Piec Annery
Piec Annery to dawny piec wapienniczy posiadłości Annery w parafii Monkleigh w North Devon . Znajduje się na lewym brzegu rzeki Torridge w pobliżu mostu Half-Penny, zbudowanego w 1835 roku, który łączy parafie Monkleigh i Weare Giffard . Dziś obok niego przebiega droga A386 z Bideford do Great Torrington . Weare Giffard jest początkiem pływowego odcinka rzeki Torridge, dlatego też umieszczono tutaj piec, aby importować rzecznymi surowce do pieca, którego produktem był nawóz wapniowy do stosowania na śródlądowych polach rolnych. Stary wapiennik znajduje się zatem między rzeką Torridge a obecnie wypełnionym kanałem Rolle Canal zbudowanym około 1827 r. I linią kolejową, która wcześniej kursowała z Bideford do Torrington, otwartą w 1872 r. I zamkniętą w 1966 r. Stary torowisko tworzy teraz odcinek Tarka Szlak .
Historia
Weare Giffard znajduje się w pobliżu granicy pływów rzeki Torridge, a węgiel i wapień były transportowane łodzią w górę rzeki przez długi czas przed budową Kanału Rolle w latach 1823-1827. Ze względu na korozyjne właściwości wapna palonego , produkt pieca, istotne było, aby piece były usytuowane jak najbliżej pól uprawnych, na których miał być rozprowadzany. Gdyby wapno palone zamoczyło się podczas transportu przez rolnika do jego gospodarstwa, spowodowałoby korozję jego pojemnika i uszkodzenie wagonu lub zwierzęcia jucznego, na którym było przewożone. Culm , forma niedoskonałego antracytu , wydobywano w Devon w Tavistock i Chittlehampton , a także importowano z Południowej Walii przez Bideford. Wapień w dużej mierze pochodził z Caldey Island u wybrzeży południowej Walii, chociaż Devon miał kamieniołomy w Landkey , Swimbridge , Filleigh , South Molton i Combe Martin .
Zespół wapienniczy składał się z samego pieca, stawu do gaszenia tlenku wapnia z pieca do produkcji wapna gaszonego , wapna hydratyzowanego lub wapna trawiącego. W pobliżu zbudowano kilka chat dla wapienników, stoczniowców i kowali itp. Oraz budynki magazynowe. Głównego zespołu chałup nie widać ani na żadnych mapach, ani w spisach powszechnych aż do roku 1851, co wskazuje, że zostały one zbudowane dopiero później i tylko jeden spis ludności z XIX wieku wymienia robotnika wapiennika. Niewielkie nabrzeże na rzece umożliwiało rozładunek barek żaglowych.
Piec wapienniczy Annery ma rampę zwróconą ku rzece, trzy piece (lub płonące „garnki”), siedem otworów wejściowych i dziewięć dolnych otworów do usuwania kalcynowanego wapienia. Układ pieców daje zwartą strukturę w kształcie litery L. Niektóre wejścia prowadziły do łukowatych holi lub „oczu”, z tyłu których znajdowały się kraty i oddzielne „dziurki”, w które wkładano metalowe pręty do „obróbki” ładunku i pomocy w napowietrzaniu. Dach pochyły z łupków mógł znajdować się pod częścią warstwy ociekowej z wystających kamieni, która biegnie wokół zewnętrznych ścian pieca. Łukowe wejścia do pieca pozwalały na osłonięte i bezpieczne gromadzenie wapna palonego , które gwałtownie reagowało na wodę.
