Szybki 40
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Sparkmana i Stephensa |
| Lokalizacja | Korea Południowa |
| Rok | 1979 |
| Budowniczy | Stoczniowcy Kang Nam |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | Szybki 40 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 24300 funtów (11022 kg) |
| Projekt | 5,25 stopy (1,60 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 39,12 stóp (11,92 m) |
| LWL | 31,00 stóp (9,45 m) |
| Belka | 13,33 stopy (4,06 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Perkins Engines |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 8937 funtów (4054 kg) |
| ster(y) | ster montowany na skegu |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| Żagle | |
| Plan żagla | kecz mastheadowy |
| Całkowita powierzchnia żagli | 786,00 stóp kwadratowych (73,022 m 2 ) |
Swift 40 to południowokoreańska żaglówka wycieczkowa zaprojektowana przez amerykańską firmę projektową Sparkman & Stephens i zbudowana po raz pierwszy w 1979 roku.
Swift 40 to wersja projektu Sparkman & Stephens o numerze 2134, podobnie jak North Star 80/20 i Hughes 40 , z różnymi pokładami i projektami dachów autokarów.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Kang Nam Shipbuilders w Korei Południowej w latach 1979-1984, ale obecnie jest wycofany z produkcji.
Projekt
Swift 40 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada ożaglowanie masztowe z kelem ze stopniowanym masztem, pochyloną dziobnicą , ustawioną pod kątem pawężą , sterem montowanym na płetwie , sterowanym za pomocą koła i stałą stępką płetwową . Wypiera 24 300 funtów (11 022 kg) i przewozi 8937 funtów (4054 kg) balastu ołowianego.
Łódź ma zanurzenie 5,25 stopy (1,60 m) ze standardowym kilem.
Łódź jest wyposażona w brytyjski silnik wysokoprężny Perkins Engines do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 50 galonów amerykańskich (190 l; 42 galony IMP), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 168 galonów amerykańskich (640 l; 140 galonów IMP).
Projekt obejmuje miejsca do spania dla siedmiu osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej, prostą koją z kanapą i opuszczanym stołem jadalnym, który tworzy podwójną koję w kabinie głównej oraz kabiną rufową z podwójną koją w kształcie litery V. "-kuszetka. Kuchnia znajduje się na lewej burcie tuż przed drabinką zejściową . Aneks kuchenny ma kształt litery „U” i jest wyposażony w trzypalnikową kuchenkę oraz zlewozmywak. Stacja nawigacyjna znajduje się naprzeciwko kuchni, po prawej burcie. Są dwie głowy , jeden tuż za kabiną dziobową na lewej burcie i jeden na lewej burcie w kabinie rufowej.
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 7,46 węzłów (13,82 km / h).
Zobacz też
Powiązany rozwój