Niedźwiedź (łódka)

Snagboat Bear , który działał na rzece Sacramento
w Stanach Zjednoczonych
Nazwa	Niedźwiedź
Imiennik	Rzeka Niedźwiedzia
Właściciel	US Engineers Corps, Departament Armii
Wyróżniony	1919
Budowniczy	Schultz & Schultz, San Francisco , Kalifornia
Zakończony	1921
Upoważniony	1921
przeklasyfikowany	Statek koszarowy , 1926
Port macierzysty	Sacramento
Los	nieznany
Charakterystyka ogólna
Typ	łódka
Tonaż	242 BRT
Długość	157 stóp 9 cali (48,08 m) o / a
Belka	35 stóp 8 cali (10,87 m)
Projekt	4 stopy 6 cali (1,37 m)

Bear był parowcem z drewnianym kadłubem i kołem rufowym , który służył jako łódka dla Korpusu Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych .

Historia

Bear był parowcem z kołami rufowymi i małym zanurzeniem, zamówionym przez Departament Inżynierów Armii USA (obecnie znany jako Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych ) jako łódź zaczepna na rzekach Sacramento , Mokelumne i San Joaquin . Jej imiennikiem była Rzeka Niedźwiedzia , dopływ Mokelumne. Miał zastąpić pierwszą łódź typu snagboat na rzece Sacramento, Seizer (240 BRT), działającą od 1881 r. W 1919 r. Kontrakt przyznano firmie Schultz & Schultz z San Francisco, która wygrała z ofertą 117 000 USD. Został ukończony w 1921 roku. Został uszkodzony na rzece Sacramento po uderzeniu w przeszkodę w 1926 roku i zatonął na 4 stopy wody. Ponieważ potężniejsza łódź Yuba (410 BRT) została ukończona w 1925 roku, zdecydowano się nie zatrzymywać jej w jej poprzedniej roli. Jej sprzęt został sprzedany i ostatecznie został ponownie wypłynięty i naprawiony za 15 059 USD, aby służył jako łódź ćwiartkowa . Jej ostateczny los jest nieznany.