Niepodległość 20
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Gary'ego Mulla |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1999 |
| Budowniczy | Tillotson Pearson Inc ( Freedom Yachts ), a później Catalina Yachts |
| Rola | Szkolenie i regaty żeglarskie dla osób niepełnosprawnych |
| Nazwa | Niepodległość 20 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 2080 funtów (940 kg) |
| Projekt | 4,00 stopy (1,22 m) |
| Kadłub | |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 20,5 stopy (6,2 m) |
| LWL | 17,75 stopy (5,41 m) |
| Belka | 8,00 stóp (2,44 m) |
| Dodatki kadłuba | |
| Balast | 900 funtów (410 kg) |
| Takielunek | |
| Ogólny | Wolnostojący ułamkowy slup z takielunkiem |
| Żagle | |
| Całkowita powierzchnia żagli | 230 stóp kwadratowych (21 m 2 ) |
Independence 20 , zwana także Freedom Independence 20 , to amerykańska łódź żaglowa z przyczepą , zaprojektowana przez Gary'ego Mulla jako klasa dla niepełnosprawnych żeglarzy i zbudowana po raz pierwszy w 1999 roku. Projekt jest wycofany z produkcji.
Independence 20 ma ten sam kadłub co zbudowany przez Catalina Yachts Aero 20 .
Produkcja
Łódź została początkowo zbudowana przez Tillotson Pearson w Stanach Zjednoczonych dla Freedom Yachts , a później przez Catalina Yachts .
Projekt
Independence 20 to mała rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego . Ma takielunek ułamkowy , ster zawieszony na pawęży i stały kil płetwy . Wypiera 2080 funtów (943 kg) i przenosi 900 funtów (408 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 4,00 stóp (1,22 m). Zakwaterowanie składa się z dwóch siedzeń, które są zarówno obrotowe, jak i z przeciwwagą, umożliwiając ruch na boki podczas zwrotów i zwrotów .
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 5,65 węzłów (10,46 km / h).
Zobacz też
Powiązany rozwój