Seizer (łódź)

Stany Zjednoczone
Nazwa	Seizer
Właściciel	Departament Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych
Wystrzelony	1881, Stockton, Kalifornia
Zakończony	1881
przeklasyfikowany	Statek koszarowy , 1921
Los	nieznany
Charakterystyka ogólna
Typ	łódka
Tonaż	240 BRT
Długość	157 stóp 7 cali (48,03 m) o / a
Belka	35 stóp 0 cali (10,67 m)
Projekt	4 stopy 8 cali (1,42 m)
Napęd	para
Prędkość	6-7 węzłów

Seizer był parowcem z drewnianym kadłubem i kołem rufowym , który służył jako pierwsza łódź dla Korpusu Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych na rzece Sacramento .

Historia

Seizer był parowcem z kołami rufowymi i małym zanurzeniem, zamówionym przez Departament Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych (obecnie znany jako Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych ) jako pierwsza łódź typu snagboat na rzekach Sacramento , Mokelumne i San Joaquin . Została zbudowana w Stockton w Kalifornii w 1881 roku i wyposażony w kocioł parowy opalany drewnem, który umożliwiał pływanie z prędkością 6-7 węzłów. Statek był pomalowany na biało z czerwoną linią i mahoniowym palikiem do dymu. Jej kapitanem był kapitan „Rush” Fisher z Missouri i przewoził 33-osobową załogę. W skład załogi wchodzili nurkowie z Hawajów , którzy potrafili pływać i wchodzić do błotnistych wód, aby przymocować łańcuchy do zatopionych drzew. W 1895 roku wyremontowano ją i przystosowano do spalania węgla. Do 1919 roku używała ropy naftowej jako paliwa. W 1908 roku dołączyła do niej szopka , Tackle (30 BRT, 64 x 28 x 3,5), który został zaprojektowany do operowania na znacznie płytszych wodach. Przeszedł na emeryturę w 1921 roku po zakończeniu jej wymiany, Bear (242 BRT) i został przekształcony w ćwiartkę . Jej silnik parowy był używany w łodzi Yuba (410 BRT) zbudowanej w 1925 roku.