Norman Cob

Norman Cob
	Ogier prezentowany w Stadninie Narodowej Saint-Lô
Inne nazwy	Cob Normand
Kraj pochodzenia	Normandia , Francja
Standardy rasy
	Syndicat national des éleveurs et utilisateurs de chevaux Cob Normand (w języku francuskim) ;
	Equus ferus caballus ;

Norman Cob lub Cob Normand to rasa lekkiego konia pociągowego , która pochodzi z regionu Normandii w północnej Francji. Jest średniej wielkości, o różnym wzroście i wadze, dzięki selektywnej hodowli do szerokiego zakresu zastosowań. Jego konformacja jest podobna do solidnego pełnej krwi angielskiej i bardziej przypomina krzyżówkę pełnej krwi angielskiej niż inne francuskie rasy pociągowe. Rasa znana jest z żywego, długiego kłusu . Wspólny kolory to kasztan , gniady i brązowy foka . Istnieją trzy ogólne podgrupy w obrębie rasy: konie używane pod siodłem, te używane w zaprzęgu i te przeznaczone do produkcji mięsa . Jest popularny w jeździe rekreacyjnej i wyczynowej , reprezentując Francję na arenie międzynarodowej w tej ostatniej, a także jest używany w kilku dyscyplinach jeździeckich .

Region Normandii we Francji jest dobrze znany z hodowli koni , w której wyprodukowano również Percheron i French Trotter . Małe konie zwane bidetami były pierwotnymi końmi w okolicy, a te, skrzyżowane z innymi typami, ostatecznie dały Carrossier Normand , bezpośredniego przodka Norman Cob. Chociaż znana jako jedna z najlepszych koni powozowych dostępnych na początku XX wieku, Carrossier Normand wymarły po pojawieniu się samochodu, który został wykorzystany do opracowania francuskiego kłusa, anglo-normańskiego i normańskiego kolby. W swojej ojczyźnie, Norman Cob był szeroko stosowany w rolnictwie, nawet bardziej niż znany na całym świecie Percheron, aw 1950 roku powstała pierwsza księga stadna dla tej rasy.

Pojawienie się mechanizacji zagroziło wszystkim francuskim rasom pociągowym i podczas gdy wielu hodowców pociągowych skierowało swoją produkcję na rynek mięsny, hodowcy Norman Cob zamiast tego krzyżowali swoje konie z końmi pełnej krwi angielskiej, aby przyczynić się do powstania raczkującej rasy Selle Français, obecnie narodowego konia wierzchowego Francji . To pozwoliło Norman Cob pozostać względnie niezmienionym przez dziesięciolecia, podczas gdy inne rasy pociągowe stawały się cięższe i wolniejsze z powodu selekcji na mięso. W latach 70. i 90. księga stadna przeszła kilka zmian, aw latach 80. przeprowadzono badania genetyczne, które wykazały, że rasa cierpiała z powodu chowu wsobnego i dryfu genetycznego . Entuzjaści rasy pracowali nad opracowaniem nowych kryteriów selekcji stada hodowlanego, a liczebność populacji jest obecnie względnie stabilna. Obecnie kolby Norman występują głównie w departamentach Manche , Calvados i Orne .

Charakterystyka

Norman Cob to koń średniej wielkości, stojący od 160 do 165 centymetrów (15,3 do 16,1 dłoni ) i ważący od 550 do 900 kilogramów (1200 do 2000 funtów). Duże różnice we wzroście i wadze tłumaczy się selekcją do różnych zastosowań w obrębie rasy. Norman Cob jest elegancki i bliższy typowi krzyżówki angielskiej niż inne francuskie rasy pociągowe . Jego budowa jest podobna do solidnego konia pełnej krwi angielskiej, z kwadratowym ogólnym profilem i krótkim grzbietem. Hodowla selektywna została wykorzystana do rozwinięcia żywego kłusu z długimi krokami.

Klacz

Głowa jest proporcjonalna i podobna do głowy Selle Français , z szerokimi nozdrzami, małymi uszami i prostym lub wypukłym profilem twarzy. Szyja jest gruba, muskularna i wysklepiona. Grzywa jest czasami postrzępiona . Ramiona są szerokie i ustawione pod kątem, klatka piersiowa głęboka, a kłąb wyraźny. Ciało jest zwarte i krępe, z krótkim, mocnym grzbietem. Kończyny tylne są mocne, choć nie tak bardzo jak u ras pociągowych, a zad muskularny i opadający. Nogi są krótkie, muskularne i mocne, o grubej kości, ale mniej masywne niż u większości ras pociągowych. Stopy są okrągłe, szerokie i solidne.

