Marynarz 26
Rozwój | |
---|---|
Projektant | McCurdy & Rhodes |
Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
Rok | 1977 |
Budowniczy | jachty marynarskie |
Rola | Krążownik |
Nazwa | Marynarz 26 |
Łódź | |
Przemieszczenie | 4600 funtów (2087 kg) |
Projekt | 3,75 stopy (1,14 m) |
Kadłub | |
Typ | jednokadłubowy |
Budowa | włókno szklane |
LOA | 25,75 stopy (7,85 m) |
LWL | 22,75 stopy (6,93 m) |
Belka | 8,25 stopy (2,51 m) |
Typ silnika | Silnik wysokoprężny Yanmar 1GM |
Dodatki kadłuba | |
Typ stępki/deski | kil płetwy |
Balast | 1775 funtów (805 kg) |
ster(y) | ster montowany na skegu |
Takielunek | |
Typ platformy | Platforma bermudzka |
I wysokość trójkąta przedniego | 30,50 stóp (9,30 m) |
Podstawa trójkąta J | 10,65 stopy (3,25 m) |
Licznik przedni grota P | 25,25 stopy (7,70 m) |
Stopka grota E | 8,50 stopy (2,59 m) |
Żagle | |
Plan żagla | slup masztowy |
Rejon grota | 107,31 stóp kwadratowych (9,969 m2 ) |
Obszar wysięgnika / genui | 162,41 stóp kwadratowych (15,088 m2 ) |
Całkowita powierzchnia żagla | 269,73 stóp kwadratowych (25,059 m2 ) |
Seafarer 26 to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez McCurdy & Rhodes jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1977 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Seafarer Yachts w Stanach Zjednoczonych , począwszy od 1977 roku, ale obecnie nie jest produkowany.
Projekt
Seafarer 26 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z litego laminatu z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma masztowy , dziobnicę pochyloną , lekko odwróconą pawęż , ster montowany na skegu , sterowany za pomocą koła i stałą stępkę płetwową lub opcjonalnie kil płycizny. Wypiera 4600 funtów (2087 kg) i przenosi 1775 funtów (805 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 3,75 stopy (1,14 m) ze standardowym kilem i 2,58 stopy (0,79 m) z opcjonalnym kilem z płycizną.
Łódź jest zwykle wyposażona w mały silnik zaburtowy lub opcjonalnie w stacjonarny japoński silnik wysokoprężny Yanmar 1GM do dokowania i manewrowania.
Projekt obejmuje miejsca do spania dla czterech osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej i dwiema prostymi kojami w głównej kabinie wokół opuszczanego stołu . Kuchnia znajduje się po obu stronach drabiny zejściowej , z dwupalnikową kuchenką na prawej burcie oraz lodówką i umywalką na lewej burcie . Głowica znajduje się tuż za kabiną dziobową . Zbiornik świeżej wody ma pojemność 43 galonów amerykańskich (160 l; 36 imp gal).
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 6,39 węzłów (11,83 km / h).