Wyprawa 222
|
V 222 | |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Rogera MacGregora |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1971 |
| Budowniczy | Korporacja Jachtowa MacGregor |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | Wyprawa 222 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 2000 funtów (907 kg) |
| Projekt | 4,50 stopy (1,37 m) z opuszczonym kilem |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 22,00 stóp (6,71 m) |
| LWL | 18,17 stóp (5,54 m) |
| Belka | 7,33 stopy (2,23 m) |
| Typ silnika | silnik zaburtowy |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil huśtawka |
| Balast | 500 funtów (227 kg) |
| ster(y) | ster montowany na pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 24,00 stóp (7,32 m) |
| Podstawa trójkąta J | 9,75 stopy (2,97 m) |
| Licznik przedni grota P | 21,00 stóp (6,40 m) |
| Stopka grota E | 8,75 stopy (2,67 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | slup masztowy |
| Rejon grota | 91,88 stóp kwadratowych (8,536 m 2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 117,00 stóp kwadratowych (10,870 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 208,88 stóp kwadratowych (19,406 m2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 258 |
Venture 222 to amerykańska łódź żaglowa z przyczepą , zaprojektowana przez Rogera MacGregora jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1971 roku.
Venture 222 został opracowany na podstawie Venture 22 z 1968 roku . MacGregor 22 jest również podobny.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez MacGregor Yacht Corporation w Stanach Zjednoczonych od 1971 do 1982 roku, ale obecnie jest wycofany z produkcji.
Projekt
Venture 222 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma ożaglowanie masztowe , pochyloną dziobnicę , lekko pochyloną pawęż , ster zawieszony na pawęży sterowany rumpelem i chowany kil wahadłowy . Konstrukcja jest wyposażona w „pop-top”, aby zwiększyć przestrzeń nad głową w kabinie. Posiada dodatnią flotację piany, dzięki czemu jest niezatapialny. Łódź wypiera 2000 funtów (907 kg) i przewozi 500 funtów (227 kg) balastu żelaznego.
Łódź ma zanurzenie 4,50 stopy (1,37 m) z wysuniętym kilem i 12 cali (30 cm) ze schowanym, co pozwala na pływanie po płytkich wodach, plażowanie lub transport naziemny na przyczepie .
Łódź jest zwykle wyposażona w mały silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM (2 do 4 kW) do dokowania i manewrowania.
Projekt ma miejsca do spania dla pięciu osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej, opuszczanym stołem jadalnym, który tworzy małą podwójną koję po prawej stronie głównej kabiny i koją rufową po lewej stronie . Kambuz znajduje się na lewej burcie tuż za kabiną dziobową i jest wyposażony w dwupalnikową kuchenkę oraz zlewozmywak . Głowa znajduje się w kabinie dziobowej na prawej burcie pod koją „V” . Wysokość kabiny wynosi 122 cm (48 cali) lub 185 cm (73 cale) z otwartym dachem.
Projekt ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 258 i prędkość kadłuba 5,7 węzłów (10,6 km / h).
Historia operacyjna
W recenzji z 2010 roku Steve Henkel zauważył, że łódź ma „tanią konstrukcję”.