Orlen Lietuva

Orlen Lietuva
	Zakład AB „ORLEN Lietuva”.
Przemysł	Olej , benzyna
Siedziba	Juodeikiai, Gmina rejonu Możejki , Litwa
Przychód	4,263 mld EUR (2021)
Dochód netto	23 800 000 euro (2018)
Liczba pracowników	1387 (2019)
Rodzic	PKN ORLEN
Strona internetowa	www.orlenlietuva.lt _ _

Orlen Lietuva (dawniej Mažeikių Nafta ) jest spółką zależną polskiego PKN Orlen i jest właścicielem rafinerii ropy naftowej w Możejkach oraz zakładu przetwórstwa ropy naftowej na Litwie . Jest to jedyna rafineria ropy naftowej w krajach bałtyckich .

Rafineria

Rafineria w Możejkach , położona w pobliżu miasta Możejki , ma projektową zdolność przerobową 15 milionów ton ropy naftowej rocznie. Bardziej efektywny jest jednak przerób około 8 mln ton ropy naftowej, a pozostałe moce przerobowe wykorzystać na przerób innych surowców. Historycznie podstawowym surowcem była rosyjska ropa naftowa transportowana rurociągiem Przyjaźń , jednak od lipca 2006 r. odpowiednia nitka tego systemu jest na terytorium Rosji zamknięta, rzekomo w celu naprawy. Ropa naftowa jest obecnie dostarczana przez terminal naftowy w Būtingė (patrz poniżej). Rafineria w Możejkach jest jedyną rafinerią ropy naftowej w krajach bałtyckich .

System rurociągów

Mažeikių Nafta eksploatuje system rurociągów o łącznej długości około 500 kilometrów. System ten obejmuje dwie przepompownie w pobliżu Biržai i jedną w pobliżu Joniškis , rurociągi ropy naftowej do rafinerii w Możejkach i terminalu Butingė , rurociąg ropy naftowej prowadzący do Ventspils oraz kolejny rurociąg produktów dostarczający olej napędowy do tej samej lokalizacji. Budowę rurociągów na Litwie rozpoczęto w 1966 r., a pierwszą ropę naftową przepuszczono nimi w 1968 r. W 1992 r. spółka Naftotiekis została założona w celu obsługi rurociągów litewskich, które w 1998 roku stały się częścią Mažeikių Nafta.

Terminal morski Butingė

Terminal naftowy w Būtingė jest obiektem należącym do Mažeikių Nafta, położonym w całorocznym, wolnym od lodu obszarze Morza Bałtyckiego na litewskim wybrzeżu w pobliżu miasta Butingė , na północ od Połągi . Projekt rozpoczął się w 1995 roku, kiedy to powołano spółkę Būtingės Nafta w celu budowy i eksploatacji Terminalu. W 1998 Būtingės Nafta została połączona z Mažeikių Nafta.

Pierwszy tankowiec został załadowany w Būtingė latem 1999 roku i zabrał na pokład przesyłkę ropy naftowej JUKOS. Terminal może eksportować do 14 mln ton ropy naftowej rocznie, ale może również pełnić funkcję terminala importowego.

W trakcie budowy obiektu wprowadzono program monitoringu środowiska, który obejmuje badania wód morskich i gruntowych. Wraz z rozpoczęciem działalności terminalu został uruchomiony rozszerzony program monitoringu środowiska. Obejmowało to komputerowy system wykrywania nieszczelności.

Kompleks terminalu w Butingė składa się z rurociągu naftowego, który łączy obiekt z rafinerią w Możejkach w głębi lądu, lądowych urządzeń terminalowych i zbiorników w Butingė, rurociągu podmorskiego oraz boi do cumowania w jednym punkcie (SPM), która znajduje się 7 km od brzegu.

Prywatyzacja

Rachunek zysków i strat w mln. USD

Firma została po raz pierwszy sprywatyzowana przez rząd Litwy w 1999 roku, kiedy to została kupiona przez grupę Williams Companies z siedzibą w USA. Później Williams wpadł w tarapaty finansowe, a ich udziały w Mažeikių Nafta kupiła rosyjska firma Jukos . Jednak w 2003 roku Jukos popadł w konflikt z władzami rosyjskimi i musiał zapłacić miliardy dolarów podatków. W obliczu bankructwa Jukos zaczął wyprzedawać swoje aktywa, w tym Mažeikių Nafta.