Kolory akceptowane do rejestracji to kasztan , gniady i foka brąz (ten ostatni nazywany jest przez rejestr rasy czarnym pangaré, chociaż te konie są genetycznie brązowe, a nie czarne ze znaczeniami pangaré ). Zatoki z białymi znaczeniami są najbardziej popularne. Norman Cob to spokojny, chętny koń o silnej osobowości. Jego rasowe pochodzenie daje im energię i atletyzm oraz sprawia, że dojrzewają szybciej niż inne rasy pociągowe. Podczas jazdy wykazują dużą wytrzymałość i są stosunkowo odporne, akceptując życie na świeżym powietrzu i zmiany klimatu. Tradycyjnie Norman Cob miał obcięty ogon , praktyka ta trwała do stycznia 1996 roku, kiedy to stała się nielegalna we Francji.

Istnieją trzy ogólne podgrupy w obrębie rasy: konie używane pod siodłem, te używane w zaprzęgu i te przeznaczone do produkcji mięsa . Konie mogą być automatycznie rejestrowane, jeśli co najmniej 87,5 procent ich przodków (siedmiu z ośmiu) było zarejestrowanych jako Norman Cobs. Ogiery czystej krwi nie mogą być hodowane więcej niż 70 razy w roku. Źrebięta wyprodukowane w drodze sztucznego zapłodnienia i transferu zarodków mogą być rejestrowane, ale sklonowane konie nie. Ogólnie rzecz biorąc, hodowcy starają się produkować konie o dobrym chodzie i zdolnościach do powożenia , przy zachowaniu budowy, która sprawia, że Norman Cob jest jedną z dziewięciu francuskich ras pociągowych.

Historia

Ilustracja Carrossier Normand z 1861 roku

Norman Cob pochodzi z regionu Normandii we Francji, obszaru znanego z hodowli koni. Normandia jest także ojczyzną dwóch innych ras, Percheron i French Trotter . Obie te rasy są lepiej znane niż Norman Cob, chociaż ta druga jest popularna w swoim rodzinnym regionie. Nazwa „cob” pochodzi od angielskich i walijskich kolb , do których jest podobna, z dodatkiem „Norman” odnoszącym się do obszaru, z którego pochodzi. Chociaż powszechnie uważany za członka konia pociągowego z tej grupy, Norman Cob jest wyjątkowy wśród francuskich ras pociągowych. Był używany prawie wyłącznie do produkcji koni sportowych i nie był szeroko stosowany do produkcji mięsa, w przeciwieństwie do wielu innych francuskich ras pociągowych. Oznacza to, że jego konformacja pozostała stosunkowo niezmieniona, w przeciwieństwie do hodowania dla cięższych ciężarów do rzeźnictwa.

Pierwotnymi końmi w Normandii i Bretanii były małe konie zwane bidetami , wprowadzone przez Celtów . Rzymianie krzyżowali te konie z większymi klaczami i od X wieku te „konie normańskie” były pożądane w całej Europie. W XVI wieku konie normańskie były znane jako ciężkie i mocne, zdolne do ciągnięcia na duże odległości i używane do ciągnięcia artylerii i dyliżansów . Za panowania Ludwika XIV dodano krew zadziorną i arabską . Norman Cob jest potomkiem tego normańskiego konia, zwanego Carrossier Normand . Wpływ na to miało również krzyżowanie z innymi rasami, w tym koniem meklemburskim , koniem gelderlandzkim i końmi duńskimi. Do 1840 r. Carrossier Normand stał się bardziej wyrafinowany dzięki krzyżowaniu z importowanymi brytyjskimi kłusakami z Norfolk , a także uzyskaniu lepszego chodu, energii, elegancji i budowy.

Haras National de Saint-Lô (Stadnina Narodowa Saint-Lô ) została założona w 1806 roku przez Napoleona . Ta stadnina i Haras du Pin (Stud of Pin ) stały się głównymi ośrodkami produkcji Carrossier Normand . Wyhodowane w tych stadninach mieszańce koni normańskich i pełnej krwi angielskiej podzielono na dwie grupy. Pierwsze to lżejsze konie kawaleryjskie, a drugie to konie cięższe, zwane „kolbami”, używane w regionie do prac pociągowych. W tym czasie nie było rejestru ras ani księgi rodowodowej ; zamiast tego obie stadniny prowadziły hodowlę selektywną, a rolnicy testowali zdolności młodych koni do selekcji stada hodowlanego.

