Kolumbia 32
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | William H. Tripp Jr. |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1975 |
| Nie. zbudowany | 80 |
| Budowniczy | Kolumbia Jachty |
| Nazwa | Kolumbia 32 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 9450 funtów (4286 kg) |
| Projekt | 5,50 stopy (1,68 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 32,08 stóp (9,78 m) |
| LWL | 26,50 stóp (8,08 m) |
| Belka | 9,50 stopy (2,90 m) |
| Typ silnika | Silnik stacjonarny |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 4050 funtów (1837 kg) |
| ster(y) | Ster montowany na Skegmie |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 42,20 stóp (12,86 m) |
| Podstawa trójkąta J | 13,90 stóp (4,24 m) |
| Licznik przedni grota P | 37,00 stóp (11,28 m) |
| Stopka grota E | 12,00 stóp (3,66 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Slup masztowy |
| Rejon grota | 222,00 stóp kwadratowych (20,624 m 2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 293,29 stóp kwadratowych (27,248 m2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 515,29 stóp kwadratowych (47,872 m2 ) |
|
← Kolumbia 30
| |
Columbia 32 to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez Williama H. Trippa Jr. i zbudowana po raz pierwszy w 1975 roku.
Łódź wywodzi się z krótszej Columbia 30.
Projekt Columbia 32 był wcześniej sprzedawany przez Coronado Yachts jako Coronado 32, począwszy od 1973 r., A później był sprzedawany przez Sailcrafter jako Sailcrafter 32, począwszy od 1977 r. Został również opracowany w Watkins 32 w 1982 r.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Columbia Yachts w Stanach Zjednoczonych w latach 1975-1976, z ukończonymi 80 łodziami, ale obecnie jest wycofany z produkcji.
Projekt
Columbia 32 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma masztowy , dziobnicę pochyloną , pawęż ustawiony pod kątem , ster montowany na skegu , sterowany rumpelem i stałą stępkę płetwową . Wypiera 9450 funtów (4286 kg) i przenosi 4040 funtów (1833 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 5,50 stopy (1,68 m) ze standardowym kilem.
Łódź jest wyposażona w benzynowy silnik stacjonarny , napędzający dwułopatową śrubę napędową z brązu, do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 20 galonów amerykańskich (76 l; 17 galonów imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 50 galonów amerykańskich (190 l; 42 imp gal).
Pod pokładem projekt ma główny salon ze składanym, opuszczanym stołem z dwiema kanapami, które można przekształcić w górne i dolne koje pilota. Kambuz pojemnik na lód o pojemności 75 funtów (34 kg) i zlew ze stali nierdzewnej . Głowa jest całkowicie zamknięta .
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 6,9 węzłów (12,8 km / h).
Zobacz też
Powiązany rozwój
Podobne żaglówki