San Juan 21
| Rozwój | |
|---|---|
 San Juan 21-2
| |
| Projektant | Dona Clarka |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1970 |
| Nie. zbudowany | 2600 (wszystkie modele) |
| Budowniczy | Firma Clark Boat |
| Nazwa | San Juan 21-2 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 1250 funtów (567 kg) |
| Projekt | 4,00 stopy (1,22 m) z opuszczonym mieczem |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 20,50 stóp (6,25 m) |
| LWL | 17,50 stóp (5,33 m) |
| Belka | 7,00 stóp (2,13 m) |
| Typ silnika | Silnik zaburtowy |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | miecz |
| Balast | 400 funtów (181 kg) |
| ster(y) | ster montowany na pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 22,50 stóp (6,86 m) |
| Podstawa trójkąta J | 8,21 stopy (2,50 m) |
| Licznik przedni grota P | 23,00 stóp (7,01 m) |
| Stopka grota E | 8,75 stopy (2,67 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Ułamkowy uzbrojony slup |
| Rejon grota | 100,63 stóp kwadratowych (9,349 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 92,36 stóp kwadratowych (8,581 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagla | 192,99 stóp kwadratowych (17,929 m2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 252 (średnio) |
San Juan 21 to amerykańska łódź żaglowa z przyczepą , zaprojektowana przez Dona Clarka jako i zbudowana po raz pierwszy w 1970 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Clark Boat Company w Kent, Waszyngton , Stany Zjednoczone , ale obecnie jest wycofany z produkcji. W sumie ukończono 2600 San Juan 21.
Projekt został zaprezentowany na Seattle Boat Show w 1970 roku i został dobrze przyjęty.
Projekt
San Juan 21 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma ułamkowy sloop , dziobnicę pochyloną , lekko odwróconą pawęż , ster zawieszony na pawęży sterowany rumpelem i kil mieczowy .
Łódź ma zanurzenie 4,00 stopy (1,22 m) przy wysuniętym mieczu i 1,00 stopy (0,30 m) przy schowanym, co pozwala na plażowanie lub transport naziemny na przyczepie .
Łódź jest zwykle wyposażona w mały silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM (2 do 4 kW) do dokowania i manewrowania.
Projekt przewiduje miejsca do spania dla czterech osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej i dwiema ćwiartkowymi kojami w kabinie głównej pod kokpitem. Głowica prawej burcie. Wysokość kabiny wynosi 42 cale (107 cm).
Do pływania z wiatrem konstrukcja może być wyposażona w symetryczny spinaker .
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 5,52 węzłów (10,22 km / h).
Warianty
- San Juan 21 lub Mark I
- Ten model został wprowadzony w 1970 roku i produkowany do 1977 roku. Ma całkowitą długość 20,50 stopy (6,2 m), długość linii wodnej 17,50 stopy (5,3 m), wyporność projektową wynosiła 1250 funtów (567 kg). ), ale okazało się, że przemieszczenie produkcji wyniosło 1400 funtów (635 kg). Niesie 400 funtów (181 kg) balastu. Łódź ma PHRF wynoszący 252 z wysokim 246 i najniższym 258.
- San Juan 21-2 lub Mark II
- Ten model został wprowadzony w 1974 roku po zbudowaniu około 1000 egzemplarzy Mark Is. Mark II ma podniesiony pokład nad kabiną i jako mniejszy kokpit, z proporcjonalnie większą kabiną. Mark II był produkowany wraz z Mark I do zakończenia produkcji Mark I w 1977 roku. Ma całkowitą długość 20,50 stopy (6,2 m), długość linii wodnej 17,50 stopy (5,3 m), wypiera 1250 funtów (567 kg) i przenosi 400 funtów (181 kg) balastu. Łódź ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 252 z wysokim 267 i najniższym 240.
Historia operacyjna
Łódź jest wspierana przez aktywny klub klasowy, który organizuje wyścigi, San Juan 21 Class Association .
W recenzji z 2010 roku Steve Henkel napisał: „SJ21 ma bardzo aktywne stowarzyszenie regatowe, niezwykłe dla łodzi zaprojektowanej ponad 30 lat temu. Wydajny ster w kształcie folii i kil obrotowy, a także uszczelka szczeliny z płótna żaglowego zapewniają lepszą hydrodynamikę w porównaniu z Najgorsze cechy: Uszczelka szczeliny wykonana z płótna żaglowego (która wypełnia szczelinę w szczelinie bagażnika, aby zapobiec turbulencjom podczas żeglowania z wiatrem z podniesionym kilem), wymaga specjalnej konserwacji (przycinanie postrzępionych krawędzi i okresowa wymiana), aby zachować gładkość i skuteczny. Reklamowana waga 1250 funtów może być niska; niektórzy właściciele twierdzą, że ważą od 1500 do 1750 funtów.
Zobacz też
Podobne żaglówki
- kal. 20
- Core Sound 20 Mark 3
- Flicka 20
- Halmana 20
- Łowca 19 (Europa)
- Łowca 20
- Łowca 212
- Łowca 216
- Mistral T-21
- Szybkostrzelność 20
- Sandpiper 565
- Mikołaja 20
- Syriusz 22
Linki zewnętrzne
-
Media związane z San Juan 21 w Wikimedia Commons
