Chryslera 22
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Halsey Herreshoff |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1975 |
| Budowniczy | Chrysler Marine |
| Nazwa | Chryslera 22 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 3000 funtów (1361 kg) |
| Projekt | 4,92 stopy (1,50 m) z opuszczonym kilem |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 21,58 stopy (6,58 m) |
| LWL | 19,00 stóp (5,79 m) |
| Belka | 7,75 stopy (2,36 m) |
| Typ silnika | silnik zaburtowy |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil huśtawka |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 27,50 stóp (8,38 m) |
| Podstawa trójkąta J | 8,80 stóp (2,68 m) |
| Licznik przedni grota P | 23,30 stóp (7,10 m) |
| Stopka grota E | 7,60 stóp (2,32 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | slup masztowy |
| Rejon grota | 88,54 stóp kwadratowych (8,226 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 121,00 stóp kwadratowych (11,241 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 209,54 stóp kwadratowych (19,467 m2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 270 |
Chrysler 22 to amerykańska łódź żaglowa z przyczepą , zaprojektowana przez Halsey Herreshoff i zbudowana po raz pierwszy w 1975 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Chrysler Marine w Plano w Teksasie w Stanach Zjednoczonych w latach 1975-1978, ale obecnie jest wycofany z produkcji.
Projekt
Chrysler 22 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma takielunek masztowy , pochyloną dziobnicę , lekko odwróconą pawęż , obrotowy, zamontowany wewnętrznie ster łopatkowy sterowany rumpelem oraz stałą stępkę płetwową lub kil wahadłowy . Wypiera 3000 funtów (1361 kg). Model ze stałą stępką przenosi 725 funtów (329 kg) balastu. Dostępny był również wysoki maszt z masztem o 1,50 stopy (0,46 m) wyższym niż standardowy
Wersja łodzi wyposażona w stępkę ma zanurzenie 4,92 stopy (1,50 m), podczas gdy wersja wyposażona w stępkę wahliwą ma zanurzenie 4,92 stopy (1,50 m) przy stępce wysuniętej i 3,92 stopy (1,19 m) ze schowanym , umożliwiając operacje w płytkiej wodzie lub transport naziemny na przyczepie .
Łódź jest zwykle wyposażona w mały silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM (2 do 4 kW) do dokowania i manewrowania.
Projekt obejmuje miejsca do spania dla pięciu osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej, prostą koją z kanapą po prawej stronie głównej kabiny oraz stołem jadalnym, który można obniżyć, aby zapewnić podwójną koję na burta. Opcjonalna głowica jest typu przenośnego i znajduje się pod kabiną dziobową „V” na lewej burcie. Wysokość kabiny wynosi 52 cale (130 cm).
Do wentylacji konstrukcja jest wyposażona w duży właz na dziobie.
Projekt ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 270 i prędkość kadłuba 5,8 węzła (10,7 km / h).
Historia operacyjna
Łódź jest wspierana przez dwa aktywne kluby klasowe, które organizują regaty, Chrysler Sailing Association i Chrysler Sailors .
W recenzji z 2010 roku Steve Henkel napisał: „... producent nazwał tę łódź 22-stopową (chociaż w kilku miejscach widzieliśmy 21' 7” jako LOA ) z 19-stopową linią wodną. Wystarczy rzut oka na rysunki, aby zobaczyć, że poziom szczegółowości jest tylko trochę dłuższy niż długość linii wodnej. Zmierzyliśmy LOD na rysunku i otrzymaliśmy 21 2", więc nazywamy łódź długością, jaką większość marketerów zrobiłaby: 21 stóp ... Najlepsze cechy: Nie zauważyliśmy żadnych specjalnych cech wartych wspomnienia. Najgorsze cechy: Obrót na burcie ster ma te same problemy, co opisano w przypadku Chryslera 20 ... podobny projekt. Przestrzeń nad głową jest najniższa wśród konkurencji.
W recenzji z 1995 roku w Practical Sailor pisarz Darrell Nicholson stwierdził: „Chrysler 22 jest nadal bardzo podziwiany za czyste linie i dobry wygląd. Lista opcji, podobnie jak w przypadku wielu małych łodzi tamtych czasów, była długa: ambony i liny ratunkowe, kuchnia i zbiornik na wodę, przenośną chłodnicę, wspornik silnika zaburtowego, toaletę, zasłony, regulator tylnego sztagu, światła do jazdy, osłonę grota, poduszki, bom bomu i wiele innych. Przypuszczalnie większość używanych łodzi dostępnych obecnie na rynku ma te „akcesoria”.
