Orbcomm

ORBCOMM, Inc.
Typ	Bezprzewodowa sieć danych
Przemysł	Telekomunikacja
Założony	1993 przez Orbital Sciences i Teleglobe
Siedziba	Rochelle Park, New Jersey , Stany Zjednoczone
Kluczowi ludzie	; ; ; Przewodniczący: Jerome (Jerry) Eisenberg Dyrektor finansowy: Dean Milcos Dyrektor generalny: Marc Eisenberg EVP Technologia i operacje: John J. Stolte
Produkty	Przemysłowy Internet Rzeczy , rozwiązania telematyczne i łączności satelitarnej [ modne hasło ]
Przychód	USD (2020)
Liczba pracowników	800
Strona internetowa	www.orbcomm.com

ORBCOMM to amerykańska firma oferująca przemysłowy Internet rzeczy (IoT) i sprzęt do komunikacji maszyna-maszyna (M2M), oprogramowanie i usługi przeznaczone do śledzenia, monitorowania i kontrolowania zasobów stałych i mobilnych na rynkach obejmujących transport, ciężki sprzęt, morski, naftowy oraz gaz, usługi komunalne i rząd. Firma dostarcza urządzenia sprzętowe, modemy, aplikacje internetowe i usługi transmisji danych dostarczane przez wiele sieci satelitarnych i komórkowych.

Na dzień 30 czerwca 2021 r. ORBCOMM ma ponad 2,3 miliona płatnych komunikatorów abonenckich, obsługujących producentów oryginalnego sprzętu (OEM), takich jak Caterpillar Inc. , Doosan Infracore America, Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., John Deere , Komatsu Limited i Volvo Construction Equipment , a także inni klienci, tacy jak JB Hunt , C&S Wholesale Grocers , Canadian National Railways , CR England, Hub Group , KLLM Transport Services, Marten Transport, Swift Transportation , Target , Tropicana , Tyson Foods , Walmart i Werner Enterprises .

ORBCOMM jest właścicielem i operatorem globalnej sieci 31 satelitów komunikacyjnych o niskiej orbicie okołoziemskiej (LEO) oraz towarzyszącej infrastruktury naziemnej, w tym 16 stacji naziemnych (GES) na całym świecie. ORBCOMM posiada licencję na świadczenie usług w ponad 130 krajach i terytoriach na całym świecie.

Historia

Założenie i rozwój systemu satelitarnego o niskiej orbicie okołoziemskiej

niskiej orbity okołoziemskiej (LEO) ORBCOMM został opracowany przez firmę Orbital Sciences Corporation (Orbital) pod koniec lat 80. W 1990 roku firma Orbital złożyła pierwszy na świecie wniosek o licencję w Federalnej Komisji Łączności (FCC) na obsługę sieci małych statków kosmicznych LEO w celu świadczenia globalnych usług satelitarnych w zakresie komercyjnych usług przesyłania wiadomości i transmisji danych za pośrednictwem firmowego programu ORBCOMM.

Na początkowych etapach programu firma Orbital stosowała wielokierunkowe podejście: zezwolenia regulacyjne, rozwój infrastruktury naziemnej i zakup lokalizacji, rozwój modemu i licencje krajowe. W 1992 r. Światowa Administracyjna Konferencja Radiowa (WARC) poparła przydział widma dla niegłosowych, niegeostacjonarnych usług ruchomych satelitarnych. Za zgodą WARC Orbital stworzył specjalny program ORBCOMM w celu rozwoju satelitów i infrastruktury naziemnej, a ORBCOMM stał się spółką całkowicie zależną od Orbital. W 1995 roku ORBCOMM otrzymał pełną licencję na obsługę sieci obejmującej do 200 000 ruchomych stacji naziemnych (MES).

ORBCOMM rozpoczął pozyskiwanie lokalizacji stacji naziemnej (GES) i zawarł umowę z oddziałem Orbital Sciences, zlokalizowanym w Mesa w Arizonie, na opracowanie i zbudowanie czterech zestawów GES i powiązanych części zamiennych. Ziemia dla czterech GES została zakupiona lub wydzierżawiona w Arizonie, Waszyngtonie, Nowym Jorku i Georgii.

