Dziki wiatr 20
| Rozwój | |
|---|---|
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1982 |
| Budowniczy | Jachty Siły Wichury |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | Dziki wiatr 20 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 2200 funtów (998 kg) |
| Projekt | 5,67 stopy (1,73 m) z opuszczonym kilem |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 20,00 stóp (6,10 m) |
| LWL | 18,00 stóp (5,49 m) |
| Belka | 7,92 stopy (2,41 m) |
| Typ silnika | silnik zaburtowy |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil huśtawka |
| Balast | 800 funtów (363 kg) |
| ster(y) | ster montowany na pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 25,50 stóp (7,77 m) |
| Podstawa trójkąta J | 8,00 stóp (2,44 m) |
| Licznik przedni grota P | 21,50 stóp (6,55 m) |
| Stopka grota E | 6,50 stopy (1,98 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | ułamkowy uzbrojony slup |
| Rejon grota | 69,88 stóp kwadratowych (6,492 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 102,00 stóp kwadratowych (9,476 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagla | 171,88 stóp kwadratowych (15,968 m2 ) |
Wild Wind 20 , zwany także Gale Force 20 i Rinker 20 , to amerykańska łódź żaglowa z przyczepą , która została zaprojektowana jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1982 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Gale Force Yachts w Syracuse, Indiana , Stany Zjednoczone , począwszy od 1982 roku, ale obecnie nie jest produkowany. Gale Force była krótkotrwałą dywizją łodzi żaglowych łodzi motorowych Rinkerbuilt Co., obecnie nazywaną Rinker Boats i należącą do Highwater Marine, LLC, która jest spółką zależną w całości należącą do Polaris Industries Inc.
Projekt
Wild Wind 20 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada ułamkowy , pochyloną dziobnicę , odwróconą pawęż , ster na pawęży sterowany rumpelem oraz stępkę stałą z kilem podnoszonym . Wypiera 2200 funtów (998 kg) i przenosi 800 funtów (363 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 5,67 stopy (1,73 m) przy wysuniętym podnośniku i 2,00 stopy (0,61 m) przy schowanym, co umożliwia operowanie na płytkiej wodzie lub transport naziemny na przyczepie .
Łódź jest zwykle wyposażona w mały silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM (2 do 4 kW) do dokowania i manewrowania.
Projekt przewiduje miejsca do spania dla czterech osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej i dwiema prostymi kojami w głównej kabinie. Wysokość kabiny wynosi 51 cali (130 cm).
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 5,7 węzłów (10,6 km / h).
Historia operacyjna
W recenzji z 2010 roku Steve Henkel napisał: „najlepsze cechy: od ręki, trudno nam znaleźć coś zbawiennego, o czym warto wspomnieć. Najgorsze cechy: kadłub wydaje się szczególnie niezgrabny, chociaż szczerze mówiąc, nie widzieliśmy tej łodzi w prawdziwym życiu , tylko na papierze. Układ to najwyraźniej seria poduszek ułożonych końcami i niewiele więcej – nie nasz pomysł na sprytne ułożenie. Ster wydaje się być błędem rysownika lub usterką grafiki komputerowej: o wiele za wąski , o wiele za płytkie, aby zachować pełną kontrolę nad układem kierowniczym przy silnym wietrze i morzu (lub nawet przy słabym wietrze i morzu). W sumie nietrudno zrozumieć, dlaczego Rinker zdecydował się nie kontynuować produkcji”.