Początek 20 wieku

Na samym początku XX wieku Carrossier Normand był uważany za najlepszy dostępny koń powozowy. Pojawienie się samochodów i związany z tym spadek popytu na konie powozowe zbiegło się z rozłamem w rasie. Wprowadzono rozróżnienie między lżejszymi, szybszymi końmi w rasie, używanymi do sportu, a większymi końmi, używanymi do prac rolniczych. Lżejsze konie ostatecznie stały się francuskimi kłusownikami (do powożenia) i anglo-normańskimi (do jazdy konnej i kawalerii), podczas gdy cięższe konie stały się normańskimi kolbami. W 1912 roku, kiedy populacje francuskich koni były największe, w stadninie Saint-Lô były 422 ogiery, głównie kolby i kłusaki. Kiedy oryginał Carrossier Normand wymarł w latach dwudziestych XX wieku, hodowla koncentrowała się na dwóch pozostałych typach, przy czym Norman Cob nadal był używany w rolnictwie, a Anglo-Norman był używany do stworzenia Selle Français, narodowego francuskiego konia sportowego.

Selle Français w konkursie w 2010 roku

W regionach Saint-Lô i Cotentin kolba normańska była szeroko rozpowszechniona w rolnictwie do 1950 r., a populacja nadal rosła w pierwszej połowie XX wieku, nawet podczas okupacji podczas II wojny światowej . Nawet Percheron, uznawany na całym świecie za normańskiego konia pociągowego, nie był tak popularny w ojczyźnie rasy Norman Cob. ogiery Norman Cob stanowiły 40% koni powołanych do wojska , aw 1950 r. utworzono dla rasy księgę stadną.

Podobnie jak wszystkie francuskie rasy pociągowe, Norman Cob był zagrożony nadejściem mechanizacji w rolnictwie. Jedyną opcją pozostawioną wielu hodowcom było przekierowanie produkcji na targi mięsne. Jednak Norman Cob uniknął tego dzięki wysiłkom Laurensa St. Martina, szefa stadniny Saint-Lô w 1944 roku i dewelopera Selle Français. Zaczął krzyżować ogiery pełnej krwi angielskiej z klaczami Norman Cob, aby produkować konie Selle Français, a sukces tego programu pozwolił na reorientację programów hodowlanych Cob. Chociaż liczba ludności nadal spadała do 1995 r., Cechy fizyczne rasy pozostały takie same, nie stawały się cięższe i wolniejsze, jak miało to miejsce w przypadku wielu francuskich ras pociągowych z powodu hodowli w celu produkcji mięsa. Nawet dzisiaj niektóre Selle Français z normańskich linii krwi są podobne z wyglądu do Norman Cob.

1950 do 2000

Współczesny Norman Cob jest nieco cięższy niż na początku XX wieku, ponieważ lżejsze konie tej rasy zostały wchłonięte przez rasę Selle Français. W 1976 roku Krajowa Stadnina w Saint-Lô miała 186 ogierów, w tym 60 Norman Cobs. W tym samym roku dokonano reorganizacji rejestru ras, a Norman Cob znalazł się w kategorii koni pociągowych. Reorganizacja rejestru ras pomogła ożywić hodowlę Norman Cob i zwrócić uwagę na ryzyko wyginięcia rasy. W 1980 r. Institut national de la recherche agronomique i Institut national agronomique przeprowadził analizę demograficzną i genetyczną zagrożonych ras koni na terenie Francji. W 1982 roku naukowcy doszli do wniosku, że kolby normańskie zostały wsobne i uległy dryfowi genetycznemu w stosunku do swojej pierwotnej populacji. Rosnący średni wiek hodowców Norman Cob również sprawił, że sytuacja rasy była niepewna.

Entuzjaści pracowali nad reorientacją rasy w kierunku jazdy i rekreacji, a od 1982 roku ponownie zreorganizowali stowarzyszenie rasy. W 1992 r. utworzono nową księgę rodowodową dla rasy, z nowymi kryteriami selekcji mającymi na celu zachowanie jakości rasy, w szczególności jej chodu . Najnowsze edycje rejestru ras i księgi stadnej są kontrolowane przez Syndicat national des éleveurs et utilisateurs de chevaux Cob normand (National Union of Farmers and Users of Normandy Cob Horses) z siedzibą w Tessy-sur-Vire . Stowarzyszenie działa na rzecz zachowania i promocji rasy w całej Francji, ze szczególnym uwzględnieniem Normandii, Wandei i Anjou . W 1994 roku w Normandii było 2000 koni Percheron i Norman Cob i hodowano rocznie około 600 źrebiąt tych dwóch ras. Obejmowało to około połowy normańskich kolb wyhodowanych we Francji.