Po zatwierdzeniu WARC w 1992 roku, ORBCOMM podpisał kontrakty z trzema twórcami i producentami modemów: Kyushu Matsushita Electric Company, oddziałem firmy Panasonic; Elisra Electronic Systems, izraelska firma specjalizująca się w systemach walki elektronicznej; oraz Torrey Science & Technology, mała firma z siedzibą w San Diego, od dawna powiązana z Orbital Sciences. Panasonic dostarczył pierwszy MES zatwierdzony przez ORBCOMM w marcu 1995 r. Elisra podążyła za EL2000 pod koniec 1995 r., A Torrey Science dostarczyła ComCore 200 w kwietniu 1996 r.

Podczas opracowywania sprzętu ORBCOMM zabiegał również o licencje i zezwolenia regulacyjne w kilku krajach. Do 1995 roku ORBCOMM uzyskał zgodę organów regulacyjnych w 19 krajach, a kilka innych krajów było już w trakcie procesu regulacyjnego. ORBCOMM prowadził również wstępne negocjacje z grupami w Indonezji, regionie EMEA i we Włoszech w sprawie zostania licencjobiorcami ORBCOMM i operatorami GES w swoich regionach.

Podczas koncepcyjnych etapów systemu komunikacji satelitarnej LEO firma Orbital Sciences kupiła małą firmę w Boulder w Kolorado, specjalizującą się w projektowaniu małych satelitów. Firma ta zbudowała pierwsze trzy satelity w systemie ORBCOMM: ORBCOMM X, Communications Demonstration Satellite (CDS) 1 i CDS 2. ORBCOMM X zaginął po jednej orbicie. Aby zweryfikować wykonalność komercyjnego śledzenia i komunikacji z satelitą LEO, Orbital zbudował dodatkowy ładunek komunikacyjny i przeleciał tym ładunkiem na SR -71 w 1992 roku. Testy te wypadły pomyślnie i kontynuowano prace nad CDS 1 i 2. CDS 1 i CDS 2 zostały uruchomione odpowiednio w lutym i kwietniu 1992 roku. Satelity te zostały wykorzystane do dalszej weryfikacji projektu sieci i zostały zaprezentowane w planach Orbital, aby zarejestrować partnera kapitałowego w celu ukończenia systemu ORBCOMM.

W czerwcu 1992 roku firma Orbital utworzyła równorzędne partnerstwo o nazwie ORBCOMM Global LP z Teleglobe Mobile Partners (Teleglobe Mobile), podmiotem powiązanym z Teleglobe Inc., w celu zaprojektowania i rozwoju systemu satelitarnego LEO. Teleglobe Mobile zainwestował 85 milionów dolarów w projekt i zapewnił międzynarodową dystrybucję usług. Orbital zgodził się zbudować i wystrzelić satelity dla systemu ORBCOMM oraz zbudować centrum kontroli satelitów, centrum kontroli sieci i cztery stacje naziemne w USA.

W kwietniu 1995 roku wystrzelono dwa satelity (Płaszczyzna F), a latem przetestowano globalną mobilną sieć transmisji danych ORBCOMM. Teleglobe Mobile zainwestował w tym roku dodatkowe 75 milionów dolarów w projekt i dołączył do Orbital jako pełny partner joint-venture w ORBCOMM. W lutym 1996 roku ORBCOMM zainicjował pierwszą na świecie komercyjną usługę globalnej mobilnej transmisji danych świadczoną przez satelity LEO. ORBCOMM zebrał również dodatkowe 170 milionów dolarów. W październiku 1996 roku ORBCOMM udzielił licencji malezyjskiemu partnerowi Technology Resources Industries Bhd. (TRI) na sprzedaż globalnej dwukierunkowej usługi komunikacyjnej ORBCOMM w Singapurze, Malezji i Brunei. TRI stała się właścicielem 15% udziałów w ORBCOMM, Teleglobe posiada 35%, a resztę posiada Orbital.

W grudniu 1997 roku ORBCOMM wystrzelił osiem satelitów (Płaszczyzna). W 1998 roku ORBCOMM wystrzelił dwa satelity (płaszczyzna G) w lutym, osiem satelitów (płaszczyzna B) w sierpniu i osiem satelitów (płaszczyzna C) we wrześniu. Po krótkiej przerwie ORBCOMM wystrzelił siedem kolejnych satelitów (płaszczyzna D) w grudniu 1999 roku.

