NokScoot
 | |||||||
| |||||||
| Założony | 2014 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęte operacje | 25 lipca 2014 | ||||||
| Zaprzestano działalności | 26 czerwca 2020 | ||||||
| Piasty | Międzynarodowe lotnisko Don Mueang | ||||||
| Sojusz | Sojusz wartości (2016–2020) | ||||||
| Wielkość floty | 9 | ||||||
| Miejsca docelowe | 11 | ||||||
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Nok Air (51%), Scoot (49%) | ||||||
| Siedziba | Bangkok , Tajlandia | ||||||
| Kluczowi ludzie | Yodchai Sudhidhanakul (dyrektor generalny) | ||||||
| Przychód |
 7207,46 mld jenów (rok budżetowy 2019/20)
|
||||||
| Dochód netto |
-1352,18 mln jenów (rok budżetowy 2019/20)
|
||||||
| Pracownicy | 450 | ||||||
| Strona internetowa | nokscoot.com (zarchiwizowane 25 czerwca 2020 r. w Wayback Machine ) | ||||||
NokScoot Airlines Company Limited (powszechnie nazywana NokScoot ) była tanią linią lotniczą z siedzibą w Tajlandii, obsługującą loty międzynarodowe na średnim i długim dystansie z międzynarodowego lotniska Don Mueang w Bangkoku . W dniu 26 czerwca 2020 roku linia lotnicza zaprzestała działalności i została zlikwidowana w wyniku pandemii COVID-19 .
Historia
W dniu 16 grudnia 2013 r. Scoot ogłosił podpisanie protokołu ustaleń z Nok Air w celu utworzenia nowego przewoźnika w Bangkoku, obsługującego trasy średniego i dalekiego zasięgu flotą samolotów Boeing 777 -200. NokScoot to wspólne przedsięwzięcie Tajlandzkiego Nok Air i Scoot z siedzibą w Singapurze . Linia lotnicza obsługuje loty komercyjne z międzynarodowego lotniska Don Mueang od 20 maja 2015 r. Nok Air jest właścicielem 51% NokScoot wraz ze Scoot , spółką zależną Singapore Airlines , posiadając pozostałe 49% – tajski ustawowy limit własności zagranicznej. Linia lotnicza miała początkowy kapitał w wysokości 2 miliardów bahtów .
NokScoot zakończył działalność 26 czerwca 2020 r., Ponieważ nie mógł wyjść ze skutków pandemii COVID-19 . NokScoot zwrócił trzy samoloty z floty pięciu odrzutowców do spółki macierzystej w Singapurze do czerwca 2020 r. Linia lotnicza zostanie zlikwidowana po tym, jak Scoot, niskobudżetowe ramię Singapore Airlines, zaoferowało sprzedaż swoich 49 procent udziałów firmie Nok Airlines Plc. za symboliczną sumę 1 bahta, ale oferta nie została przyjęta. NokScoot nie był w stanie odnotować pełnego rocznego zysku od momentu powstania w 2014 roku. Decyzja o likwidacji pozbawiła pracy 450 pracowników.
Miejsca docelowe
Od czerwca 2020 r. NokScoot obsługiwał lub wcześniej obsługiwał następujące miejsca docelowe (w momencie zamknięcia):
Flota
.jpg)
NokScoot obsługiwał wyłącznie Boeingi 777-200ER , które wszystkie zostały zakupione od spółki-matki Scoota , Singapore Airlines . Pierwszy samolot dołączył do floty w listopadzie 2014 r. Linia lotnicza była hybrydą między jej macierzystymi liniami lotniczymi Scoot i Nok Air . W chwili likwidacji flota NokScoot składała się z następujących statków powietrznych:
| Samolot |
W serwisie |
Zamówienia | Pasażerowie | Notatki | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Całkowity | ||||
| Boeinga 777-200ER | 7 | — | 24 | 391 | 415 | Wszyscy wrócili do Singapore Airlines . |
| Całkowity | 7 | — | ||||
Kabina
Samoloty NokScoot były eksploatowane w konfiguracji dwuklasowej, Scoot Plus i Economy .
Skot Plus
W samolotach Boeing 777 tej linii znajdują się 24 miejsca Scoot Plus. Te siedzenia nie leżą płasko; oparcia odchylają się o 8 cali (20 cm) i mają rozstaw 38 cali (97 cm). Każde siedzenie ma szerokość 21,7 cala (55 cm) i jest wyposażone w podnóżek oraz tace pod pachami, które można częściowo lub całkowicie rozłożyć. Podobnie jak w przypadku macierzystej linii lotniczej Scoot, wszystkie fotele Scoot Plus mają moc w fotelu, a bilet lotniczy obejmuje bezpłatne posiłki i limit bagażu rejestrowanego o wadze 30 kilogramów (66 funtów).
Gospodarka
W kabinie znajduje się 391 miejsc Economy, rozmieszczonych tak, aby zapewnić trzy różne poziomy komfortu. Fotele Standard Economy mają rozstaw 31 cali (79 cm); Super siedzenia mają rozstaw 35 cali (89 cm); i fotele Stretch, umieszczone z przodu każdej sekcji kabiny ekonomicznej, mają rozstaw 36 cali (91 cm). Ponieważ są to siedzenia w przegrodzie i w rzędach wyjściowych, przed nimi nie ma siedzeń, które można by odchylić, aby zaatakować ich przestrzeń, dając im najwięcej miejsca na nogi w kabinie ekonomicznej. Pasażerowie Klasy Ekonomicznej mogą rezerwować miejsca odpłatnie, przy czym opłaty za miejsca Super są wyższe niż za miejsca Standard Economy; pasażerowie wybierający fotele Stretch będą musieli zapłacić więcej w porównaniu z fotelami Super. Pasażerowie muszą płacić za posiłki w klasie ekonomicznej, przedpłacone lub wykupione na pokładzie. Pasażerowie muszą również zapłacić za bagaż rejestrowany.
Linki zewnętrzne
Media związane z NokScoot w Wikimedia Commons