2000 do dziś

Norman Cobs jako wierzchowce policyjne na Międzynarodowym Pokazie Rolniczym w Paryżu w 2009 roku

Obecnie kolby normandzkie występują głównie w departamentach Manche , Calvados i Orne , które tworzą obszar, na którym pierwotnie rozwinęła się ta rasa. Region Saint-Lô, który zajmuje pierwsze miejsce w produkcji Norman Cobs, reprezentuje 35 procent noworodków. Norman Cob jest również obecny wokół Haras de la Vendée (Stud w Vendée), co stanowi 25 procent urodzeń, Haras du Pin oraz w centralnym Masywie . W 2004 roku było nieco ponad 600 francuskich hodowców Norman Cob, aw 2005 roku wyhodowano 914 klaczy Norman Cob, z 65 ogierami zarejestrowanymi jako aktywne we Francji. W ostatnich latach liczba Norman Cobs pozostawała względnie stabilna. W 2011 roku we Francji urodziło się 319 Normanów Cobów, a liczba urodzeń rocznie w latach 1992-2010 wahała się między 385 a 585.

Członkowie tej rasy są corocznie pokazywani na Międzynarodowej Wystawie Rolniczej w Paryżu . Targi tej rasy odbywają się w Lessay i Gavray w Manche. Stadnina Narodowa w Saint-Lô pozostaje zaangażowana w utrzymanie i rozwój rasy oraz organizuje coroczne krajowe zawody tej rasy. Stadnina organizuje również imprezy prezentujące rasę szerszej publiczności, m.in. Normandy Horse Show. Norman Cob zaczyna być eksportowany do innych krajów, zwłaszcza do Belgii. W tym kraju niektóre są hodowane w czystej postaci, podczas gdy inne są krzyżowane w Ardenach poprawić jego chód. Około 15 koni jest eksportowanych rocznie do Belgii, Niemiec, Szwajcarii i Włoch w celach rekreacyjnych, pozyskiwania drewna i do celów rolniczych.

Używa

Rasa uniwersalna, Norman Cob była wcześniej używana wszędzie tam, gdzie była taka potrzeba. Był używany przez rolników do różnych prac rolniczych i innych, a także był używany przez wojsko do ciągnięcia artylerii. Poczta używała go do ciągnięcia wagonów pocztowych, co była w stanie robić szybkim kłusem po złych drogach na duże odległości. Pracownicy poczty docenili tę rasę za jej gotowość do pozostania spokojnym, nieruchomym i uwiązanym przez długi czas. Ze względu na modernizację rolnictwa i transportu jest obecnie bardzo mało używany na tych terenach.

W zaprzęgu w Stadninie Narodowej w Saint Lo

Rasa jest popularna do jazdy rekreacyjnej i wyczynowej, do której dobrze pasuje pod względem temperamentu. W 1997 r. zmodyfikowano zasady zawodów powozowych we Francji, aby uwzględnić szybkość pokonywania toru, co sprawiło, że lżejsze, szybsze konie stały się bardziej konkurencyjne. Szczególnie ucierpiały Norman Cob i lżejszy rodzaj Boulonnais . Jego chód, spokojny temperament i chęć opanowania technicznych ruchów czynią z niego doskonałego zawodnika, aw 2011 roku ponad jedną trzecią koni reprezentowanych we francuskich mistrzostwach w powożeniu stanowiły konie Norman Cobs. Wielu Norman Cobs reprezentuje Francję w wyścigach samochodowych na poziomie międzynarodowym.

Norman Cob jest również używany do jazdy konnej i może być używany w większości dyscyplin jeździeckich. Szczególnie dobrze nadaje się do woltyżerki . Jeźdźcy w podeszłym wieku i nerwowi często doceniają jego spokojny temperament. Lżejsze kolby mogą być używane do polowań konnych . Nadal dokonuje się krzyżówek między Norman Cob i Thoroughbred w celu stworzenia koni siodłowych, zwykle zawierających od 25 do 50 procent krwi Cob. Niektóre Norman Cobs są hodowane na rynek mięsny. Rasa ta jest czasami preferowana przez rzeźników ze względu na lżejszą masę tuszy i zwiększoną rentowność w stosunku do pełnej krwi angielskiej, przy jednoczesnym zachowaniu mięsa podobnego w smaku i wyglądzie do mięsa pełnej krwi angielskiej.

Notatki

Bataille, Laetitia (2008). Races équines de France (w języku francuskim). Wydania France Agricole. ISBN 978-2-85557-154-6 .
Zbiorowy (2002). Chevaux et poneys (w języku francuskim). Wydania Artemis. ISBN 978-2-84416-338-7 .
Deschamps, Philippe & Cernetic, Isabelle (2004). Le Cob Normand (w języku francuskim). Kastor i Pollux. ISBN 978-2-912756-65-7 .
Edwards, Elwyn Hartley (2006). Chevaux (po francusku). De Borée. ISBN 978-2-84494-449-8 .
Mavré, Marcel (2004). Attelages et attelées: un siècle d'utilisation du cheval de feature (w języku francuskim). Wydania France Agricole. ISBN 978-2-85557-115-7 .