Wraz z wystrzeleniem i obsługą satelitów C Plane, ORBCOMM stał się pierwszym komercyjnym dostawcą globalnych satelitarnych danych i usług komunikacyjnych LEO. ORBCOMM zainaugurował pełną usługę komercyjną ze swoją globalną satelitarną siecią transmisji danych 30 listopada 1998 r. W marcu 1998 r. FCC rozszerzyła pierwotną licencję ORBCOMM z 36 do 48 satelitów.

W styczniu 2000 roku Orbital wstrzymał finansowanie ORBCOMM, a Teleglobe i Orbital podpisały nową umowę partnerską, w której 67% udziałów należy do Teleglobe i 33% do Orbital. W maju 2000 Teleglobe zaprzestał finansowania ORBCOMM. Podobnie jak jego skoncentrowani na głosie konkurenci, Iridium i Globalstar , we wrześniu 2000 roku złożył wniosek o ochronę na podstawie rozdziału 11 .

Nowa własność

W 2001 roku grupa prywatnych inwestorów kupiła ORBCOMM i jego aktywa w drodze aukcji, a ORBCOMM LLC została utworzona 4 kwietnia 2001 roku. 23 kwietnia 2001 roku ta grupa inwestorów nabyła zasadniczo wszystkie aktywa niepieniężne ORBCOMM Global LP i jej spółki zależne, które obejmowały satelity na orbicie i wspierający amerykański sprzęt infrastruktury naziemnej, który firma posiada dzisiaj. W tym samym czasie ORBCOMM LLC nabyła również licencje FCC wymagane do posiadania i obsługi systemu komunikacyjnego od spółki zależnej Orbital Sciences Corporation, która nie była w stanie upadłości, w powiązanej transakcji. ORBCOMM przeprowadził ofertę publiczną akcji w listopadzie 2006 roku. Spółka sprzedała 9,23 mln akcji zwykłych.

We wrześniu 2007 r. firma ORBCOMM Inc. została pozwana za prospekt emisyjny zawierający niedokładne stwierdzenia dotyczące istotnych faktów. Nie ujawnił, że popyt na produkty firmy słabnie. W 2009 roku uzgodniono płatność w wysokości 2 450 000 USD.

We wrześniu 2009 roku ORBCOMM podpisał kontrakt ze SpaceX na uruchomienie konstelacji satelitów OG2 nowej generacji ORBCOMM.

ORBCOMM uruchomił swoją komercyjną usługę automatycznego systemu identyfikacji satelitarnej (AIS) w 2009 roku. Technologia AIS jest wykorzystywana głównie do unikania kolizji i rozpoznawania obszarów morskich, poszukiwań i ratownictwa oraz monitorowania środowiska. ORBCOMM wydzierżawił możliwości dwóch dodatkowych satelitów, VesselSat-1 i VesselSat-2 , wystrzelonych odpowiednio w październiku 2011 i styczniu 2012, dla swojej usługi AIS od Luxspace .

14 lipca 2014 roku ORBCOMM wystrzelił sześć satelitów OG2 nowej generacji na pokładzie rakiety SpaceX Falcon 9 z Cape Canaveral Air Force Station na Florydzie.

W grudniu 2015 roku firma wystrzeliła jedenaście satelitów OG2 ze stacji sił powietrznych Cape Canaveral na Florydzie wraz z wystrzeleniem rakiety SpaceX Falcon 9 . Ten dedykowany start był drugą i ostatnią misją ORBCOMM OG2 mającą na celu skompletowanie konstelacji satelitów nowej generacji.

We wrześniu 2021 roku firma ogłosiła zakończenie przejęcia przez GI Partners w ramach transakcji gotówkowej, która wycenia ORBCOMM na około 1,1 miliarda dolarów, w tym dług netto. W rezultacie ORBCOMM jest spółką prywatną, a jej akcje zwykłe nie są już notowane na giełdzie Nasdaq.

