Phoenix (statek EIC z 1785 r.)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz Phoenix (East Indiaman) .

Historia
East India Company Ensign Wielka Brytania
Nazwa Feniks
Właściciel William Moffat (główny właściciel zarządzający)
Operator Kompania Wschodnio Indyjska
Budowniczy Studnie
Wystrzelony 1785
Los Od 1803 w handlu przybrzeżnym w Indiach; ostateczny los nieznany
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru 800 lub 800 49 / 94 ( bm )
Długość 143 stóp 7 + 1 / 2 cala (43,8 m) (całkowity)
Belka 36 stóp (11,0 m)
Głębokość trzymania 14 stóp 9 cali (4,5 m)
Plan żagla Statek z pełnym ożaglowaniem
Komplement 90-100 mężczyzn
Uzbrojenie
  • 1793: 26 dział 6-funtowych
  • 1800: 26 dział 12-funtowych

Phoenix był statkiem z Indii Wschodnich , zwodowanym w 1785 roku. Odbyła sześć rejsów dla Honorable East India Company (HEIC). W swoim szóstym rejsie pod dowództwem kapitana Williama Moffata schwytał francuski 14-działowy korsarz Malartic . W 1803 roku jej właściciele wysłali ją do Indii, aby płynęła w handlu przybrzeżnym; jej dalsze losy nie są znane.

Podróże

Pierwsza podróż (1786-87)

Kapitan James Rattray dowodził Phoenix podczas jej pierwszej podróży, która miała odbyć się do Madrasu i Bengalu. Opuścił Downs 16 stycznia 1786. Według doniesień czuł się dobrze 6 maja iw ciągu trzech tygodni wypłynął z Madrasu. Dotarła do Madrasu 20 maja i wyjechała dziesięć dni później. Następnie przybył do Diamond Harbor , na południe od Kalkuty , 13 listopada. W drodze powrotnej do domu minął Saugor 19 grudnia. Do 3 marca 1787 była na St Helena i przybyła do Downs 18 maja. W podróż powrotną zabrała ze sobą pięknego siwego ogiera arabskiego , którego cena wraz z kosztami transportu wyniosła 1510 funtów.

Druga podróż (1788-89)

Podczas swojej drugiej podróży, tym razem również do Bengalu i Madrasu, Phoenix była pod dowództwem kapitana Alexandra Graya, który miał być jej kapitanem również podczas trzeciej podróży. Opuścił Downs 17 lutego 1788, a 16 marca był na Maderze . Dotarła do Diamond Harbor 19 lipca. Minęła Saugor w dniu 5 stycznia 1789 i 20 lutego był w Madrasie. Stamtąd popłynął na Przylądek , do którego dotarł 5 maja. 10 czerwca była na St Helena, a 6 sierpnia dotarła do Downs.

W dniu 22 września 1790 r. Sąd Dyrektorów HEIC odbył tajne posiedzenie w celu zbadania zarzutów, że jeden z dyrektorów, John Woodhouse, mianował Graya kapitanem rejsu w zamian za „świadczenie pieniężne ” . Śledztwo dobiegło końca, gdy Woodhouse zrezygnował z Dyrektorium 1 lutego 1791 r. Nie było jednak wątpliwości, że doszło do naruszenia regulaminu firmy.

Trzecia podróż (1791-92)

Kapitan Gray ponownie popłynął z Phoenix do Madrasu i Bengalu. Przed wyjazdem Gray zaangażował Szkota, Alexandra Macdonalda, aby zaokrętował się na pokładzie Phoenix jako jego służący i okazjonalny dudziarz .

Phoenix opuścił Downs 4 kwietnia 1791 i dotarł do São Tiago 1 maja. Tam sztorm wyrzucił ją na morze i prawie rozbiła się o jakieś skały. Wypłynął 8 maja i 4 sierpnia dotarł do Madrasu. Tam wyładowała cały swój ładunek, ładunek pasażerów przeznaczonych do tego miasta. Wyładował także trzech oficerów i 220 rekrutów do 72 Pułku i 76 Pułku Piechoty . 7 sierpnia opuścił Madras, docierając 13 sierpnia do Diamond Harbor, gdzie wyładował pozostałych pasażerów. W dniu 23 sierpnia była w Kedgeree .

W połowie października zabrał na pokład „450 sepajów wraz z ich oficerami oraz ładunek ryżu, niełuskanego ryżu , grama , lalki i gee dla armii na wybrzeżu Malabaru”. Phoenix dostarczył żołnierzy i ładunek do Madrasu pod koniec miesiąca.

