Noel Wien

Noel Wien (8 czerwca 1899 - 19 lipca 1977) był amerykańskim pionierem lotnictwa . Był założycielem Wien Alaska Airways .

Biografia

Wien urodził się w Lake Nebagamon, Wisconsin , ale rodzina przeniosła się do gospodarstwa w 1905 roku, do miejsca zwanego Cook, Minnesota . W maju 1921 roku nauczył się latać JN-4 w 8 godzin od majora Raya S. Millera, dowódcy 109. eskadry lotniczej Minnesota i kierownika szkoły lotniczej Curtiss Northwest Airplane Company. Nie mogąc zapłacić kaucji wymaganej do solo, Wien podjął pracę w EW Morrill 15 czerwca 1921 r., Pomagając latać i utrzymywać jego Standard J-1 podczas burzy w stodole . Po kilku kolejnych lotach, 2 września 1922 roku, Wien miał dość pieniędzy, aby wpłacić zaliczkę na Thomasa-Morse'a S-4 , którego posiadał przez dwa tygodnie, nie mogąc dokonać ostatniej płatności. Następnie Wien rozpoczął pracę w Federated Flyers Flying Circus Clarence'a W. Hincka, zarabiając 300 dolarów miesięcznie, zanim Hinck sprzedał swoją działalność w styczniu 1924 r. Wien został następnie zatrudniony przez Jimmy'ego Rodebaugha w maju 1924 r. Do latania 2 standardami dla jego Alaska Aerial Firma transportowa. Kiedy Wien po raz pierwszy przybył na Alaskę, miał na swoim koncie 538,5 godzin lotu.

Pierwszy lot Wiednia do Anchorage z nowo przygotowanego Delaney Park Strip odbył się 4 czerwca 1924 r. Wkrótce potem odbyły się pierwsze loty pasażerskie Anchorage, a Wiedeń zorganizował pierwszy pokaz akrobacyjny Anchorage z okazji obchodów 4 lipca . Następnie 6 lipca Wien i Bill Yuker wykonali pierwszy lot z Anchorage do Fairbanks, lecąc z Delaney Park Strip do Weeks Field . Ukończyli lot w mniej niż 4 godziny, podczas gdy podróż przez Alaska Railroad trwała 2 dni. Następnie, 19 sierpnia 1924 r., Wiedeń wykonał pierwszy lot w buszu do Livengood na Alasce w celu wsparcia znajdujących się tam operacji wydobywczych, dzięki czemu podróż psim zaprzęgiem trwała niecałą godzinę, podczas gdy trwała kilka dni. W październiku tego roku Wiedeń wykonał pierwszy lot nad kołem podbiegunowym .

W następnym sezonie zimowym Standardy siedziały bezczynnie. W lutym 1925 roku Wien kupił Fokkera F. III od Atlantic Aircraft w New Jersey i wysłał go do nowo utworzonej firmy Rodebaugh Fairbanks Airplane Company. Chociaż pilot nadal siedział w otwartym kokpicie, 5 pasażerów jechało w zamkniętym przedziale w kadłubie. Wien przywiózł również swojego brata Ralpha na Alaskę w zastępstwie mechanika Billa Yukera. Noel i Ralph wykonali pierwszy komercyjny lot z Fairbanks do Nome w czerwcu 1925 roku.

Noel latał do listopada 1925 roku, kiedy to razem z Ralphem opuścili Fairbanks Airplane Company. Noel skierował się na południe, aby wywołać burzę na środkowym zachodzie w 1926 r., A następnie wrócił na Alaskę ze swoim bratem Fritzem w marcu 1927 r. W 1926 r. Noel otrzymał licencję pilota nr 39 podpisaną przez oficjalnego oficjalnego Fédération Aéronautique Internationale Orville'a Wrighta .

Noel i Ralph Wien weszli do spółki z Gene Millerem i kupili bardzo używany Hisso Standard od Fairbanks Airplane Co. w 1927 roku. W czerwcu otworzyli swoją działalność w Nome, obsługując Candle , Deering , Kotzebue i Point Hope .

Pod koniec lata 1927 roku Noel rozpoczął własny biznes, kupując Stinsona Detroitera , którym mógł latać przez cały rok, od Huberta Wilkinsa . Noel i jego Wien Alaska Airways rozpoczęli regularne cotygodniowe loty w obie strony między Fairbanks a Nome. Noel zapewnił również specjalne loty poczty lotniczej podczas wiosennego i jesiennego rozpadu. Ralph i Noel zrobili narty do samolotu z hikorowego o wymiarach 8 na 1 stopę , wzorowanych na nartach, które ich ojciec zrobił w Minnesocie. Wien dodał drugi samolot, Waco 9 , wiosną 1928 roku i nauczył Ralpha i Fritza latać.

W dniu 20 października 1928 r. Wien Alaska Airways, Inc. została zarejestrowana z Noelem jako prezesem, Ralphem jako wiceprezesem oraz prezesem Miners and Merchants Bank Granville (Grant) R. Jacksonem jako sekretarzem. Nowa firma zbudowała hangar w Weeks Field i szybko zamówiła Hamilton Metalplane . Pod koniec 1928 roku Noel zgromadził 1290 godzin lotu na Alasce, co daje w sumie 1940 godzin. Noel był jednym z ośmiu pilotów na Alasce, a Ralph jednym z dwunastu mechaników. Obsługiwali trzy z siedemnastu samolotów na Terytorium.

