Klasa pół tony

Łódka Scampi, produkcyjna wersja zwycięzcy Half Ton Cup autorstwa Petera Norlina.

Klasa Half Ton była klasą żeglarstwa morskiego należącą do International Offshore Rule , ścigającą się w Pucharze Half Ton w latach 1967-1993.

Historia

Aby jachty różnych typów mogły się ze sobą ścigać, istnieją zasady utrudnień , które są stosowane do różnych projektów łodzi. Klasa Half Ton została stworzona przez Offshore Racing Council dla łodzi w paśmie regatowym nieprzekraczającym 22'-0”. ORC zdecydował, że przepis powinien „…pozwolić na rozwój zdatnych do żeglugi morskich jachtów wyścigowych… Rada dołoży wszelkich starań, aby chronić większość istniejącej floty IOR przed szybkim starzeniem się spowodowanym ....rozwojami, które zapewniają zwiększoną wydajność bez odpowiednich zmian w ocenach ... ”

Kiedy po raz pierwszy wprowadzono regułę IOR , była ona całkowicie wystarczająca do oceny istniejących wówczas łodzi. Jednak jachtów naturalnie przeanalizowali tę zasadę, aby wykorzystać każdą możliwą przewagę, z których najbardziej zauważalną było zmniejszenie wyporności i powrót do ułamkowych zestawów .

Po 1993 roku, kiedy zasada IOR Mk.III dobiegła końca z powodu braku ludzi budujących nowe łodzie, reguła została zastąpiona systemem CHS (Channel) Handicap, który z kolei rozwinął się w używany obecnie system IRC.

System utrudnień IRC działa według tajnej formuły, która stara się opracować łodzie „typu wycieczkowego” stosunkowo ciężkich łodzi z dobrymi warunkami wewnętrznymi. Ma tendencję do karania łodzi z nadmierną stabilnością lub nadmierną powierzchnią żagla.

Zawody

Najważniejszymi wydarzeniami w klasie Half Ton były coroczne zawody Half Ton Cup, które odbywały się na zasadach IOR do 1993 roku. Niedawno zostały one zastąpione przez Half Ton Classics Cup. Miejsce wydarzenia przenosiło się z kontynentu na kontynent z nadreprezentacją we francuskich lub brytyjskich portach. W ostatnich latach impreza odbywa się co dwa lata. Początkowo proponowano, aby imprezy odbywały się rotacyjnie w Irlandii , Wielkiej Brytanii i Francji . Jednak to Belgowie przejęli piłkę i pobiegli z nią. Klasa jest teraz zarządzana z Belgii . Następne wydarzenie odbędzie się po raz drugi w Irlandii w Kinsale w hrabstwie Cork.

Liczne łodzie IOR o masie 1/2 tony w okresie, w którym rywalizowała ta klasa, ścigały się również w klasycznych regatach morskich, w tym w światowej sławy regatach z Sydney do Hobart.

Półtonowy kubek

Klasa Half Ton ścigająca się w Pucharze Half Ton w latach 1967-1993.

Puchar Half Ton Classics

Pomysł zorganizowania Half Ton Classics Cup pojawił się po raz pierwszy podczas Cork Week w 2000 r., kiedy ekipa „Sibeliusa” (FRA), w skład której wchodzili Didier Dardot i jego żona, oraz ekipa „Space Odyssey” (IRL), w skład której wchodzili Shay Moran, Enda Connellan, Terry Madigan i Vincent Delany zgodzili się, że świetnym pomysłem byłoby zorganizowanie co dwa lata imprezy dla Half Tonners w systemie handicapowym IRC, w której miejsce zmieniałoby się między Francją, Anglią i Irlandią. W rzeczywistości Didier Dardot nie był w stanie przekonać La Trinite ani żadnego innego francuskiego klubu do zorganizowania pierwszej imprezy. Jednak entuzjaści Half Ton z Nieupoort zorganizowali pierwszą imprezę w Belgii. W 2017 roku było oczywiste, że tylko kosztownie zoptymalizowane łodzie były w stanie wygrać Half Ton Classics Cup. Bez wymieniania nazw - te łodzie zostały rozebrane do pierwotnego kadłuba, z nowymi pokładami, osprzętem pokładowym, stępkami, takielunkiem i żaglami. Właściciele łodzi, które nie zostały tak odbudowane, zadowalali się statusem „klubu średniej floty”. W ten sposób liczba konkurujących spadła.

Kryteria

Uwaga 1. Łodzie muszą być zaprojektowane jako łodzie IOR w latach 1967-1992.

Uwaga 2. Łodzie mogą być modyfikowane, ale kadłuby muszą być oryginalne.
Uwaga 3. Kile i stery mogą być modyfikowane.
Uwaga 4. Przypony mogą być modyfikowane.
Uwaga 5. Jachty ścigają się w systemie handicapowym IRC.

