Niebieskie wagony VR

Pociąg ekspresowy składający się z niebieskich wagonów w Kauklahti, Espoo

Niebieskie wagony to samochody osobowe zbudowane w latach 1961-1987, używane przez VR do dalekobieżnych podróży pasażerskich w Finlandii.

Historia

Pierwsze 15 jednostek zostało zbudowanych w Niemczech przez Maschinenfabrik Esslingen w 1961 roku. Model został później skopiowany przez VR, a produkcja rozpoczęła się we własnym warsztacie maszynowym VR w Pasila w 1964 roku. Do 1987 roku zbudowano ponad 600 jednostek. 140 do 160 kilometrów na godzinę. Są one powoli wycofywane na rzecz nowocześniejszych autokarów InterCity. Niektóre są nadal używane w pociągach nocnych z Helsinek do Kolari i Rovaniemi oraz w pociągach podmiejskich z Helsinek do Kouvola .

Regionalny pociąg z niebieskimi wagonami w Huutokoski .

Nocny pociąg ze śpiącymi niebieskimi wagonami w Tuusula .

Pociąg podmiejski z niebieskimi samochodami na stacji kolejowej w Helsinkach . Samochody dojeżdżające do pracy, choć nazywane niebieskimi samochodami, były pierwotnie pomalowane na czerwono.

Wykaz wagonów używanych obecnie w pociągach pasażerskich

Nazwa	Opis	Lata zbudowane	Siedzenia
Eipt	Samochód klasy ekologicznej z przedziałem wypoczynkowym dla zwierząt domowych, bagażnikiem i budkami telefonicznymi. Były budowane w latach 1975-1976 jako wagony ekspresowe drugiej klasy. W latach 80-tych zostały one zmodernizowane do pierwszej klasy. W latach 1997-2000 zostały one odnowione, a wnętrza wagonów zmieniono na nowoczesny styl InterCity. Było to jednak krótkotrwałe, ponieważ w 2004 roku przywrócono im klasę ekologiczną, a dawny salon pierwszej klasy przekształcono w miejsce dla zwierząt domowych. Obecnie kursują od grudnia do kwietnia w pociągach nocnych z Helsinek do Kolari.	1975-1976	46
Rk	Wagon restauracyjny. Pierwotnie zbudowane jako standardowe wagony restauracyjne pociągów ekspresowych, zostały odnowione w latach 1996–1998, nadając im wystrój wnętrz z lat 60. XX wieku i pomalowane na czerwono-białe kolory InterCity. Obecnie używany od grudnia do kwietnia w pociągach nocnych z Helsinek do Kolari.	1975-1976	40
EFity i EF	Samochód klasy ekologicznej z bagażnikiem i kabiną konduktora. Zostały pomalowane w standardowym zielono-białym motywie VR w latach 2010–2012. Obecnie używany w pociągach nocnych z Helsinek do Kolari i Rovaniemi.	1985-1986	46
EFiti	Wagon klasy ekologicznej z przedziałem bagażowym i kabiną konduktora, ze specjalistycznymi wejściami, siedzeniami i toaletą dla osób na wózkach inwalidzkich. Funkcje dla osób na wózkach inwalidzkich zostały dodane w latach 1991–1995. Obecnie używany od grudnia do kwietnia w pociągach nocnych do Kolari i okazjonalnie w pociągach nocnych do Rovaniemi.	1980-1981	46, z czego 3 są dla wózków inwalidzkich
eil	Samochód do ruchu podmiejskiego. W latach 2011–2013 zostały odnowione i pomalowane w zielono-biały motyw VR. Obecnie używany w pociągach podmiejskich z Helsinek do Kouvola i Kouvola do Helsinek.	1982-1987	113
Eilf	Wagon komunikacji miejskiej z kabiną konduktora. W latach 2011-2013 zostały odnowione i pomalowane na zielono-biało. Obecnie używany w pociągach podmiejskich z Helsinek do Kouvola i Kouvola do Helsinek.	1982-1987	93
CEmt	Wagon sypialny. Dach w wagonach sypialnych jest wyższy niż w jakimkolwiek innym samochodzie, aby można było zmieścić 3 łóżka jedno na drugim w kabinach i nie jest pofałdowany jak reszta samochodów. Obecnie używany w pociągach nocnych do Kolari i okazjonalnie w pociągach nocnych do Rovaniemi.	1978-1984	35 łóżek
De	Samochód z generatorem. Jest sprzężony z lokomotywami spalinowymi na niezelektryfikowanych torach w celu zasilania pociągu energią elektryczną. Pierwotnie zbudowany jako wagon bagażowy, ale wyposażony w generator i pomalowany na czerwono-biały kolor InterCity w 2008 roku, ponieważ VR potrzebowało więcej samochodów z generatorem. Obecnie używany w pociągach nocnych z Helsinek do Kolari. Wagony z generatorami są połączone z resztą pociągu w Oulu, ponieważ tor do Kolari nie jest zelektryfikowany.	1984