Na początku listopada opuściła drogi Madrasu, ale napotkała nagły szkwał, który prawie postawił ją na skraju belki. Przeciwne wiatry uniemożliwiły jej natychmiastowe dotarcie do Diamond Harbour. Przybyła tam 16 listopada.

15 grudnia była w Saugor. Phoenix zaczął zabierać ładunek w połowie grudnia i 25 grudnia dotarł do Cox's Island , gdzie zabrał ostatni ładunek. 8 stycznia 1792 popłynął do Madrasu, do którego dotarł osiem dni później. Tam zabrała na pokład 150 pasażerów i inwalidów. 20 stycznia popłynął do Wielkiej Brytanii.

Niekorzystne wiatry utrudniały minięcie Przylądka Dobrej Nadziei, ale Phoenix dotarł do St Helena 5 kwietnia. Pozostała tam przez 12 dni, aby nabrać wody i świeżego prowiantu, wyjeżdżając 16 kwietnia. 2 czerwca dotarł do Downs, gdzie wysadził część pasażerów, a 7 czerwca zacumował w Long Reach .

Czwarta podróż (1794-95)

Podczas swojej czwartej podróży, do Madrasu, Phoenix była pod dowództwem kapitana Wemysa Orroka (lub Wemyssa Orroka). Rejs ten miał miejsce po rozpoczęciu francuskich wojen o niepodległość , więc Kompania zorganizowała dla Phoenix żeglugę pod listem kaperskim . Było to datowane na 14 listopada 1793 r. I nadal podawało jej imię kapitana jako Alexander Gray.

Rząd brytyjski trzymał Phoenix w Portsmouth wraz z wieloma innymi Indianami w oczekiwaniu na użycie ich jako transportów do ataku na Île de France (Mauritius). Zrezygnowała z planu i zwolniła statki w maju 1794 r. Za opóźnienie jej wypłynięcia o 72 dni zapłaciła 1500 funtów 9 d .

Zobacz także: Statki transportowe do anulowanej brytyjskiej inwazji na Île de France (1794)

Phoenix wypłynął z Portsmouth 2 maja i dotarł do Madrasu 3 września. Była z powrotem w St Helena w dniu 7 stycznia 1795 i Downs w dniu 23 lipca.

Ekspedycja do Indii Zachodnich (1795-96)

Admiralicja wyczarterowała Phoenix jako statek wojenny dla ekspedycji admirała Hugh Cloberry'ego Christiana do Indii Zachodnich. Do Indii Zachodnich popłynął 9 grudnia, ale zła pogoda opóźniła rozpoczęcie wyprawy i statki musiały zawrócić do Anglii. Po wielu falstartach przerwanych przez problemy pogodowe, flota popłynęła 26 kwietnia, aby zaatakować St Lucia z oddziałami pod dowództwem generała-porucznika Sir Ralpha Abercromby'ego . St Lucia poddała się Brytyjczykom 25 maja. Brytyjczycy zdobyli Saint Vincent i Grenadę .

Zobacz także: Statki transportowe dla brytyjskiej wyprawy do Indii Zachodnich (1795)

Piąta podróż (1796-99)

Orrok ponownie był kapitanem Phoenix , popłynął nim do Bengalu, Penangu i Madrasu. Opuścił Portsmouth 11 sierpnia 1796, docierając do Przylądka 18 listopada. Do 4 marca 1797 był w Kedgeree, a miesiąc później w Diamond Harbour. 9 sierpnia dotarł do Saugor, skąd popłynął do Penang, do którego dotarł 24 sierpnia. 12 października wróciła do Penang, a 11 grudnia była w Madrasie. Sięgnęła Kedgeree w dniu 25 stycznia 1798.

Powodem tych wahań było to, że rząd brytyjski zorganizował wyprawę przeciwko Manili w latach 1797-1798. (Wydaje się, że jednym z zaangażowanych statków Royal Navy był HMS Sybille ). EIC posiadał kilka statków w Indiach, aby wesprzeć wyprawę. Było osiem regularnych statków: Lord Camden , Busbridge , Minerva , Lord Macartney , Lord Hawkesbury , Sir Stephen Lushington , Phoenix i General Goddard . Były też trzy „zdemontowane statki”: Pitt , Lascalles i Królewski Admirał . Właściciele domagali się przestoju ; w przypadku firmy Phoenix żądana kwota wyniosła 6 083 GBP 6 s 8 d za 292 dni.

