Operacja Snowcap
| Operacja Snowcap | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Część wojny z narkotykami | |||||
| |||||
| strony wojujące | |||||
|
|
Kaliski kartel Partyzanci Świetlistego Szlaku Nielegalni producenci kokainy |
||||
| Dowódcy i przywódcy | |||||
| DEA SAS Frank White | nieznany | ||||
| Wytrzymałość | |||||
| około 140 agentów DEA | Nieznany | ||||
| Ofiary i straty | |||||
| sześciu agentów DEA, pięciu wykonawców Departamentu Stanu i dwunastu Peruwiańczyków zginęło w dwóch katastrofach lotniczych | przechwycono setki ton kokainy, aresztowano tysiące podejrzanych handlarzy, przechwycono kilkaset tysięcy galonów prekursorów chemicznych, zniszczono setki obiektów produkujących prekursory, przejęto dziesiątki samolotów i pojazdów | ||||
Operacja Snowcap (1987–1995), rozpoczęta wiosną 1987 r., Była operacją antynarkotykową prowadzoną przez Drug Enforcement Administration (DEA), BORTAC (jednostka taktyczna patrolu granicznego Stanów Zjednoczonych) oraz siły wojskowe / policyjne w dziewięciu krajach Ameryki Łacińskiej Państwa. Operacja Snowcap nastąpiła po operacji Blast Furnace, czteromiesięcznej operacji, która rozpoczęła się w lipcu 1986 r., W ramach której wysłano 160 żołnierzy armii i sześć helikopterów Blackhawk do pomocy Boliwii w operacjach przeciwko laboratoriom kokainy w regionach Beni i Santa Cruz w Boliwii. Przy rocznym koszcie dla DEA w wysokości 80 milionów dolarów i obejmującym na początku około 140 agentów, Snowcap była największą operacją antynarkotykową rozpoczętą w Ameryce Łacińskiej. Departament Obrony USA wydzierżawił 6 śmigłowców UH-1 Huey i zapewnił szkolenie w locie boliwijskim pilotom sił powietrznych i siłom specjalnym szkolenia dla agentów UMOPAR i DEA. Operacja Snowcap zwerbowała oficerów piechoty armii amerykańskiej uczęszczających na zaawansowany kurs oficera piechoty armii pod koniec lat 80. Starsi porucznicy i kapitanowie uczestniczący w kursie otrzymali tajne odprawy, próbując zwerbować ich z armii do udziału w operacjach w Boliwii i Peru.
Pod koniec 1987 r. Clandestine Laboratory and Chemical Program Czar, Gene R. Haislip, zastępca zastępcy administratora DEA i Douglas A. Snyder, częsty pracownik Snowcap, przekonali urzędników wysokiego szczebla DEA, że w programie Snowcap potrzebne są zmiany. Z powodzeniem lobbowali szefów DEA, Davida Westrate'a, Terry'ego Burke'a i Chucka Guttensona, aby Frank E. White, szef szkolenia specjalnego DEA, został nowym szefem Snowcap ze względu na jego rozległe doświadczenie wojskowe i rozsądną perspektywę organów ścigania. Najwyższe kierownictwo przyjęło ich zalecenia. W jednym incydencie w odległej dżungli, agentów DEA White i Snyder oraz Navy Seals R. Gonzales i Red Hernandez zostali osaczeni przez kilkudziesięciu lokalnych campesinos dzierżących maczety, a zespół ledwo uniknął szkód, wchodząc na pokład samolotu transportowego dostarczonego przez DEA Addison Air Wing . W notatce z 1988 roku White, jako nowy szef Snowcap, oskarżył agentów, że nie otrzymali odpowiedniego wsparcia dla ich misji, ostrzegając, że bez natychmiastowych zmian „agenci DEA będą cierpieć z powodu straszliwej śmierci na odizolowanej podłodze dżungli. " DEA poparła jego prośbę o większą pomoc sił specjalnych armii USA dla agentów DEA rozmieszczonych w ramach Snowcap, z dodatkowym rozmieszczeniem Navy SEALS / medyków. Jednak Frank White nigdy nie uważał, że poziom wsparcia był wystarczający do ochrony rozmieszczonych agentów DEA w tak odległych lokalizacjach w dżungli, ale brnął naprzód.
