Jankes 26
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Sparkmana i Stephensa |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1974 |
| Budowniczy |
Yankee Yachts Heritage Yacht Company Heritage Boatworks |
| Rola | Wyścigowiec - Krążownik |
| Nazwa | Jankes 26 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 5335 funtów (2420 kg) |
| Projekt | 4,75 stopy (1,45 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 26,00 stóp (7,92 m) |
| LWL | 20,67 stopy (6,30 m) |
| Belka | 8,67 stopy (2,64 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny BMW o mocy 8 KM (6 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 2150 funtów (975 kg) |
| ster(y) | ster montowany na skegu |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 33,50 stóp (10,21 m) |
| Podstawa trójkąta J | 10,30 stóp (3,14 m) |
| Licznik przedni grota P | 28,30 stóp (8,63 m) |
| Stopka grota E | 9,00 stóp (2,74 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | slup masztowy |
| Rejon grota | 127,35 stóp kwadratowych (11,831 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 172,53 stóp kwadratowych (16,029 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 299,88 stóp kwadratowych (27,860 m2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 234 |
Yankee 26 to amerykańska żaglówka z przyczepą , która została zaprojektowana przez Sparkman & Stephens jako krążownik klasy International Offshore Rule Quarter Ton i zbudowana po raz pierwszy w 1974 roku . Łódź to projekt Sparkman & Stephens nr 2065.1.
Produkcja
Projekt został początkowo zbudowany przez Yankee Yachts w Inglewood, Kalifornia , Stany Zjednoczone , począwszy od 1974 r., po opuszczeniu biznesu żaglowego w 1975 r. Projekt był następnie budowany przez Heritage Yacht Company do 1982 r., a ostatecznie przez Heritage Boatworks w Hood River, Oregonie do 1990 roku.
Projekt
Yankee 26 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma typu slup masztowy ; pochylona łodyga ; podnoszona lada, rewers pawężowy ; ster montowany na skegu , sterowany rumpelem i stępką płetwową . Wypiera 5335 funtów (2420 kg) i przenosi 2150 funtów (975 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 4,75 stopy (1,45 m) ze standardowym kilem.
Łódź jest wyposażona w niemiecki silnik wysokoprężny BMW o mocy 8 KM (6 kW) do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 15 galonów amerykańskich (57 l; 12 galonów IMP), a zbiornik świeżej wody ma również pojemność 15 galonów amerykańskich (57 l; 12 galonów IMP).
Projekt obejmuje miejsca do spania dla czterech osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej, kanapą w kształcie litery „U” w kabinie głównej i koją rufową na lewej burcie. Kuchnia znajduje się na lewej burcie tuż przed drabinką zejściową . Kambuz wyposażony jest w dwupalnikową kuchenkę, lodówkę i zlewozmywak. Zamknięta głowica znajduje się naprzeciwko kuchni po prawej burcie. Wysokość kabiny wynosi 74 cale (188 cm).
Projekt ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 234 i prędkość kadłuba 6,1 węzła (11,3 km / h).
Historia operacyjna
Łódź jest wspierana przez aktywny klub klasowy, który organizuje regaty, Quarter Ton Class .
W recenzji z 2010 roku Steve Henkel napisał: „Duży projekt S&S jest solidny i przestronny, z Space Index i headroomem znacznie przewyższającymi jej konkurentów. Jednocześnie PHRF na poziomie 234 jest równy lub niższy niż jej konkurent ]. Najgorsze cechy: niektórzy właściciele zgłaszają problemy z poważnymi pęknięciami żelkotu, wymagającymi rozległych (i kosztownych) prac naprawczych.