Odznaka ataku powietrznego

Odznaka ataku powietrznego
AirAssault.gif
Typ Odznaka umiejętności specjalnych
Nagrodzony za Kurs szkolenia szturmowego
Przedstawione przez armia Stanów Zjednoczonych
Status Obecnie nagrodzony
Przyjęty 1974
Ostatni nagrodzony Bieżący
Precedens
Dalej (wyżej) Odznaka tropiciela
Dalej (niżej) Odznaki lotnicze

Odznaka Air Assault jest przyznawana przez armię amerykańską za pomyślne ukończenie szkoły Air Assault . Kurs obejmuje trzy fazy szkolenia z udziałem wiropłatów US Army : bojowe operacje szturmowe ; operacje takielunku i załadunku; i zjazd z helikoptera.

Według Instytutu Heraldyki Armii Stanów Zjednoczonych „Odznaka Air Assault została zatwierdzona przez szefa sztabu armii w dniu 18 stycznia 1978 r. Do noszenia w całej armii przez osoby, które pomyślnie ukończyły szkolenie Air Assault po 1 kwietnia 1974 r. Odznaka została wcześniej zatwierdzona jako odznaka Airmobile dopuszczona do lokalnego noszenia przez dowódcę 101. Dywizji Powietrznodesantowej z dniem 1 kwietnia 1974 r.”. Dywizja została zreorganizowana ze spadochronu na samolot w połowie 1968 roku w Wietnamie i wyznaczona jako 101 Dywizja Powietrznodesantowa (Airmobile). Oznaczenie w nawiasie zmieniono na Air Assault w dniu 4 października 1974 r. I podobnie zmieniono nazwę odznaki.

Historia

Oryginalna odznaka szturmowa
LTG (R) Hal Moore w oryginalnej odznace Air Assault

W dniu 7 lutego 1963 r. Barwy 11. Dywizji Powietrznodesantowej zostały reaktywowane w Fort Benning w stanie Georgia jako 11. Dywizja Szturmowa Powietrzna (test). 11. była małą jednostką, nigdy nie przeznaczoną do rozmieszczenia i używaną do testowania opracowywanej wówczas koncepcji pojazdu powietrznego. Jednostki 2. Dywizji Piechoty, również stacjonujące w Fort Benning, zostały „wypożyczone” do testów i manewrów powietrznych na dużą skalę.

Wcześniejsza odznaka Air Assault, przedstawiona po prawej stronie, była noszona na początku lat 60. przez żołnierzy 11. Dywizji, którzy zakwalifikowali się do niej, wykonując trzy zjazdy helikopterem z wysokości 60 stóp (18 m) i trzy z wysokości 120 stóp (37 m). Od żołnierzy wymagano również znajomości procedur bezpieczeństwa samolotów; zaznajomiony z orientacją samolotu; biegły w sygnalizacji ręcznej i ramieniem oraz operacjach szturmowych; potrafi przygotowywać, sprawdzać i ustawiać sprzęt pod kątem zewnętrznych obciążeń zawiesia; i zdolny do mocowania sprzętu wewnątrz helikopterów. Odznaka została po raz pierwszy przyznana na początku 1964 roku i była dozwolona do noszenia tylko przez żołnierzy w ciągu 11, ponieważ była to nagroda dywizji i nie została dopuszczona do noszenia w całej armii przez Departament Armii. [ potrzebne źródło ]

30 czerwca 1965 r. 11. Dywizja Szturmowo-Szturmowa została zdezaktywowana, a jej aktywa połączyły się z 2. Dywizją Piechoty, tworząc 1. Dywizję Kawalerii (Airmobile). Barwy 2. Dywizji Piechoty zostały wysłane do Korei, gdzie istniejąca 1. Dywizja Kawalerii została zmieniona na 2. Dywizję Piechoty, a barwy 1. Dywizji Kawalerii wysłane do Fort Benning. Wkrótce potem 1. Dywizja Kawalerii (Airmobile) została wysłana do Wietnamu.

Maj. Jackowi R. Rickmanowi przypisuje się zaprojektowanie odznaki szturmowej, kiedy był w 1971 roku na trasie ze 101. Dywizją Powietrznodesantową w Wietnamie. Niewiele myślał o wyniku zadania projektowego powierzonego mu przez oficera operacyjnego dywizji, które armia oficjalnie przyjęła w styczniu 1978 r. O swoim udziale w projektowaniu odznaki dowiedział się wiele lat później, kiedy rozpoznał jego prace projektowe widoczne w opublikowane zdjęcie. Sam nigdy nie zdobył odznaki.