20 maja 1989 roku wydarzyła się tragedia, gdy należąca do USA lub Peru Cessna 208 Caravan , która opuściła Tingo María na peruwiańskich wyżynach Amazonii, w ramach misji zwalczania koki DEA w ramach operacji Snowcap, rozbiła się o górę Huacranacro, 100 km (62,5 ml) na wschód od Huaral . Zginęło dziewięciu pasażerów, sześciu Amerykanów i trzech Peruwiańczyków. Samolot mógł mieć awarię silnika. Po operacji Just Cause armia amerykańska dodała dodatkowy element żołnierzy z jednostki powietrznodesantowej w Panamie, aby pomóc w tej misji. Niewielka grupa żołnierzy została wysłana na obszary w Kolumbii i Peru, aby przeprowadzić rozpoznanie i pomóc w atakowaniu obiektów narkotykowych. Pełnili również role drugoplanowe jako ochrona agentów podczas ich narkotycznych użądleń. Ta jednostka zapewniała to dodatkowe wsparcie do połowy 1990 roku, kiedy uznano, że ich zaangażowanie przeciąża inną misję jednostki w regionie.
Do końca 1990 roku kolumbijska policja narodowa uczestnicząca w operacji Snowcap przechwyciła 53 tony metryczne kokainy , aresztowała około 7000 podejrzanych handlarzy , zniszczyła ponad 300 zakładów przetwórczych i przejęła ponad 700 000 galonów prekursorów chemikaliów. Snowcap odniósł sukces w tymczasowym zmniejszeniu ilości kolumbijskiej kokainy wjeżdżającej do Stanów Zjednoczonych, jednak skończyło się na przekazaniu kontroli nad handlem narkotykami potężnym kartelom Medellín i Cali do mniejszych meksykańskich karteli. Według SAC, który był odpowiedzialny za operację Snowcap, Tony Laza, „sukces DEA z Medellín i Cali zasadniczo dał Meksykanom biznes w czasie, gdy byli już bogaci w gotówkę dzięki rozwijającemu się handlowi metamfetaminą w południowej Kalifornii ”.
W dniu 27 sierpnia 1994 r. Tragedia wydarzyła się ponownie, gdy lekki samolot transportowy DEA CASA 212 Aviocar (nr rej. N119CA) rozbił się w górach (lub na końcu kanionu pudełkowego ) na północ od Puerto Pizana, w departamencie dżungli amazońskiej w San Martín , Peru . Do wypadku doszło podobno podczas lotu z Santa Lucia do Pucallpa nad rzeką Huallaga regionie doliny i najwyraźniej spowodowane złą pogodą i słabą widocznością (deszcz i mgła) podczas operacji rozpoznawczej. Pięciu pasażerów samolotu, agenci specjalni DEA Frank S. Wallace, Jay W. Seale, Juan C. Vars, Meredith Thompson i Frank Fernandez Jr., zginęło. Ta katastrofa, a także nowe skupienie się na andyjskiej strategii antynarkotykowej przez nowo zainaugurowaną administrację Clintona (wspieraną przez Kongres ) oraz zmniejszone fundusze przez nową administrację DEA Thomasa A. Constantine'a ostatecznie doprowadziły do zakończenia operacji Snowcap w 1995 roku .
Zobacz też
Bibliografia
- Czepesiuk, Ron (1999). „Operacja Śnieżynka”. Wojna z narkotykami: międzynarodowa encyklopedia . ABC-CLIO. P. 177 . ISBN 978-0-87436-985-4 .