Dawni zwycięzcy

2003. 24 wpisy - Nieuwpoort - 'General Tapioca' - Berret prototyp 1978. Drewno. Zestaw ułamkowy. Płetwa i bańka kil.
2005. 30 wpisów - Dinard - 'Ginko' - produkcja Mauric 1968. Super Challenger. Osprzęt masztowy.
2007. 25 wpisów - Dún Laoghaire - 'Henry Lloyd Harmony' - prototyp Humphreysa 1980. Drewno. Zamiatany do tyłu ułamkowy zestaw.
2009. 23 wpisy- Nieuwpoort - 'General Tapioca' - Berret prototyp 1978. Drewno. Zestaw ułamkowy. Płetwa i bańka kil.
2011. 38 wpisów - Cowes - 'Chimp' - Berret prototyp 1978. Drewno. Zamiatany do tyłu ułamkowy zestaw. 9,4m. o/a.
2013. 29 wpisów - (Boulogne sur Mer) - 'Checkmate' - Humphreys produkcja MGHS30. 1985 Konstrukcja warstwowa epoksydowa?. Zamiatany do tyłu ułamkowy zestaw. Stępka płetwowa bez żarówki. (Podobny zestaw do Henry'ego Lloyda Harmony'ego)

Od 2013 Mistrzostwa odbywają się corocznie:

2014. 22 wpisy-St.Quay Portrieux, Bretania- 'Swuzzlebubble' - Bruce Farr 1977, dwuczęściowa konstrukcja ze sklejki. Znacznie zmodyfikowany przez Marka Millsa z nowym ołowianym kilem o niskim VCG bez gruszki i sekcją stępki o przepływie laminarnym z wydrążoną krawędzią spływu, ułamkowym ożaglowaniem odchylonym do tyłu z szeroką podstawą całunu, nienachodzącymi na siebie wysięgnikami itp.
2015. 22 wpisy - (Nieuwpoort, Belgia) - 'Checkmate' - produkcja Humphreys MGHS30. 1985. poważnie zmodyfikowany z nowym kokpitem i modyfikacjami wymienionymi powyżej.
2016. 20 wpisów (Falmouth, Cornwall, Anglia.) „Swuzzlebubble” - Bruce Farr 1977.
2017. 21 wpisów (Kinsale, Co. Cork, Irlandia.) „Swuzzlebubble” - Bruce Farr 1977 zmodyfikowany 2015? Należy do Phila Plumtree.
2018. 19 wpisów (Nieuwpoort, Belgia) „Checkmate XV” wysoce zmodyfikowany Humphreys MGHS30 należący do Dave'a Cullena, Howth Yacht Club

2020. Half Ton Classics Cup odwołany z powodu międzynarodowego wirusa.

Projektanci

Najbardziej udane lub popularne projekty zostały przygotowane przez następujących projektantów

David Andrieu (FRA)
Georg Nissen (DEU) Gra i przegrana
Laurie Davidson (Nowa Zelandia)
Doug Peterson (USA)
Jean Berret (FRA) – „szympans” itp.
Tony Castro .(POR)
Ed Dubois (Wielka Brytania)
Bruce Farr (Nowa Zelandia) – „Swuzzlebubble” itp.
Jacques Fauroux (FRA)
Groupe Finot (FRA)
Giles Gahinet (FRA)
Ron Holland (Irlandia)
Michel Joubert (FRA) – „Odyseja kosmiczna” itd.
Georga Nissena
Peter Norlin (SWE) – „Scampi” itd.
Rob Humphreys (Wielka Brytania) - „MGHS30” itp.
Stephena Jonesa (Wielka Brytania)
Andre Mauric (FRA)
Bernt Andersson (Szwecja)
Håkan Södergren (SWE)
David Thomas (Wielka Brytania)
Van de Stadt (NED)
Judel Vrolijk (NED)
Hugh Welbourn (Wielka Brytania) – „Chia Chia”
Paul Whiting (Nowa Zelandia)
Ron Swanson (Australia)

Łodzie

Łodzie zaprojektowane na zawody to:

Aloa 29
Aubin Armagnac
Balanzone 1/2 tony
Ballada 30
Sztandar 28
Beneteau Pierwszy 30
Beneteau First 30 E
Bess 1/2 tony
Niebieski Dabe 32
Brise De Mer 31
Brystol 28
kal. 9,2
kal. T/2
C&C 1/2 tony
C&C 29
Szansa 30-30
ścigający 29
Klub 86
Kolumbia 9.6
Spór 30
Konkurs 1000
Delf 28
Dion 98
Kaczka 31
Safari Dufoura 27
wschodnie wybrzeże 31
Elan 31
Eliminator 1/2 tony
Elita 30
elżbietański 30
Elvström 32
Evelyn 32 1/2 ton
Farr 914
Farr 920
Farr 1/2 tony
Uczucie 850
Feria 9M
Finn Ulotka 31
Formuła 28
Towary i usługi 30
Gib'Sea 30
Gib’Sea 90 Plus
Złota Koniczyna 30
Facet 33
HB 31
Hawkfarma 28
Hustler 32
Hydro 28
Irwin 1/2 tony
Konkurs Irwina 30
IW-31
Oszczep 30
Jeanneau Rush 31
Jeanneau Sun Fast 1/2 tony
Światło słoneczne Jeanneau 30
Joker S30
Jouet 920
Kalika 30
Kiwi 30
Mistrz 31
Krzyżówka 9M
Mamba 31
Marcin 29
MG-HS30
Mistral 33
Pani 32
Nicholsona 1/2 tony
Północna 29
Gwiazda Północna 1000
PJ-30 1/2 tony
Puma 26
Strażnik 28
S&S 6.6
San Juan 30
Krewetki 30-2
Marynarz 29
ona 31
Pokaż 29
grzesznik 28
Spencera 30
Jeleń 29
Światło gwiazd 30
Super Challenger

Swanson 30

Thompsona 31
Traper 950
Waarschip 870
zachodnia GK 29
X-95
Jankes 28
Ziggurat 916

Zobacz też

Linki zewnętrzne