Kilku potencjalnych kupców z Rosji , Kazachstanu i Polski wykazało zainteresowanie nabyciem rafinerii, której większościowym udziałowcem był teraz Yukos International, syndykat Jukosu. Po kilkumiesięcznych rozmowach propozycja polskiej firmy PKN Orlen została uznana za najbardziej lukratywną i wybrana. Dodatkowo za najbardziej pożądane uznała ją Litwa, która ze względów bezpieczeństwa narodowego chce uniknąć wykupu rafinerii i infrastruktury przez rosyjskie interesy obawy. Aby wymusić sprzedaż Jukosowi po niższej cenie, Rosja zamknęła jedyny rurociąg lądowy, który New York Times określił jako „narzędzia zastraszania i szantażu”.

W czerwcu 2006 roku podpisano umowę pomiędzy Orlenem a Yukos International na wykupienie przez ten ostatni 53,7% udziałów w spółce. Kilka tygodni później PKN Orlen podpisał z litewskim rządem umowę na zakup kolejnych 30,66%. Organ Unii Europejskiej zatwierdził umowę 7 listopada, po orzeczeniu, że nie zaszkodzi ona znacząco konkurencji w europejskim obszarze gospodarczym ani w żadnej jego istotnej części. Wykup został sfinalizowany 15 grudnia 2006 r., kiedy PKN Orlen zapłacił Yukos International 1,492 mld USD, a rządowi litewskiemu 851,8 mln USD.

rosyjskie działania wojenne

Zamknięcie litewskiego oddziału rurociągu Przyjaźń

Rafineria ropy naftowej w Możejkach w 2006 r

29 lipca 2006 r. Rosja wstrzymała eksport ropy do rafinerii w Możejkach na Litwie po wycieku ropy z systemu rurociągów Przyjaźń w rosyjskim obwodzie briańskim , w pobliżu miejsca, w którym linia na Białoruś i Litwę odchodzi od głównego rurociągu eksportowego. Transneft powiedział, że naprawa uszkodzonego odcinka zajmie rok i dziewięć miesięcy. Choć Rosja podała techniczne przyczyny wstrzymania dostaw ropy na Litwę, Litwa twierdzi, że dostawy ropy zostały wstrzymane, ponieważ Litwa sprzedała rafinerię w Możejkach polskiej firmie PKN Orlen w celu uniknięcia wykupu rafinerii i infrastruktury przez rosyjskie interesy. Rosyjska ropa naftowa jest obecnie przeładowywana przez terminal naftowy w Butingė .

Ogień

12 października 2006 r. około godziny 14:30 w zakładzie wybuchł duży pożar. Wygląda na to, że przyczyną był wyciek. Pożar został ugaszony po godz. Podczas pożaru zawaliła się 50-metrowa wieża próżniowa, wyciekły produkty ropopochodne i słychać było serię eksplozji; W pewnym momencie ogień objął około 800 metrów kwadratowych. Na miejsce wypadku przyjechały 23 wozy strażackie, a według relacji naocznych świadków pożary sięgały wysokości 150 m i były widoczne z odległości kilku kilometrów. Z dużej odległości widać było czarną chmurę dymu, która unosiła się w pobliże łotewski granica. Nie było ofiar wśród personelu. Poniesione szkody szacuje się na około 38 milionów euro, a także około 30 milionów utraconych dochodów z powodu strat produkcyjnych. Choć znaczące, w porównaniu z całkowitą produkcją i zyskami zakładu, nie są tak duże, jak się obawiano. Początkowo, po pożarze, różne media podniosły poważne wątpliwości, czy PKN Orlen zrealizuje transakcję zakupu spółki (choć przedstawiciele Orlenu natychmiast je zdementowali). Ostatecznie pożar nie powstrzymał przejęcia przed kontynuacją. Różne znane osobistości podniosły podejrzenia, czy pożar był wypadkiem, czy sabotażem przemysłowym ze strony rosyjskich koncernów energetycznych w odwecie za to, że nie zaproponowano ich kupna. Wicedyrektor ds Rosyjska Duma Konstantin Kosaczow stwierdził, że „niestabilność będzie nadal nękać rafinerię, dopóki Litwini w końcu nie zorientują się, jakich partnerów wybrać” zaledwie na kilka godzin przed wybuchem pożaru.

Linki zewnętrzne

Media związane z Orlen Lietuva w Wikimedia Commons

Współrzędne :