Przejęcia

Od 2011 roku ORBCOMM nabył kilka firm, w tym:

StarTrak Systems: W 2011 roku ORBCOMM nabył StarTrak i jego marki ReeferTrak i GenTrak, w tym urządzenia i aplikacje do śledzenia naczep chłodni, aktywów i agregatów prądotwórczych. Klientami StarTrak byli producenci agregatów chłodniczych, tacy jak Carrier i Thermo King, oraz firmy takie jak Tropicana, Maersk Line, Prime Inc, CR England, FFE Transport, Inc. i Exel Transportation.
PAR Logistics Management Systems: W 2012 roku ORBCOMM przejął aktywa PAR Logistics Management Systems (PAR LMS), spółki zależnej PAR Technology Corporation i dostawcy sprzętu do śledzenia i monitorowania zasobów i ładunków.
MobileNet: W 2013 roku ORBCOMM przejął MobileNet, dostawcę GPS specjalizującego się w sprzęcie ciężkim i branżach wspierających kolej, z platformą skierowaną do producentów ciężkiego sprzętu (OEM), dealerów i właścicieli flot. Do klientów MobileNet należeli Doosan North America i firmy kolejowe Union Pacific, CSX i BNSF.
GlobalTrak: Również w 2013 roku ORBCOMM przejął GlobalTrak, firmę świadczącą usługi informacyjne, która wykorzystuje sieci, czujniki i zastrzeżone platformy oprogramowania do śledzenia kontenerów/ pojazdów , świadomości i informacji wywiadowczych dla aplikacji wojskowych, rządowych i komercyjnych.
Śledzenie zasobów SENS: Trzecim przejęciem ORBCOMM w 2013 roku była operacja SENS (Sensor Enabled Notification System) firmy Comtech — dostawca jednokierunkowych produktów i usług satelitarnych. System SENS, na który składają się satelitarne urządzenia śledzące, koncentrator sieciowy oraz internetowa platforma zaplecza, umożliwia pobieranie danych za pośrednictwem sieci satelitarnej Globalstar.
Euroscan: W 2014 roku ORBCOMM przejął firmę Euroscan, dostawcę systemów rejestracji temperatury w transporcie chłodniczym, wykorzystywanych głównie w transporcie żywności i farmaceutyków. Oprócz przejęcia kanału dystrybucji Euroscan w Europie i innych regionach, ORBCOMM nabył Ameriscan, północnoamerykańską spółkę zależną Euroscan. W momencie przejęcia Euroscan miał na całym świecie zainstalowaną bazę 200 000 jednostek rejestrujących, z których około 10 000 było abonentami bezprzewodowymi.
InSync Software: W 2015 roku firma ORBCOMM nabyła InSync Software — dostawcę rozwiązań dla przedsiębiorstw z zakresu Internetu rzeczy (IoT) ^{[ modne hasło ]} i aplikacji. Przejęcie rozszerzyło jednolitą platformę oprogramowania InSync poza technologię RFID, komórkową i czujnikową, obejmując satelity. Oprogramowanie InSync umożliwia oparte na czujnikach śledzenie zasobów i aplikacje do zdalnego monitorowania.
SkyWave Mobile Communications: Również w 2015 roku ORBCOMM nabył SkyWave Mobile Communications —dostawca usług M2M w globalnej sieci satelitarnej pasma L Inmarsat. Dodanie produktów i usług satelitarnych SkyWave o większej przepustowości i mniejszych opóźnieniach wykorzystuje technologię IsatDataPro (IDP), która jest obecnie współwłasnością firm ORBCOMM i Inmarsat. Dzięki przejęciu SkyWave przyniosło ORBCOMM ponad 250 000 abonentów, 400 partnerów handlowych i roczne przychody w wysokości ponad 60 milionów dolarów.
WAM Technologies: W 2015 roku ORBCOMM przejął również WAM Technologies LLC (WAM), spółkę stowarzyszoną z Mark-It Services, Inc. i dostawcę rozwiązań do zdalnego zarządzania i kontroli ^{[ modne hasło ]} do transportu oceanicznego kontenerów chłodniczych i sprzętu intermodalnego. Wraz z przejęciem firmy WAM, rozwiązania do monitorowania łańcucha chłodniczego ORBCOMM ^{[ modne hasło ]} obejmują teraz przyczepy, wagony, agregaty prądotwórcze i kontenery morskie.
Skygistics: W 2016 roku ORBCOMM nabył Skygistics (Pty) Ltd. oraz jej południowoafrykańskie i australijskie spółki zależne. Skygistics zapewnia opcje łączności satelitarnej i komórkowej, a także rozwiązania telematyczne ^{[ modne hasło ]} oraz dodaje dystrybucję produktów ORBCOMM w Afryce Południowej i 22 innych krajach afrykańskich.
Inthinc: W 2017 roku ORBCOMM przejął Inthinc , Inc., dostawcę rozwiązań do zarządzania flotą, telematyki pojazdów, bezpieczeństwa kierowców i zgodności z przepisami ^{[ modne hasło ]} dla szerokiej gamy przedsiębiorstw przemysłowych. Inthinc zapewnia ORBCOMM punkt wejścia na rynek zarządzania flotą pojazdów.
Blue Tree Systems: Również w 2017 roku ORBCOMM przejął Blue Tree Systems Limited, dostawcę rozwiązań do zarządzania transportem ^{[ modne hasło ]} w wielu klasach aktywów, które obejmują ciężarówki, proste ciężarówki chłodnie, a także naczepy chłodnicze i suche. Blue Tree oferuje rozwiązania w zakresie zgodności dla poszczególnych krajów ^{[ modne hasło ]} w Ameryce Północnej i Europie. Rozwiązania Blue Tree ^{[ modne hasło ]} spełniają wymagania przepisów dotyczących elektronicznego urządzenia rejestrującego (ELD), które będą wymagały od firm wymiany papierowych dzienników kierowców na elektroniczne aplikacje godzin pracy do 18 grudnia 2017 r.

