowała: „Prostota, przyczepność, trwałość oraz ujmujące i trwałe cechy Cataliny 22 pomogły wprowadzić rynek żeglarstwa z przyczepą Chociaż wiele innych projektów weszło do walki, ten kieszonkowy cruiser pozostaje na szczycie mobilnej żeglarstwa... Catalina 22 definiuje klasę kieszonkowych cruisingu z przyczepą przez ostatnie 25 lat. Dzięki niezłomnym właściwościom żeglarskim, wyjątkowy budowniczy , wsparcie fanatycznego właściciela i silne stowarzyszenie klasowe, przyszłość łodzi jest zapewniona”.

Projekt został nazwany przez magazyn Sail „najlepszym małym krążownikiem do przyczepy”.

Zobacz też

Catalina 22 z grotem refowanym na silniejsze wiatry.

Podobne żaglówki

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Catalina_22&oldid=1142668984 ”