Paweł Argiejew

Pavel Vladimirovich Argeyev
Pavel Vladimirovich Argeyev
	Argeyev jako kapitan Armée de l'Air
Imię ojczyste	Павел Владимирович Аргеев
Pseudonimy	Orzeł Krymu
Urodzić się	; 1 marca 1887 Jałta , Imperium Rosyjskie
Zmarł	; 30 października 1922 (w wieku 35) niedaleko Trutnova , Czechosłowacja
Wierność	; Imperium Rosyjskie Francja
Serwis/ oddział	; ; ; Cesarska Armia Rosyjska Francuska Legia Cudzoziemska Armée de l'Air IRAS
Lata służby	1909 - 1922
Ranga	; Podpułkownik (Rosja) Kapitan (Francja)
Jednostka	184. rezerwowy pułk piechoty; 29 Czernihowski Pułk Piechoty ; eskadryl N.48; Escadrille SPA.124; Oddział Myśliwski 19 Korpusu;
Nagrody	Legii Honorowej; Krzyż Wojenny; Order św. Jerzego; Order św. Włodzimierza; Order św. Anny;

Capitaine Pavel Vladimirovich Argeyev ( rosyjski : Па́вел Владимирович Аргеев ) (1 marca 1887 - 30 października 1922), znany również jako Paul d'Argueev i The Eagle of Crimea , był urodzonym w Rosji asem latającym z okresu I wojny światowej , służącym Francuska Armée de l'Air i Cesarska Rosyjska Służba Lotnicza . Początkowo wysoki oficer Cesarskiej Armii Rosyjskiej przeniósł się do Francji, gdzie został lotnikiem. Otrzymał różne odznaczenia, zarówno francuskie, jak i rosyjskie, zanim zginął w wypadku lotniczym w 1922 roku.

Wczesne życie

Urodzony w Jałcie na Krymie w 1887 r. Jako syn inżyniera statków parowych Władimira Akimowicza Argiejewa i jego żony, Argejew ukończył akademię wojskową w Odessie w 1907 r . Pułku w Warszawie . _ W 1912 został awansowany do stopnia porucznika i przeniesiony do 29 Czernigowskiego Pułku Piechoty, gdzie został podpułkownik .

Przeprowadź się do Francji

W 1914 roku, wraz z wybuchem I wojny światowej , Argiejew złożył rezygnację z rosyjskiej służby (po odmowie wykonania na żołnierzu kary, którą uważał za niezasłużoną) i przeniósł się do Francji, zaciągając się we wrześniu do francuskiej Legii Cudzoziemskiej w stopniu porucznika . 12 października 1914. Jak wielu lotników, wybrał najpierw zaciągnięcie się do piechoty. Został przydzielony do 131. pułku piechoty i brał udział w bitwie nad Marną , w której doznał urazu głowy, ale w październiku wrócił na front. Został odznaczony Croix de Guerre , a następnie mianowany kawalerem Legii Honorowej w maju 1915 r. W trakcie zdobywania tych odznaczeń Argejew został trzykrotnie ranny, 23 września 1915 r., w kwietniu 1916 r. i ponownie 2 maja 1916 r.

Kariera pilota

W styczniu 1916 roku, uznany za niezdolnego do służby piechoty z powodu odniesionych obrażeń, Argeyev poprosił o przeniesienie do Armée de l'Air . Po przeszkoleniu w Pau , 30 stycznia 1916 roku został wcielony jako pilot. Po zebraniu godzin lotu na froncie zachodnim w eskadrze N48, wrócił do Rosji i został mianowany kapitanem Cesarskiej Rosyjskiej Służby Lotniczej , przydzielony do 12. Oddział myśliwski 20 października 1916 r.

Nieuport 17 , pilotowany przez Argejewa na froncie wschodnim w 1917 roku.

