Ptak morski 37 MS
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant |
Stan Huntingford Hardin International Cooper Enterprises |
| Lokalizacja | Kanada |
| Rok | 1973 |
| Budowniczy | Firmy Cooper |
| Rola | Żaglowiec |
| Nazwa | Ptak morski 37 MS |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 18 000 funtów (8165 kg) |
| Projekt | 4,00 stopy (1,22 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 36,75 stopy (11,20 m) |
| LWL | 32,50 stóp (9,91 m) |
| Belka | 11,50 stóp (3,51 m) |
| Typ silnika | Silniki Perkins Silnik wysokoprężny o mocy 50 KM (37 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | długi kil |
| Balast | 6000 funtów (2722 kg) |
| ster(y) | ster na stępce |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| Żagle | |
| Plan żagla | slup masztowy |
| Całkowita powierzchnia żagla | 560,00 stóp kwadratowych (52,026 m 2 ) |
|
| |
Sea Bird 37 MS to kanadyjska żaglówka zaprojektowana przez Stana Huntingforda, Hardin International i Cooper Enterprises jako żaglowiec motorowy i zbudowana po raz pierwszy w 1973 roku.
Sea Bird 37 MS jest rozwinięciem Sea Bird 37 .
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Cooper Enterprises w Port Coquitlam w Kolumbii Brytyjskiej , począwszy od 1973 roku, ale firma zakończyła działalność w 1990 roku i obecnie nie jest produkowana.
Projekt
Sea Bird 37 MS wykorzystuje ten sam kadłub co Sea Bird 37, ale z nowym pokładem zawierającym sterówkę zaprojektowaną przez Forbesa Coopera .
Projekt to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma masztowy , dziobnicę pochyloną , pawęż prawie pionową , ster zawieszony na stępce sterowany dwoma kołami i stały długi kil . Jedno koło znajduje się w otwartym, rufowym kokpicie, a drugie na prawej burcie zamkniętej sterówki. Łódź wypiera 18 000 funtów (8165 kg) i przewozi 6000 funtów (2722 kg) balastu.
Dzieląc ten sam kadłub i kil co Sea Bird 37, 37 MS ma zanurzenie 4,00 stóp (1,22 m) ze standardowym długim kilem.
Łódź jest wyposażona w brytyjski silnik wysokoprężny Perkins Engines o mocy 50 KM (37 kW) do pływania, dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 100 galonów amerykańskich (380 l; 83 imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 100 galonów amerykańskich (380 l; 83 imp gal).
Projekt obejmuje miejsca do spania dla pięciu osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej, prostą kanapą w kabinie głównej i podwójną koją rufową na lewej burcie w sterowni. Kuchnia znajduje się na śródokręciu lewej burty . Aneks kuchenny ma kształt litery „U” i jest wyposażony w trzypalnikową kuchenkę, lodówkę i zlewozmywak. Pilothouse ma nawigację i sterówkę na prawej burcie. Głowica znajduje się tuż za kabiną dziobową na lewej burcie .
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 7,64 węzłów (14,15 km / h).
Historia operacyjna
W recenzji z 1984 roku w magazynie Yachting pisarz Chris Caswell opisał projekt jako „najczystszy żaglowiec motorowy tej firmy”.