Na projekt wpłynęła odznaka spadochroniarza noszona, gdy dywizja była w stanie skoku, a także odznaka szybowcowa noszona przez jednostki szybowcowe podczas II wojny światowej. Charles Bloodworth, oficer-tropiciel w 101. Dywizji we wczesnych latach siedemdziesiątych, napisał: „Lokalnie zaprojektowana i wykonana odznaka została celowo wykonana, aby naśladować skrzydła szybowca z II wojny światowej. Nos Hueya zajął miejsce korpusu szybowca, a pozioma łopata wirnika była rozpryskującym się obrazem skrzydła szybowca”. [ potrzebne źródło ]

Dywizja 101. powróciła z Wietnamu do Fort Campbell w stanie Kentucky, a 173. Brygada Powietrznodesantowa została zdezaktywowana, a jej aktywa zostały przeniesione do utworzenia 3. Brygady dywizji, która w tym czasie znajdowała się w stanie skoku. Pozostała część dywizji została zorganizowana jako Airmobile. W lutym 1974 r. generał dywizji Sidney B. Berry , dowódca generalny, podpisał rozkaz generalny dywizji nr 179 zezwalający na noszenie odznaki Airmobile z dniem 1 kwietnia 1974 r., w tym samym dniu, w którym 3 Brygada zakończyła swój status skoku.

Bloodworth opisuje przejście powojennej dywizji do pełnego szturmu powietrznego i przyjęcie odznaki szturmowej w swoim artykule zatytułowanym „Historia 101. dywizji (po Wietnamie)”.

Szkolenie

Główny artykuł: Szkoła szturmowa armii Stanów Zjednoczonych
Student w Fort Hood pokonuje jedną z przeszkód podczas Dnia Zero.
Studenci w Fort Riley ćwiczą manewry podczas fazy ataku bojowego.
Studenci w Fort Hood przygotowują się do zamocowania procy podczas jednego z praktycznych ćwiczeń kursu.
Studenci w Camp Gruber ćwiczą zjeżdżanie na linie z UH-60 Black Hawk.

Obecnie, aby żołnierz amerykański mógł otrzymać odznakę Air Assault, musi najpierw ukończyć 10 1/2-dniowy kurs instruktażowy w US Army Air Assault School. Ten kurs składa się z następujących etapów szkolenia:

  • Dzień zero: Kandydaci muszą pomyślnie ukończyć tor przeszkód i przebiec dwie mile, zanim zostaną oficjalnie uznani za „Air Assault Studentów”.
  • Dzień pierwszy: Kandydaci przejdą sześciomilowy marsz, po którym nastąpi surowa kontrola.
  • Faza ataku bojowego: Podczas tej trzydniowej fazy kandydaci nauczą się bezpieczeństwa i orientacji w samolocie, a także zasad ewakuacji lotniczo-medycznej, operacji wyszukiwania ścieżek i operacji szturmowych wśród kilku innych tematów. Po tej fazie żołnierze zostaną poddani pisemnemu i praktycznemu testowi.
  • Operacje z procą: Podczas drugiej trzydniowej fazy Air Assault School kandydaci nauczą się, jak mocować sprzęt na obrotowym samolocie za pomocą procy, operacja, która zazwyczaj wymaga, aby żołnierz ładujący zaczepił linę o podwozie helikoptera unoszącego się w odległości zaledwie kilka stóp nad ziemią. Typowe obciążenia mogą wynosić od 1000 do 8000 funtów. Przed przejściem do następnego etapu stażyści muszą zdać test pisemny i praktyczny.
  • Faza zjazdu na linie: W trzeciej i ostatniej trzydniowej fazie szkolenia Air Assault żołnierze otrzymują podstawowe instrukcje dotyczące procedur zjazdu na linie naziemnej i powietrznej. Pod koniec fazy uczestnicy muszą wykonać dwa zjazdy z 34-metrowej wieży i dwa zjazdy z UH-60 , unoszącego się na wysokości 70–90 stóp.
  • Graduation Day: Żołnierze muszą ukończyć 12-milowy marsz w pełnym ekwipunku plus plecak w mniej niż trzy godziny. Po ukończeniu marszu absolwenci otrzymują odznakę Air Assault i dodatkowy identyfikator umiejętności (ASI) „2B”.

Lokalizacje szkoleń

Formalne szkolenie w zakresie szturmów powietrznych było prowadzone w Fort Campbell w stanie Kentucky przez 101. Dywizję Powietrznodesantową (Szturm Powietrzny) od czasu utworzenia Szkoły Szturmowej w 1974 r. We wczesnych etapach okupacji Iraku pod koniec 2003 r. Dywizja prowadziła kurs w -teatr, aby utrzymać biegłość w szturmie powietrznym.

Szkolenie Air Assault jest również oferowane przez Army National Guard (ARNG) Warrior Training Center w Fort Benning , które prowadzi szkolenia zarówno na posterunku, jak iw różnych innych miejscach w całych Stanach Zjednoczonych za pośrednictwem mobilnych zespołów szkoleniowych.

Ogłoszono utworzenie Szkoły Szturmowej III Korpusu dla Fort Hood, która miała rozpocząć się w czerwcu 2012 roku.