Pierwsze zwycięstwo Argejewa nastąpiło cztery miesiące później, rankiem 10 stycznia 1917 r., Kiedy zestrzelił Albatrosa CV . Niewymienione zwycięstwo przyszło cztery miesiące później, wieczorem 8 kwietnia, kiedy zestrzelił Fokkera w pobliżu Mitau na dzisiejszej Łotwie . Drugie oficjalne zwycięstwo odniósł 21 kwietnia o godzinie 9:45, a trzecie 6 maja, które podzielił z Ernstem Lemanem i Aleksandrem Kazakowem . Zestrzelił Hansa-Brandenburg CI w pobliżu Bereżany na Ukrainie w swoim Nieuport 17 . Następnie odniósł trzy kolejne zwycięstwa w ciągu trzech miesięcy - LVG C.II pod Jēkabpils 17 maja, kolejne Hansa-Brandenburg CI niedaleko Kozova 8 czerwca i wreszcie Rumpler CI 20 czerwca. Teraz był latającym asem , zdobywając punkty więcej niż pięć zwycięstw.

Powrót do Francji

W maju 1918 r., Gdy szalała rewolucja rosyjska , Argejew wrócił do Francji z powodu wrogiego stosunku bolszewików do carskiego korpusu oficerskiego. Zaciągając się ponownie do Armée de l'Air , został przydzielony do Escadrille SPA.124 , gdzie miał spędzić resztę wojny.

Pierwsze zwycięstwo odniósł zaledwie kilka dni po dołączeniu do eskadry, kiedy 1 czerwca 1918 r. zestrzelił LVG C.II. Teraz latając na SPAD XIII , w ciągu kilku miesięcy spędzonych we francuskich siłach powietrznych znacznie poprawił swój wynik zwycięstwa.

SPAD XIII pilotowany przez Argejewa we Francji w 1918 roku.

Odnosząc teraz siedem zaliczonych i jedno niewymienione zwycięstwo, dodał dwa kolejne 14 i 15 czerwca, kiedy zestrzelił odpowiednio Rumplera CI i kolejny dwumiejscowy samolot w kolejnych dniach. Odniósł swoje dziesiąte zwycięstwo 26 czerwca, kolejny dwumiejscowy.

Pomimo zestrzelenia żadnego samolotu w lipcu i sierpniu, we wrześniu 1918 roku odniósł trzy zwycięstwa, co daje w sumie 13. Po pierwsze, Fokker D.VII na północ od Cerny 27 września, a następnego dnia dwa zestrzelenia dwóch dwumiejscowych samolotów w pobliżu Séchault o 10:10 i 15:20 . Ponownie odniósł podwójne zwycięstwo 5 października, choć jedno z nich niewymienione - kolejny dwumiejscowy pojazd na północny wschód od Autry o godzinie 11:25. Jednak odniósł przypisane zwycięstwo, zestrzeliwując Pfalz D.III pod Orfeuil o 18:25 .

Jego ostateczne zwycięstwo w wojnie nastąpiło 30 października 1918 r., zaledwie 12 dni przed końcem wojny. Odniósł zwycięstwo nad dwumiejscowym samolotem o 15:40 w pobliżu Quatre-Champs . Pod koniec działań wojennych odniósł piętnaście uznanych zwycięstw i dwa niewymienione zwycięstwa, co czyni go trzecim najlepszym asem latającym Rosji po Aleksandrze Kazakowie i Wasiliju Janczence .

Po wojnie i śmierci

Nie chcąc wracać do ZSRR , kontynuował latanie jako pilot doświadczalny i zginął 20 października 1922 roku pod Trutnovem w Czechosłowacji , kiedy jego samolot Potez rozbił się w Sudetach .

wyróżnienia i nagrody

Oficer Legii Honorowej (Francja, 1915), wcześniej odznaczony Kawalerem (1918)
Croix de guerre 1914-1918 z 8 palmami (Francja, 1915)
Order św. Jerzego IV klasy z mieczami (31 października 1917, za zwycięstwa w walkach powietrznych 23 kwietnia 1917 i 5 kwietnia 1917)
Order św. Włodzimierza IV klasy z mieczami (18 grudnia 1915, „za działania w wojnie z Niemcami na froncie francuskim”)
Order św. Anny II, III i IV klasy
Złoty miecz za odwagę (21 listopada 1917, za zniszczenie samolotów wroga 26 maja 1917)

Legia honorowa Cytowanie

„Obywatel rosyjski, który objął dowództwo kompanii w listopadzie. Swoimi działaniami wykazał się wielką gorliwością i najwyższą energią. Ma całkowitą władzę nad swoimi ludźmi. Został lekko ranny 17 kwietnia 1915 r., Ale zachował dowództwo swojej kompanii”.