Satelity

Satelity OG1 pierwszej generacji ważą po 42 kg (93 funty). Dwa panele słoneczne w kształcie dysku obracają się w jednej osi, aby śledzić słońce i dostarczają 160 watów mocy. Komunikacja z jednostkami abonenckimi odbywa się z wykorzystaniem SDPSK z szybkością 4800 bit/s dla łącza w dół i 2400 bit/s dla łącza w górę.

łącze typu backhaul 56 kbit/s , które wykorzystuje popularny schemat multipleksowania TDMA i modulację QPSK . ORBCOMM jest jedynym aktualnym licencjobiorcą satelity działającym w paśmie 137-150 MHz VHF, które zostało przydzielone globalnie dla systemów „Little LEO”. Kilka takich systemów zaplanowano na początku do połowy lat 90., ale ORBCOMM był jedynym, który pomyślnie wystartował. W kontynentalnych Stanach Zjednoczonych ORBCOMM statystycznie przekazuje 90% wiadomości tekstowych w ciągu sześciu minut, ale przerwy między satelitami mogą powodować, że czas dostarczenia wiadomości wynosi 15 minut lub więcej. ORBCOMM poinformował podczas rozmowy o zarobkach na początku 2007 roku, że 50% raportów inicjowanych przez abonentów (wiadomości o rozmiarze sześciu bajtów) zostało otrzymanych w mniej niż jedną minutę, 90% w mniej niż 4 minuty, a 98% w mniej niż 15 minut . Przy obecnej konstelacji satelitów ORBCOMM istnieje prawdopodobieństwo, że satelita znajdzie się w zasięgu niemal każdego miejsca na Ziemi o każdej porze dnia i nocy. Każdy satelita ma na pokładzie Odbiornik GPS do pozycjonowania. Typowe ładunki danych to 6 bajtów do 30 bajtów, odpowiednie do wysyłania danych pozycji GPS lub prostych odczytów czujników.

