Morgana 22
|
M 22 | |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Charlesa Morgana |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1968 |
| Budowniczy | Jachty Morgana |
| Rola | Wyścigowiec - Krążownik |
| Nazwa | Morgana 22 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 2700 funtów (1225 kg) |
| Projekt | 4,92 stopy (1,50 m) z opuszczonym mieczem |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 21,42 stopy (6,53 m) |
| LWL | 20,33 stopy (6,20 m) |
| Belka | 8,00 stóp (2,44 m) |
| Typ silnika | silnik zaburtowy |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil i miecz mieczowy |
| Balast | 1400 funtów (635 kg) |
| ster(y) | ster montowany na pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 27,00 stóp (8,23 m) |
| Podstawa trójkąta J | 8,50 stopy (2,59 m) |
| Licznik przedni grota P | 23,50 stóp (7,16 m) |
| Stopka grota E | 10,50 stopy (3,20 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | slup masztowy |
| Rejon grota | 123,38 stóp kwadratowych (11,462 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 114,75 stóp kwadratowych (10,661 m2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 238,13 stóp kwadratowych (22,123 m2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 249 |
Morgan 22 to amerykańska łódź żaglowa z przyczepą , która została zaprojektowana przez Charleya Morgana jako krążownik wyścigowy i zbudowana po raz pierwszy w 1968 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Morgan Yachts w Stanach Zjednoczonych od 1968 do 1971 roku, ale obecnie jest wycofany z produkcji.
Projekt
Morgan 22 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada ożaglowanie masztowe , pochyloną dziobnicę , pionową pawęż , ster zawieszony na pawęży sterowany rumpelem oraz stały kil z wysuwanym mieczem . Wypiera 2700 funtów (1225 kg) i przenosi 1400 funtów (635 kg) balastu ołowianego.
Łódź ma zanurzenie 4,92 stopy (1,50 m) przy wysuniętym mieczu i 1,80 stopy (0,55 m) przy schowanym, co pozwala na pływanie po płytkich wodach lub transport naziemny na przyczepie .
Łódź jest zwykle wyposażona w mały silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM (2 do 4 kW) do dokowania i manewrowania.
Projekt obejmuje miejsca do spania dla czterech osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej, opuszczanym stołem jadalnym, który można przekształcić w pojedynczą koję w głównej kabinie i koją rufową na lewej burcie. Kuchnia znajduje się na lewej burcie tuż przed drabinką zejściową . Kambuz wyposażony jest w dwupalnikową kuchenkę, ładowaną od góry lodówkę oraz zlewozmywak. Głowa to morska toaleta pośrodku pod koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej . Wysokość kabiny wynosi 54 cale (137 cm).
Projekt ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 249 i prędkość kadłuba 6,0 węzłów (11,1 km / h).
Historia operacyjna
W recenzji z 2010 roku Steve Henkel napisał: „... Morgan 22, najmniejszy krążownik wyścigowy Charliego Morgana, w porównaniu z jej konkurentami nie dorównuje przestrzeni poniżej, ale z drugiej strony myślimy, że byłaby wyraźnym zwycięzcą w wyścigu dookoła boi zarówno z Bayfield 23, jak i Montgomery 23 , pomimo niższej o 15 sekund na milę oceny PHRF Montgomery (Czasami oceny po prostu nie wydają się sprawiedliwe). jest szybka, odporna na warunki pogodowe i łatwa w obsłudze — trzy dobre powody, dla których nowi żeglarze wybierają ją jako swoją pierwszą łódź wycieczkową. Jej dwuosobowa jadalnia z wyjmowanym stołem, który przekształca jadalnię w koję, jest wygodna i użyteczna jako stół do map. Najgorszy cechy: Jej zawieszka kontrolna na miecz to sprawa Rube'a Goldberga, która wymaga okresowej kontroli i - prawie zawsze - ewentualnej wymiany.