Lista zwycięstw powietrznych

Zobacz także standardy zwycięstwa powietrznego z I wojny światowej

Potwierdzone zwycięstwa są numerowane i ułożone chronologicznie. Niepotwierdzone zwycięstwa są oznaczane przez „u/c” i mogą, ale nie muszą, być wymienione według daty.

NIE.	Data/godzina	Samolot	Wróg	Lokalizacja	Notatki
1	10 stycznia 1917	Nieuportuj	Statek rozpoznawczy Albatros
u/c	Rano 8 kwietnia 1917 r	Nieuportuj	Fokkera	Jełgawa , dzisiejsza Łotwa
2	21 kwietnia 1917 po południu	Nieuportuj	Wróg dwumiejscowy
3	6 maja 1917 o godzinie 09:45	Nieuportuj	Hanza-Brandenburgia CI	Bereżany	Zwycięstwo podzielił z Aleksandrem Kazakowem , Ernstem Lemanem , innym pilotem
4	17 maja 1917 r	Nieuportuj	Dwumiejscowy LVG	Jakobstadt , dzisiejsza Łotwa	Zwycięstwo wspólne z Aleksandrem Kazakowem
5	8 czerwca 1917 r	Nieuportuj	Hanza-Brandenburgia CI	Okolice Kozowa , Ukraina	Zwycięstwo wspólne z Aleksandrem Kazakowem
6	20 czerwca 1917 r	Nieuportuj	Statek rozpoznawczy Rumplera	Okolice Nejnokowa	Zwycięstwo wspólne z Aleksandrem Kazakowem
7	1 czerwca 1918 r	Spad XIII	Dwumiejscowy LVG	Między Puisieux a Beaumont we Francji
8	13 czerwca 1918 r	Spad XIII	Rumpler dwumiejscowy
9	14 czerwca 1918 r	Spad XIII	Dwusetowy przeciwnik
10	26 czerwca 1918 r	Spad XIII	Wróg dwumiejscowy
11	27 września 1918 r	Spad XIII	Fokker D.VII	Na północ od Cerny we Francji
12	28 września 1918 o godzinie 1010	Spad XIII	Wróg dwumiejscowy	Sechault , Francja
13	28 września 1918 o godzinie 1520	Spad XIII	Wróg dwumiejscowy	Między Séchault a Laval
u/c	5 października 1918 o godzinie 1125	Spad XIII	Wróg dwumiejscowy	na północny wschód od Autry
14	5 października 1918 o godzinie 1815	Spad XIII	Wojownik z Palatynatu	Orfeuil
15	30 października 1918 o godzinie 15:40	Spad XIII	Wróg dwumiejscowy	Na wschód od Quatre-Champs we Francji

Zobacz też

Przypisy końcowe

Allena Durkoty. Cesarska rosyjska służba lotnicza: znani piloci i samoloty oraz prasa maszyn latających z I wojny światowej, 1995. ISBN 0963711024 , 9780963711021 .
Norman Franks Nieuport Aces of World War I . Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-961-1 , ISBN 978-1-85532-961-4 .
Frankowie normańscy; Russella gościa; Grzegorz Alegi. Ponad frontami wojny: brytyjskie dwumiejscowe asy pilotów i obserwatorów bombowców, brytyjskie dwumiejscowe asy myśliwców-obserwatorów oraz belgijskie, włoskie, austro-węgierskie i rosyjskie asy myśliwskie, 1914–1918: tom 4 Fighting Airmen of I wojna światowa Seria: Tom 4 Air Aces of I WŚ . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .

Dalsza lektura

Frankowie, Norman ; Bailey, Frank (1993). Over the Front: The Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914–1918 . Londyn, Wielka Brytania: Grub Street Publishing. ISBN 978-0-948817-54-0 .