Górna część pieców była płaska i wystarczająco duża, aby pomieścić trochę miału i wapienia. Podobnie jak piece Lorda Rolle'a w Rosemore, Great Torrington i jego pobliskich Town Mills, były one późno zwieńczone blankami przypominającymi zamek blankami, ekscentryczny element dekoracyjny prawdopodobnie dodany przez Johna Rolle'a, 1. barona Rolle'a (zm. 1842) ze Stevenstone , lorda z posiadłości Great Torrington, budowniczego kanału Rolle i partnera w budowie Half-Penny Bridge z panem Tardrew z Annery. Miejskie Młyny były otoczone blankami, aby „przyciągały wzrok”, gdy patrzy się na malowniczą dolinę Torridge z Castle Hill w Great Torrington, którą Lord Rolle również zbudował, aby przypomnieć sobie starożytny zamek. Oryginalny piec Annery został zbudowany przed kanałem Lorda Rollesa i piecami wapienniczymi Great Torrington; jest mało prawdopodobne, aby miał krenelaż.
Annery było dobrze zbudowane, z miejscowymi kamieniami cementowanymi zaprawą, wypełnieniem z gruzu i cegłami szamotowymi wyłożonymi komorami spalania pieców. Różne otwory do pieców mają zaokrąglone lub spiczaste gotyckie łuki utworzone z cegieł. Zaginiona konstrukcja „ blanków ” z blankami była podobna do innych pieców, takich jak te w Yeo Vale na Torridge, na południowy zachód od Bideford i te w Torrington.
Dowody sugerują, że oryginalny piec miał jeden garnek i łukowate wejścia prowadzące do trzech „oczek”, a później zbudowano jeszcze dwa garnki z zaokrąglonymi wierzchołkami do łuków, które prowadziły tylko do dwóch oczu. Dekoracyjny przód nowego pieca ma ślepe łuki na obu końcach i dwa czteroliściowe , symetryczne kształty, które tworzą ogólny zarys czterech częściowo zachodzących na siebie okręgów o tej samej średnicy.
Piec miał doskonałą komunikację, początkowo znajdował się po prostu obok rzeki, ale później zyskał kanał, drogę między Bideford i Torrington, a także nowy płatny most Half-Penny przez Torridge do Weare Giffard, zbudowany w 1835 roku przez Lorda Rolle i pana Tardrew. W Devon popyt na wapno rolnicze w XIX wieku był bardzo duży, a rolnicy z rozległego obszaru zbierali ładunki wapna z Annery, najpierw na koniach jucznych, a później na wozach. Przyjeżdżali czasami już o 4 rano, aby zapewnić dostawy na dzień.
Rozwój sieci kolejowej sprawił, że lokalne małe piece były generalnie nieopłacalne, ale Annery zostało zamknięte około 1864 roku, zanim otwarto lokalną kolej. Lokalna konkurencja ze strony pieców wapienniczych w Torrington i gdzie indziej byłaby intensywna.
Piec Annery w 1971 roku
Wapiennik od głównej drogi i starej linii kolejowej.
Widok od strony rzeki.
Otwór paliwowy, do którego wrzucano wapień i węgiel.
Rampa prowadząca do punktów tankowania.
Galeria rysunków wapiennika
Rysunki wykonane w 1971 roku. Wymiary są orientacyjne.
Wewnętrzna konstrukcja pieca.
Elewacja skierowana na zachód.
Elewacja skierowana na wschód.
Elewacja północno-wschodnia.
wapienniki
Funkcjonować
Annery miał trzy komory spalania zbudowane z cegły, każda z wlotem powietrza („okiem”) u podstawy. Kruszywo wapienne i węgiel wyładowane z łodzi na pobliskiej rzece pływowej Torridge lub prawdopodobnie na kanale Rolle zostały wciągnięte pojedynczą rampą i opróżnione do komory pieca. Kolejne warstwy w kształcie kopuły miału węglowego i wapienia byłyby gromadzone w piecu na prętach rusztowych w poprzek oka u podstawy. Po zakończeniu załadunku lub „załadunku” piec rozpalał się od dołu, a ogień stopniowo rozprzestrzeniał się w górę przez wsad. Po przepaleniu wapno ochładzano i grabiono przez podstawę.
Wielkość pieców była ograniczona potrzebą swobodnego przepływu powietrza i zapobieżenia zawaleniu się pod wpływem zbyt dużego ciężaru; wyjaśnia to, dlaczego poszczególne piece były prawie tej samej wielkości, a zatem do zwiększenia produkcji potrzebnych było wiele pieców - trzy w Annery. Każdy piec zwykle wytwarzał partię od 25 do 30 ton wapna; w Annery mogły być wystrzeliwane rotacyjnie, aby zapewnić ciągłość dostaw.