ORBCOMM Global wystrzelił 35 satelitów od połowy do końca lat 90. Z pierwotnych 35, 24 nadal działają, zgodnie z dokumentacją firmy. Satelita polarny samolotu F, jeden z oryginalnych prototypów satelitów pierwszej generacji wystrzelonych w 1995 roku, został wycofany w kwietniu 2007 roku z powodu przerywanej pracy. Dwa dodatkowe satelity (po jednym z każdej z płaszczyzn B i D) zostały wycofane w 2008 r., Również z powodu przerywanej usługi. Pozostałe pięć satelitów, które nie działają, wcześniej doświadczyło awarii. Brak tych ośmiu satelitów może zwiększyć opóźnienie systemu i zmniejszyć ogólną pojemność. ORBCOMM zainwestował w wymianę satelitów, ponieważ pierwsza generacja zbliża się do końca okresu eksploatacji. 19 czerwca 2008 r. wystrzelono sześć dodatkowych satelitów ORBCOMM Cosmos-3M : jeden ORBCOMM CDS o wadze 80 kg i pięć ORBCOMM Quick Launches o wadze 115 kg każdy. Te nowe satelity zostały zbudowane przez niemiecką firmę OHB System AG (platforma) i Orbital Sciences Corporation (ładunek użytkowy) i zawierały dodatkowy AIS . Projekt i produkcja platformy satelitarnej została zlecona przez OHB System rosyjskiej firmie KB Polyot. W dniu 9 listopada 2009 r. ORBCOMM złożył raport do amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd, w którym stwierdził, że od czasu jego wystrzelenia utracono możliwości komunikacyjne dla trzech satelitów szybkiego startu i CDS. Uszkodzone satelity doświadczyły anomalii systemu kontroli położenia, a także anomalii z ich systemami zasilania, co spowodowało, że satelity nie były skierowane w stronę słońca i ziemi zgodnie z oczekiwaniami, co w konsekwencji zmniejszyło wytwarzanie energii. Firma złożyła roszczenie w wysokości 50 milionów dolarów u swoich ubezpieczycieli obejmujące utratę wszystkich sześciu satelitów i otrzymała 44,5 miliona dolarów odszkodowania.

OG2

Falcon 9 v1.1 firmy SpaceX wystrzeliła misję 1 Orbcomm OG2 14 lipca 2014 r.

W dniu 3 września 2009 r. Ogłoszono umowę między ORBCOMM i Space Exploration Technologies (SpaceX) dotyczącą wystrzelenia 18 satelitów drugiej generacji za pomocą pojazdów nośnych SpaceX w latach 2010–2014. SpaceX pierwotnie planował użyć rakiety Falcon 1e , ale 14 marca 2011 r. ogłoszono, że SpaceX użyje Falcona 9 do przeniesienia pierwszych dwóch satelitów ORBCOMM nowej generacji OG2 na orbitę w 2011 roku. osiągnąć właściwą orbitę, a firma złożyła roszczenie w wysokości 10 milionów dolarów u swoich ubezpieczycieli. Satelita ORBCOMM został uznany za całkowitą stratę i spłonął w atmosferze po ponownym wejściu w atmosferę 10 października 2012 r.

14 lipca 2014 roku ORBCOMM wystrzelił sześć satelitów nowej generacji OG2 na pokładzie rakiety SpaceX Falcon 9 z Cape Canaveral Air Force Station na Florydzie. We wrześniu 2014 roku ORBCOMM ogłosił, że po testach na orbicie sześć satelitów zostało odpowiednio rozmieszczonych na swoich płaszczyznach orbitalnych i przetwarzało ponad 20% ruchu M2M w sieci. W czerwcu 2015 roku firma straciła łączność z jednym z orbitujących satelitów OG2. Firma dokonała odpisu z tytułu utraty wartości w wysokości 12,7 mln USD w celu odpisania wartości księgowej netto tego satelity na dzień 30 czerwca 2015 r. Firma stwierdziła, że utrata tego jednego satelity nie powinna mieć istotnego negatywnego wpływu na usługi łączności sieciowej.

W październiku 2015 roku firma ogłosiła, że SpaceX planuje wystrzelenie jedenastu satelitów OG2 z Cape Canaveral Air Force Station na Florydzie podczas kolejnego wystrzelenia rakiety SpaceX Falcon 9. Satelity zostały rozmieszczone 21 grudnia 2015 r. Ten dedykowany start był drugą i ostatnią misją ORBCOMM OG2 mającą na celu skompletowanie konstelacji satelitów nowej generacji.