Zobacz także: Statki transportowe do anulowanego brytyjskiego ataku na Manilę (1797)

Kapitanowie wszystkich statków pozwali EIC o zwrot kosztów związanych z opóźnieniem ich podróży do domu, aw przypadku ośmiu regularnych statków o zwrot dodatkowego ryzyka związanego z objazdami do Penang. W 1800 roku sąd przyznał sześciu kapitanom regularnych statków, w tym Orrockowi, po 750 funtów każdy. Sąd nakazał ponadto, aby oficerowie zaangażowanych statków otrzymali pewną zapłatę. Oficerowie Phoenixa otrzymali w sumie 250 funtów. Starszy oficer otrzymał 64 £ 2 s 1 d , steward 25 £ 12 s 10 d, a pozostali oficerowie kwoty pośrednie.

W drodze powrotnej do Wielkiej Brytanii Phoenix minął Saugora 5 kwietnia. Była na Przylądku 14 września i na Wyspie Świętej Heleny 3 listopada. Przybyła w The Downs w dniu 3 lutego 1799.

Szósta podróż (1800-02)

Podczas swojej ostatniej podróży Phoenix był pod dowództwem kapitana Williama Moffata , który popłynął nią do Bengalu, Bombaju i Mokha Phoenix opuścił Torbay 27 maja 1800 i dotarł do Przylądka 6 września. 10 listopada Phoenix schwytał w Zatoce Bengalskiej francuski korsarz Malartic (lub generał Malartic lub generał Malrtique ), który był pod dowództwem Jean-Marie Dutertre i który próbował go zabrać. Zajęcie miało miejsce o godz , czyli około 200 km na południowy zachód od Cox's Bazar. Generał Malartic był uzbrojony w 14 dział, w tym dwie 42-funtowe karonady , i miał 120-osobową załogę. Była pięć miesięcy poza Mauritiusem. Moffat zabrał generała Malartica do Bengalu.

Schwytanie generała Malartica przyniosło Moffatowi publiczną nagrodę honorowego miecza. Korsarz schwytał kilku mieszkańców Indii Wschodnich, w tym Raymonda , Woodcota i Princess Royal , wszyscy tej samej wielkości co Phoenix .

Piętnaście dni po zdobyciu Malartic Phoenix dotarł do Kedgeree, a 7 grudnia dotarł do Diamond Harbour. Był w Saugor w dniu 9 stycznia 1801. Kierując się na zewnątrz, zostawił swojego pilota u ujścia rzeki Hooghly 14 stycznia. Na pokładzie przewoził generała-majora Sir Davida Bairda , który płynął do Trincomalee , aby wsiąść na szybszy statek do Bombaju. Tam objął dowództwo nad armią indyjską, która zmierzała do Egiptu, by pomóc generałowi Ralphowi Abercromby'emu wypędzić tam Francuzów .

Phoenix dotarł do Trincomalee 25 lutego i Kolombo 5 marca. Stamtąd popłynął do Bombaju, do którego dotarł 2 kwietnia, docierając dwa dni po Baird. Najwyraźniej przewoziła żołnierzy na wyprawę Bairda do Morza Czerwonego.

Do 3 sierpnia Phoenix był w Aden , a trzy tygodnie później w Mokha . Moffat skorzystał z okazji, aby sporządzić mapę ujścia Morza Czerwonego; kopia jego wykresu znajduje się obecnie w Bibliotece Kongresu Stanów Zjednoczonych .

Baird wylądował w Kosseir , po egipskiej stronie Morza Czerwonego. Następnie poprowadził swoją armię przez pustynię do Keny nad Nilem , a następnie do Kairu . Przybył przed Aleksandrię w samą porę na ostatnie operacje.

Phoenix wrócił do Bombaju do 17 października. Opuścił Bombaj 15 listopada, kierując się do Anjengo i Mahé . Była w towarzystwie kilku innych Indian: Fort William , Worcester , Airly Castle , Lord Hawkesbury i Rockingham . Phoenix dotarł do Tellicherry 23 listopada. Do 4 stycznia 1802 Phoenix był w Anjengo. Dotarła do St Helena do 5 kwietnia i do Gravesend do 11 czerwca.

Los

W 1803 roku jej właściciele wysłali ją do Indii na lokalny handel przybrzeżny. Obecnie nie ma łatwo dostępnego zapisu jej dalszych losów. (W 1803 r. Był tam kapitan Phoenix , LBMawell, zarejestrowany w Madrasie.) Możliwe, że francuski korsarz Henriette (kapitan Henri) schwytał Phoenix 13 listopada 1805 r.

W 1805 roku nowy Phoenix odbył swój pierwszy rejs dla EIC.

Notatki

Cytaty

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Phoenix_(1785_EIC_ship)&oldid=1134426729 ”