Ekspres 34
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Carla Schumachera |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1986 |
| Budowniczy | Szkutnia Braci Alsberg |
| Nazwa | Ekspres 34 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 8500 funtów (3856 kg) |
| Projekt | 6,00 stóp (1,83 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 34,00 stóp (10,36 m) |
| LWL | 28,33 stopy (8,63 m) |
| Belka | 10,50 stopy (3,20 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Yanmar 2GMF 18 KM (13 kW) |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 3700 funtów (1678 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 44,30 stóp (13,50 m) |
| Podstawa trójkąta J | 13,00 stóp (3,96 m) |
| Licznik przedni grota P | 38,50 stóp (11,73 m) |
| Stopka grota E | 12,80 stóp (3,90 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Slup masztowy |
| Rejon grota | 246,40 stóp kwadratowych (22,891 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 287,95 stóp kwadratowych (26,751 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 534,35 stóp kwadratowych (49,643 m2 ) |
Express 34 to amerykańska lekka żaglówka wypornościowa , zaprojektowana przez Carla Schumachera jako krążownik wyścigowy i zbudowana po raz pierwszy w 1986 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Alsberg Brothers Boatworks w Santa Cruz w Kalifornii w latach 1986-1988, ale obecnie jest wycofany z produkcji. Była to ostatnia z łodzi produkcyjnych zbudowanych przed zakończeniem działalności firmy w 1988 roku. Firma zbudowała 28 łodzi.
Projekt
Express 34 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada ożaglowanie masztowe , dziobnicę pochyloną , odwróconą pawęż , zamontowany wewnętrznie eliptyczny ster łopatkowy sterowany rumpelem i eliptyczny stały kil płetwowy . Wypiera 8500 funtów (3856 kg) i przewozi 3700 funtów (1678 kg) balastu ołowianego.
Łódź ma zanurzenie 6,00 stóp (1,83 m) ze standardowym kilem. Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar 2GMF o mocy 18 KM (13 kW). Zbiornik paliwa mieści 22 galony amerykańskie (83 l; 18 galonów imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 55 galonów amerykańskich (210 l; 46 imp gal).
Historia operacyjna
Express 34 zdobył w 1987 roku nagrodę żeglarskiej łodzi roku .
Zobacz też
Powiązany rozwój
Podobne żaglówki