Zazwyczaj ładowanie każdego pieca zajmowało około jednego dnia, trzy dni na wypalanie, dwa dni na ostygnięcie i jeden dzień na rozładunek. Stopień spalania kontrolowano metodą prób i błędów z partii na partię, zmieniając ilość zużytego paliwa. Występowały duże różnice temperatur między środkiem wsadu a materiałem blisko ściany, więc normalnie wytwarzano mieszaninę wapna niedopalonego, dobrze wypalonego i całkowicie wypalonego. Typowa wydajność paliwowa była niska, a praca była pracochłonna, z brygadą załadunkową i brygadą rozładunkową, która pracowała w piecach na zmianę przez cały tydzień. Upał był intensywny, a dym znaczny, co czyniło to bardzo niebezpiecznym zajęciem.
Wapno i jego zastosowanie
Piece wapiennicze są wykorzystywane do produkcji tlenku wapnia lub wapna palonego poprzez wypalanie wapienia . Zaangażowana reakcja zachodzi w temperaturze około 900 °C, ale zwykle stosuje się temperaturę około 1000 °C, aby reakcja przebiegała szybciej. Unika się nadmiernej temperatury, ponieważ wytwarza ona niereaktywne lub „całkowicie wypalone” wapno.
Wapno stosuje się w budownictwie jako zaprawę murarską , a także jako stabilizator tynków szpachlowych i posadzek. Wapno jest szeroko stosowane w rolnictwie , ale stało się powszechnie możliwe dopiero wtedy, gdy użycie węgla sprawiło, że stało się ono tańsze.
Transport lądowy minerałów wielkogabarytowych, takich jak wapień i węgiel, był trudny w epoce przedindustrialnej ze względu na zły stan dróg, dlatego rozprowadzano je drogą morską; wapno najczęściej jest produkowane w małych portach przybrzeżnych, a następnie przewożone w głąb lądu wozami. Wiele z ocalałych pieców wciąż można zobaczyć na nabrzeżach wokół wybrzeża Wielkiej Brytanii .
Historia Annery i Weare Giffard
|
Rolle Canal |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Annery to pobliska dawna zabytkowa posiadłość. Ze starych map wynika, że w XVIII wieku istniał tu wiejski dom o tej nazwie. Naprzeciwko Weare Giffard istniał inny piec wapienniczy, a nazwa była albo używana do rozróżnienia tych dwóch, albo Annery mógł być piecem dworskim, który zaopatrywał najemców.
Podczas wizyty w Annery Kiln w 1971 roku w jednej ze starych chałup wybuchł pożar komina. Gospodarz rozwiązał problem, strzelając z obu luf 12-lufowej strzelby do komina, gasząc pożar i jednocześnie „czyszcząc komin!”.
W latach siedemdziesiątych piec był używany jako garaż i sklep (patrz zdjęcia) i był odrębną społecznością, znaną jako Annery Kiln.
Mała stocznia, która istniała w Annery, została przeniesiona do śluzy morskiej, kiedy budowano kanał.
William Tardrew z Annery był udziałowcem Rolle Canal Company i posiadał ziemie wzdłuż kanału.
Do pieca Annery przylega Brick Marsh, w którym znajdowała się ceramika Devon lub Annery.
Nazwa wioski jest różnie zapisywana jako Weare „Giffard” lub „Gifford”, przy czym ta pierwsza jest częściej używana. Odnotowano, że rodzina Giffard przebywała na tym obszarze co najmniej od 1219 roku. Annery została po raz pierwszy odnotowana jako „Auri” w 1193 roku.
Akwedukt Beam (patrz ilustracja) był od dawna używany jako most drogowy prowadzący do prywatnego domu, a pod nim nakręcono kilka kluczowych scen do filmu Tarka the Otter .