Morze Norweskie 27
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Lyle'a Hessa |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1976 |
| Nie. zbudowany | 450 |
| Budowniczy | Nor'Sea Marine |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | Morze Norweskie 27 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 8100 funtów (3674 kg) |
| Projekt | 3,50 stopy (1,07 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 27,00 stóp (8,23 m) |
| LWL | 23,00 stóp (7,01 m) |
| Belka | 8,00 stóp (2,44 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Faryman 9 KM (7 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | zmodyfikowany długi kil |
| Balast | 3100 funtów (1406 kg) |
| ster(y) | ster na stępce/pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 29,50 stóp (8,99 m) |
| Podstawa trójkąta J | 12,50 stóp (3,81 m) |
| Licznik przedni grota P | 30,80 stóp (9,39 m) |
| Stopka grota E | 11,80 stóp (3,60 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | slup masztowy |
| Rejon grota | 181,72 stóp kwadratowych (16,882 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 184,38 stóp kwadratowych (17,129 m2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 366,10 stóp kwadratowych (34,012 m 2 ) |
Nor'Sea 27 lub Norsea 27 to amerykańska łódź żaglowa z przyczepą , zaprojektowana przez Lyle'a Hessa jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1976 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Heritage Marine, później przemianowany na Nor'Sea Marine, w Dana Point, Kalifornia , Stany Zjednoczone . Produkcja rozpoczęła się w 1976 roku, kiedy zbudowano 450 łodzi, ale obecnie jest wycofana z produkcji.
Łodzie były sprzedawane jako kompletne i gotowe do żeglowania, a także jako zestawy do skompletowania przez amatorów .
Projekt
Hess zaprojektował łódź w odpowiedzi na specyfikację Deana Wixoma, prezesa Heritage Marine, który szukał łodzi z przyczepą, która poradziłaby sobie z prawie każdą pogodą na oceanie. Hess oparł konfigurację na tradycyjnych liniach norweskiego Spitzgattera.
Nor'Sea 27 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami i pokładem ze sklejki . Posiada ożaglowanie masztowe z bukszprytem , dziobnicą z pochyloną łyżką , zaokrągloną pawężą , kilem i sterem zawieszonym na pawęży sterowanym rumpelem oraz stałym długim kilem z wyciętym przodostopiem. Wypiera 8100 funtów (3674 kg). Do 1980 roku dostępny był wybór 2500 lub 3000 funtów (1134 lub 1361 kg) balastu. Po 1980 roku balast został znormalizowany na 3100 funtów (1406 kg).
Konstrukcja kadłuba ma 27,00 stóp (8,23 m) długości lub 31,00 stóp (9,45 m) z bukszprytem.
Dostępny był wysoki maszt o długości 34,5 stopy (10,5 m) z żaglem o powierzchni 34,9 m2 , a także krótki maszt o powierzchni 30,5 stopy (9,3 m) i 31,1 m2 (31,1 m2 ) .
Łódź ma zanurzenie 3,50 stopy (1,07 m) ze standardowym długim kilem.
Łódź jest wyposażona w silnik wysokoprężny Faryman o mocy 9 KM (7 kW) lub silnik wysokoprężny Yanmar 2GM o mocy 20 KM (15 kW) do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 27 galonów amerykańskich (100 l; 22 galony IMP), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 50 galonów amerykańskich (190 l; 42 galony IMP).
Projekt ma dwie konfiguracje kabin, obie z miejscami do spania dla czterech osób. Wersja z kabiną rufową w kokpicie środkowym ma podwójną koję na rufie i opuszczany stół jadalny, który można przekształcić w podwójną koję na dziobie. Konfiguracja kokpitu rufowego ma kabinę dziobową i dwie koje na rufie, pod kokpitem. Oba posiadają kambuz znajdujący się na prawej burcie tuż przed drabinką zejściową , wyposażony w dwupalnikową kuchenkę i zlewozmywak. Głowica znajduje się naprzeciwko kambuza po lewej burcie . Kabina ma 71 cali (180 cm) przestrzeni nad głową.
Historia operacyjna
W recenzji w Blue Water Boats zauważono, że „Nor'Sea 27 to mały, ale wytrzymały kieszonkowy cruiser, którego sercem projektu jest komfort na pokładzie i zdolność do żeglugi. Projektant Lyle Hess otrzymał trudne zadanie zaprojektowania ciężkiego statku pogodowego , krążownik długodystansowy, który można legalnie przewozić przyczepą. Niezrażony, Hess wymyślił ten twardy i tradycyjnie stylizowany 27-stopowy dwukołowiec, który można transportować między oceanami, jeśli nie tylko na przyczepie.
Zobacz też
Powiązany rozwój