W porównaniu z obecnymi satelitami OG1, satelity OG2 firmy ORBCOMM są zaprojektowane do szybszego dostarczania wiadomości, większych rozmiarów wiadomości i lepszego pokrycia na wyższych szerokościach geograficznych, przy jednoczesnym zwiększeniu przepustowości sieci. Ponadto satelity OG2 są wyposażone w system automatycznej identyfikacji (AIS) do odbierania i raportowania transmisji ze statków wyposażonych w AIS w celu śledzenia statków i innych działań związanych z nawigacją morską i bezpieczeństwem.

Zakres częstotliwości	Łącze w dół	137–138 MHz
Zakres częstotliwości	łącze nadrzędne	148–150,05 MHz

Usługi sieciowe

ORBCOMM świadczy usługi transmisji danych satelitarnych. Od maja 2016 r. ORBCOMM ma ponad 1,6 miliona płatnych komunikatorów abonenckich. ORBCOMM posiada centra kontroli w Stanach Zjednoczonych , Brazylii , Japonii i Korei Południowej , a także amerykańskie stacje naziemne w Nowym Jorku , Georgii , Arizonie , Waszyngtonie oraz międzynarodowe stacje naziemne w Curaçao , Włochy, Australia, Kazachstan, Brazylia, Argentyna, Maroko, Japonia, Korea Południowa i Malezja. Plany dotyczące dodatkowych lokalizacji stacji naziemnych są w toku.

Sieć satelitarna ORBCOMM najlepiej odpowiada użytkownikom, którzy przesyłają niewielkie ilości danych. Aby uniknąć zakłóceń, terminale nie mogą być aktywne dłużej niż 1% czasu, a zatem mogą wykonywać tylko serię danych 450 ms dwa razy na piętnaście minut. Opóźnienia związane z projektem sieci ORBCOMM uniemożliwiają mu obsługę niektórych aplikacji o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa.

Przejęcie przez ORBCOMM firmy SkyWave Mobile Communications w styczniu 2015 r. zapewniło firmie dostęp do produktów i usług satelitarnych o większej przepustowości i mniejszych opóźnieniach, które wykorzystują technologię IsatData Pro (IDP) w globalnej sieci satelitarnej Inmarsat w paśmie L.

Bezpośrednia konkurencja ORBCOMM obejmuje usługi simplex Globalstar (które ORBCOMM również odsprzedaje) oraz usługi dzierżawy przepustowości w paśmie L, takie jak te oferowane przez SkyBitz . Najbardziej znaczącym konkurentem ORBCOMM jest Iridium Communications , która oferuje usługę Iridium SBD, która oferuje pakiety danych, opóźnienia i możliwości anteny podobne do technologii IDP, która jest obecnie współwłasnością ORBCOMM i Inmarsat .

Usługi satelitarne ORBCOMM można łatwo zintegrować z aplikacjami biznesowymi. Dane klientów mogą być pobierane lub automatycznie przesyłane dalej przez SMTP lub HTTP / XML bezpośrednio przez Internet lub przez dedykowane łącze.

ORBCOMM współpracuje również z siedmioma różnymi dostawcami usług telefonii komórkowej, oferując łączność bezprzewodową, komórkowe plany transmisji danych oraz karty SIM do zastosowań M2M i IoT.

Inną działalnością ORBCOMM w zakresie usług sieciowych jest System Automatycznej Identyfikacji lub AIS, szeroko stosowany system śledzenia statków oceanicznych. Sześć satelitów z funkcją AIS zostało wystrzelonych w czerwcu 2008 roku, zwanych satelitami Quick Launch. Jednak wszystkie sześć satelitów ostatecznie uległo przedwczesnej awarii. Kiedy 14 lipca 2014 r. wystrzelono satelity nowej generacji ORBCOMM, każdy z nich był wyposażony w ładunek systemu automatycznej identyfikacji (AIS) do odbierania i raportowania transmisji ze statków wyposażonych w AIS w celu śledzenia statków i innych zastosowań morskich. ORBCOMM łączy swoje satelitarne dane AIS z różnymi kanałami naziemnymi, aby codziennie śledzić ponad 150 000 statków dla około 100 klientów z różnych organizacji rządowych i komercyjnych.

Kontrakty wojskowe

10 grudnia 2020 r. Dowództwo kontraktowe armii amerykańskiej w Rock Island Arsenal w stanie Illinois podpisało umowę z ORBCOMM na transpondery.

Zobacz też