Opancerzony pojazd leczniczy M577A4

M577A4 Armored Treatment Vehicle (ATV) to wariant US Army of M577 Command Post Carrier wyprodukowany przez United Defense (obecnie część BAE Systems ), który został zmodyfikowany do działania jako pojazd ratownictwa medycznego dla personelu rannego lub rannego na polu bitwy . Zastąpił pojazd M577A3 do ratownictwa medycznego w służbie wojskowej USA i jest przeznaczony do współpracy z opancerzonym pojazdem ewakuacji medycznej M113A4 (AMEV).

Tło

M577 Pojazd ratownictwa medycznego

Wersje karetki M113 istniały prawie tak długo, jak pojazd był produkowany i były używane w wielu różnych krajach. Podczas wojny w Wietnamie armia amerykańska pierwotnie wprowadziła pojazd M113 Medevac do pełnienia funkcji opancerzonej karetki pogotowia; jednak M577 z podniesionym dachem i większą przestrzenią wewnętrzną oferował zalety możliwości przewożenia dwóch dodatkowych noszy (od czterech do sześciu) oraz personelu medycznego, który mógł stać wewnątrz pojazdu podczas opieki nad pacjentami. Ponadto namiot przedłużający pojazdu, który mocuje się nad tylną rampą ładunkową, pozwolił M577 funkcjonować jako centrum pomocy doraźnej, a jego pomocniczy generator (zwykle umieszczony na dachu, ale z możliwością demontażu) zapewniał wystarczającą moc elektryczną potrzebną do oświetlenia i inny sprzęt medyczny.

Wraz ze wzrostem standaryzacji opancerzonych karetek pogotowia M113 i M113A1, lektyki zamontowane w M577, które były używane jako karetki pogotowia, zostały usunięte, a pojazdy oznaczono jako batalionową stację pomocy (BAS) M577 / A1 i przydzielono im wyłącznie rolę ratownictwa medycznego. . Po wprowadzeniu późniejszych wersji A2 i A3 pojazdu podstawowego, pojazdy w służbie w USA zostały ponownie oznaczone jako M577A2 / 3 Emergency Medical Treatment Vehicle (EMTV). W tej konfiguracji M577A2/3 EMVT został uzupełniony przez ambulans pancerny M113A2/3.

Zgodnie z warunkami konwencji genewskich dotyczących leczenia i transportu rannego personelu, pojazdy te musiały być nieuzbrojone, a ich niebojowa rola była wskazywana dużymi czerwonymi krzyżami na białym tle namalowanymi na ich zewnętrznej stronie.

Rozwój

Na początku lat 90. Dowództwo ds. Szkolenia i Doktryny Armii Stanów Zjednoczonych (TRADOC) w ramach przeglądu karetki pancernej M113A2 / 3 dokonało również przeglądu M577A2 / 3 EMTV i zidentyfikowało szereg braków, w tym:

niewystarczająca zdolność leczenia ofiar
słaba stabilizacja jazdy pacjenta i opiekuna
ograniczone wsparcie personelu medycznego w transporcie pacjentów
niewystarczające miejsce na zaopatrzenie, sprzęt i personel
niewystarczająca przestrzeń i sprzęt dla zespołu leczenia urazów w celu udzielenia pomocy medycznej w nagłych wypadkach wewnątrz pojazdu
niezdolność do nadążania za wspieranymi jednostkami na polu bitwy

Ustalono, że głównym powodem braków w EMTV było to, że M577 jest pojazdem stanowiska dowodzenia, a nie dedykowanym systemem leczenia, a jeśli program modernizacji lub opracowania odpowiedniego pojazdu nie zostanie sfinansowany, jednostki pancerne będą nadal używać pojazdu, który nie jest odpowiedni do zadeklarowanej misji, a tym samym przyczyniać się do wyższych wskaźników śmiertelności i zachorowalności. W wyniku przeglądu zastępca szefa sztabu armii ds. Operacji zatwierdził w grudniu 1995 r. Oświadczenie o potrzebie misji (MNS) w zakresie ewakuacji medycznej w celu opieki nad ofiarami bojowymi; podczas gdy M113A4 AMEV został zidentyfikowany jako priorytet nr 1 w Załączniku dotyczącym wsparcia zdrowia bojowego planu modernizacji armii z 1997 r., ponieważ ten pojazd nie zapewniał możliwości leczenia, wymóg ten zostałby spełniony poprzez modernizację istniejącego M577A2 / 3 do podobnego na poziomie proponowanego M113A4 i uwzględniony w tym samym dokumencie wymagań operacyjnych (ORD), co dokument AMEV. Zatwierdzony przez TRADOC w dniu 18 października 1996 r., Opracowano projekt i opracowano prototyp pojazdu w oparciu o najnowszy wariant M577, A4.

Projekt

W przeciwieństwie do opancerzonego pojazdu ewakuacji medycznej M113A4 (AMEV), który ma wydłużone podwozie z dodatkowym kołem jezdnym, M577A4 zachowuje standardowe 5-osiowe podwozie, chociaż kadłub ma teraz zewnętrzne zbiorniki paliwa podobne do tych, które można znaleźć w M113A3. Jednak pojazd ma wspólne komponenty z AMEV.

Zmodernizowany M577A4 zawiera pakiet napędowy RISE (Reliability Improvements for Selected Equipment), składający się z turbodoładowanego silnika Detroit Diesel 400 KM 6V53TA i automatycznej skrzyni biegów Allison X200-4A ze zintegrowanym hydrostatycznym układem kierowniczym i hamulcowym w kompaktowej i wytrzymałej jednostce, zapewniającej cztery biegi do przodu i dwa wsteczne koła zębate. Zapewnia to pojazdowi wystarczającą moc i osiągi, aby dotrzymać kroku zmechanizowanym jednostkom liniowym i ich wyposażeniu (w szczególności czołgowi podstawowemu M1 Abrams i M2 Bradley BWP), szczególnie na drogach. Pakiet modernizacyjny A4 zapewnia również:

redukcja hałasu silnika
nadciśnieniowy system filtracji powietrza NBC
lepsze oświetlenie i przechowywanie
cyfrowe interfejsy komunikacyjne
Możliwość łączenia MSE i możliwość komunikacji w trzech sieciach
wzmocniony pancerz i ochrona przed odpryskami

Ponadto pojazd zapewnia zwiększone możliwości specyficzne dla profilu misji w porównaniu z poprzednimi wersjami dzięki ulepszonemu sprzętowi do nauk medycznych.

Aktualny stan

Ponieważ M577A4 nie posiadał wydłużonego podwozia, pozostał problem braku miejsca i sprzętu dla zespołu urazowego do udzielania pomocy medycznej w pojeździe, a ATV jest obecnie używany tylko do transportu zespołu medycznego i sprzętu (zespół musi wyładować sprzęt z pojazdu i zapewnić leczenie na zewnątrz w rozbudowie namiotu lub innych placówkach medycznych).

We wrześniu 2020 r. Nowy wielozadaniowy pojazd opancerzony zaczął wchodzić do służby w armii amerykańskiej, co spowodowało wycofanie pojazdów opartych na M113. M577A4 ATV (i pozostałe pojazdy ratunkowe M577A2 / 3) mają zostać zastąpione pojazdem medycznym M1285.

Podobne pojazdy

Notatki