W marcu 1929 roku Noel i Ralph kupili i wyremontowali Stearmana z Arctic Prospecting and Development Company, który rozbił się i został porzucony na jeziorze Walker .

7 marca 1929 roku Noel i Calvin (Doc) Cripe wykonali pierwszy lot przez Cieśninę Beringa , pierwszy lot bez międzylądowania z Ameryki do Azji (Nome do Przylądka Północnego ) i wrócili następnego dnia. Lot odbył się na prośbę Swenson Herskovitz Trading Company , aby wywieźć futra z lodowego Elisif .

Noel poślubił Adę Bering Arthurs z Nome 19 maja 1929 r. Następnie Noel przeniósł siedzibę swojej firmy do Fairbanks.

W 1929 roku Noel, Ralph i Grant Jackson sprzedali Wien Alaska Airways firmie Avco . Firma Noela oraz Anchorage Air Transport i Bennett-Rodebaugh zostały połączone w nową firmę o nazwie Alaskan Airways, Inc. Noel pozostał pilotem nowej firmy, a Ralph został mechanikiem i pilotem rezerwowym. Jednak Noel i Ada udali się na południe, gdzie kupili Stinsona Juniora , a ich syn Noel Merrill Wien urodził się 4 kwietnia 1930 roku w Minnesocie. We wrześniu rodzina Noel planowała wrócić na Alaskę, Adę i dziecko pociągiem i łodzią, podczas gdy Noel miał latać Stinsonem ze swoim bratem, mistrzem mechanikiem, Sigurdem (Sig). Niestety, 12 października nadeszła wiadomość o śmierci Ralpha w wypadku w Kotzebue. Ich powrót został opóźniony do grudnia 1930 r., aby mogli pochować Ralpha w Cooku. Noel latał dla Alaskan Airways od lutego 1931 do stycznia 1932, po tym jak sprzedał im swojego Stinsona. W sierpniu 1932 roku, po wygaśnięciu jego klauzuli o zakazie konkurencji, ponownie uruchomił Wien Airways of Alaska, Inc., z Bellanca CH-300 Pacemaker .

Iry Harkey, Wien i Vic Ross osiągnęli „największą sensację roku” w 1935 roku, kiedy dostarczyli Alfreda Lomena i jego film o katastrofie Post-Rogersa do Seattle dla International News Service , przed konkurencyjnym lotem wyczarterowanym przez Associated Press . Wien był pionierem trasy śródlądowej z Fairbanks do Whitehorse w Jukonie , do Prince George w Kolumbii Brytyjskiej do Seattle, kiedy wszyscy inni lotnicy używali wodnosamolotów do latania trasą przybrzeżną zaczynającą się od Kanału Lynn do Juneau, a następnie dalej do Seattle. Wien i Ross opuścili Fairbanks o 22:45 17 sierpnia i wylądowali w Seattle o 12:30 następnego dnia. Wien i Ross wykorzystali pieniądze zarobione na tym locie na zakup Forda Trimotor 5-AT. Następnie wykonali pierwszy lot pasażerski z Seattle do Fairbanks w dniach 28-31 sierpnia.

W 1935 roku Wien zachorował na polio , ale przeżył tylko utykając na prawą nogę i nadal latał. Potem, w 1938 roku, dostał kawałek metalu do prawego oka, a nieudana operacja oznaczała utratę wzroku w tym oku i wynikającą z tego percepcję głębi , a mimo to latał dalej. Oko usunięto w 1946 roku i zastąpiono szklanym okiem . Chociaż nadal latał, przestał rejestrować godziny po 11 600. Jego ostatnie przymusowe lądowanie miało miejsce w 1956 roku.

Zmarł 19 lipca 1977 roku w Bellevue w stanie Waszyngton .

Dziedzictwo

  • Jego imieniem nazwano Noel Wien Public Library w Fairbanks na Alasce . Biblioteka znajduje się na terenie Weeks Field, pierwotnego lotniska w Fairbanks i bazy dla wielu wczesnych osiągnięć Wiednia. Przylegający do biblioteki Weeks Field Park nosił wcześniej nazwę Wien Park.
  • Latanie w rodzinie: jego synowie Noel Merrill Wien i Richard A. Wien oraz wnukowie Kurt, Michael i Kent również zostali pilotami komercyjnymi.
  • Noel Wien został wprowadzony do Minnesota Aviation History Museum Hall of Fame w 1989, Alaska Aviation Heritage Museum Hall of Fame w 2000 i National Aviation Hall of Fame w 2010.
  • Wien Mountain znajduje się w Brooks Range , Wien Lake znajduje się w górach Kilbuck-Kuskokwim , Wien Street znajduje się w Fairbanks, 15 lipca 1974 został ogłoszony Dniem Noela Wien, a Noel został ogłoszony Alaskan of the Year w 1975.
  •   Harkey, Ira B. (1999). Noel Wien: Alaska Pioneer Bush Pilot . Fairbanks: University of Alaska Press . ISBN 9781889963167 .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Noel_Wien&oldid=1139050315 ”