Pierwsza klasa Szkoły Szturmowej XVIII Korpusu Powietrznodesantowego w Fort Bragg, Karolina Północna ukończyła szkołę 4 października 2013 r. Ze względu na problemy finansowe i kadrowe jej zamknięcie ogłoszono 10 maja 2019 r.

Szkolenie w zakresie szturmów powietrznych było również prowadzone przez różne okresy w innych miejscach, chociaż wiele z nich obecnie tego nie robi (2019):

Noszenie odznaki

Odzież wojskowa

Przykłady noszenia odznaki Air Assault na mundurze US Army Service

Noszenie odznaki szturmowej na mundurach wojskowych jest regulowane przez Departament Broszury Armii (DA PAM) 670-1, „Przewodnik po noszeniu i wyglądzie mundurów i insygniów wojskowych”. Zgodnie z tym DA PAM, odznaka szturmowca powietrznego jest zdefiniowana jako odznaka umiejętności specjalnej Grupy 4, która reguluje jej noszenie w stosunku do innych odznak i zakładek umiejętności bojowych i specjalnych. Podstawowe kryteria kwalifikacyjne do odznaki obejmują pomyślne ukończenie szkolenia w zakresie szturmów powietrznych zgodnie ze standardowym programem szkolenia i doktryny Dowództwa Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych lub ukończenie standardowego kursu szturmowego podczas przydzielenia lub dołączenia do 101 Dywizji Powietrznodesantowej Podział od 1 kwietnia 1974 r.

Wietnamscy weterani ze 101. Dywizji Powietrznodesantowej i 1. Dywizji Kawalerii ubiegali się o odznakę szturmową z mocą wsteczną za swoje wyszkolenie i pionierskie doświadczenie w walce, ale armia jeszcze nie spełniła ich prośby.

Unoszące się w powietrzu ozdoby tła

Kiedy 101. Dywizja Powietrznodesantowa została przekształcona w szturm powietrzny, przeniosła zużycie lamówek w tle (owali) z tkaniny z czasów, gdy była aktywną jednostką powietrznodesantową. Zgodnie z DR 670-1, lotnicze wycinki tła są dozwolone dla organizacji wyznaczonych (według struktury, wyposażenia i misji) „Airborne” lub „Air Assault” przez Kwaterę Główną Departamentu Armii . Poniżej znajdują się unoszące się w powietrzu ozdoby tła, które są obecnie dozwolone do noszenia za odznaką Air Assault:

Instytut Heraldyki Armii Stanów Zjednoczonych odmówił ozdób w tle innym jednostkom z nawiasem oznaczonym jako „Szturm Powietrzny”, takim jak 1. batalion Gwardii Narodowej Armii Kalifornii , 184. pułk piechoty . Uzasadnieniem podanym przez Instytut Heraldyki było to, że jednostki spoza 101. Dywizji Powietrznodesantowej nie miały „misji szturmowej”. Powodem, dla którego różne jednostki ARNG zostały zorganizowane zgodnie ze Zmodyfikowaną tabelą organizacji i wyposażenia ataku powietrznego (MTOE), był fakt, że takie jednostki miały zezwolenie na mniejszą liczbę personelu i mniej sprzętu, co czyniło je tańszymi w eksploatacji i utrzymaniu. Nie były one zorganizowane z myślą o rzeczywistych misjach szturmowych.

Departament zużycia Sił Powietrznych

Przykład noszenia przez Siły Kosmiczne Stanów Zjednoczonych odznaki Air Assault na mundurze Operational Camouflage Pattern

Wszystkie służby wojskowe mogą wysyłać personel do szkół szturmowych armii amerykańskiej, ale tylko armia amerykańska, siły powietrzne USA i siły kosmiczne USA zezwalają na noszenie odznaki szturmowej na swoich mundurach. Przez kilka dziesięcioleci tylko personel Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych przydzielony do 101. Dywizji Powietrznodesantowej mógł nosić odznakę i tylko wtedy, gdy został przydzielony, równolegle z polityką armii amerykańskiej w latach 1974-1978 dla żołnierzy armii. Jednak od aktualizacji instrukcji mundurowych z 17 stycznia 2014 r. Departamentu Sił Powietrznych jest upoważniony do noszenia odznaki szturmowej wraz z innymi odznakami umiejętności specjalnych zdobytymi w innych służbach mundurowych .

Odzież służb morskich

Odznaka Air Assault nie jest dozwolona do noszenia na mundurach US Navy lub US Marine Corps . Po złożeniu odpowiedniej dokumentacji w wydziale administracyjnym jednostki, poprzedni członkowie armii amerykańskiej, którzy zaciągnęli się lub służyli w straży przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych, mogą nosić odznakę Air Assault.

Linki zewnętrzne


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_Assault_Badge&oldid=1125785015 ”