Pożar sklepu Charleston Sofa Super Store

Pożar sklepu Charleston Sofa Super Store
SofaSuperStoreShowroom7.jpg
Centrum salonu Sofa Super Store dzień po pożarze
Data 18 czerwca 2007 ( 18.06.2007 ) - 19 czerwca 2007 ( 19.06.2007 )
Czas 19:00-4:00 rano
Lokalizacja 1807 Savannah Highway, Charleston , Karolina Południowa , USA
Współrzędne Współrzędne :
Przyczyna Nieokreślony
Zgony 9
Obrażenia nieśmiertelne 18
Uszkodzenie mienia Całkowita strata budynku i stopionej sidingu na domu sąsiada od upału.

Katastrofa pożarowa Charleston Sofa Super Store miała miejsce wieczorem 18 czerwca 2007 roku w Charleston w Południowej Karolinie i zabiła dziewięciu strażaków. Była to najbardziej śmiertelna katastrofa strażaków w Stanach Zjednoczonych od ataków z 11 września . Chociaż uważa się, że ogień zaczął się w niektórych porzuconych meblach w obszarze doku załadunkowego, dokładne źródło zapłonu pozostaje nieokreślone.

Pożar i upadek

Północny kraniec salonu dzień po pożarze
Różne widoki południowego krańca salonu dzień po pożarze
Południowy kraniec salonu, za nim magazyn, dzień po pożarze
Różne widoki magazynu dzień po pożarze
Siding winylowy domu sąsiada stopił się od żaru ognia

Pożar miał miejsce w sklepie Sofa Super Store, składającym się z jednopiętrowego budynku pokazowego z kratownicami stalowymi o powierzchni 42 000 stóp kwadratowych (3902 m²) oraz budynku magazynowego o powierzchni 17 000 stóp kwadratowych (1579 m²) znajdującego się za powierzchnią handlową, zlokalizowanego przy 1807 Savannah Highway w Charleston. Budynek nie posiadał przeciwpożarowej instalacji tryskaczowej . Firma Sofa Super Store założyła tam sklep w 1992 roku. Pożar wybuchł około godziny 19:00 w zadaszonym doku załadunkowym zbudowanym między salonem wystawowym a budynkami magazynowymi, który był dołączony do obu budynków. W tym czasie firma była otwarta i obecni byli pracownicy. Strażacy z Charleston przybyli na miejsce zdarzenia w ciągu trzech minut od alarmu, a wkrótce potem strażacy z okręgu usług publicznych St. Andrews.

Początkowy atak koncentrował się na ugaszeniu pożaru w obszarze doku załadunkowego, z dodatkowym wysiłkiem na poszukiwanie i ewakuację osób znajdujących się w środku oraz zapobieganie rozprzestrzenianiu się pożaru na salon wystawowy i magazyn. Załogi wchodzące do salonu podobno początkowo napotkały dobrą widoczność, a jedynie bardzo lekkie kłęby dymu widoczne były pod sufitem z tyłu salonu. Wkrótce potem drzwi zewnętrzne w pobliżu miejsca, w którym szalał ogień, zostały otwarte. Próby zamknięcia drzwi nie powiodły się, ogień przedostał się do salonu. Strażakom nakazano rozciągnięcie dwóch węży do salonu, aby zaatakować rozprzestrzeniający się ogień; jednak wstępnie podłączony przewód giętki z jednej z jednostek był za krótki. Wymagało to od niektórych strażaków ponownego opuszczenia budynku w celu dodania dodatkowych odcinków węża i pozostawienia tylko jednej małej poręczy do powstrzymania rosnącego pożaru. Mniej więcej w tym czasie dyspozytorzy straży pożarnej poinformowali załogi na miejscu zdarzenia, że ​​otrzymali telefon 9-1-1 od pracownika, który został uwięziony w magazynie, co wymagało od niektórych strażaków skierowania ich uwagi na ratunek. Uwięziony pracownik został ostatecznie uratowany przez strażaków, którzy przedarli się przez zewnętrzną ścianę, aby się do niego dostać.

Pomimo wysiłków zmierzających do ograniczenia i ugaszenia pożaru, nadal rozprzestrzeniał się na konstrukcję i zapalał meble w salonie, rosnąc szybciej, niż mogło to kontrolować kilka działających węży. W międzyczasie kontynuowano starania o rozciągnięcie i uruchomienie dodatkowych linii wężowych. O godzinie 19:41 w salonie sklepu doszło do rozgorzenia , podczas gdy w środku pracowało co najmniej szesnastu strażaków. Rozgorzenie przyczyniło się do szybkiego pogorszenia integralności strukturalnej budynku, co doprowadziło do niemal całkowitego zawalenia się dachu kilka minut później. Wielu strażaków złapanych podczas rozgorzenia nie było w stanie uciec i zostało uwięzionych pod zawalonym dachem i regałami osłabionymi przez szybko rozprzestrzeniający się ogień. Uwięzieni strażacy wykonali kilka wezwań o pomoc i rozpoczęto próby ich ratowania. Starania te okazały się nieskuteczne. Do czasu opanowania pożaru zginęło dziewięciu strażaków z Charleston.

Siedziba sklepu Sofa Super Store znajdowała się na głównej arterii biznesowej i podmiejskiej, zasilającej przedmieścia i centra handlowe Charleston. Ruch samochodowy trwał nieprzerwanie przez wiele krytycznych minut w początkowej fazie pożaru, przejeżdżając przez linie wodociągowe i przyczyniając się do poważnych problemów z zaopatrzeniem w wodę, ponieważ linie zasilające wiły się od hydrantów w okolicznych blokach do pół mili od centrum miasta. ogień. Ostatecznie ruch samochodowy na autostradzie Savannah został zatrzymany, aby ciśnienie wody było bardziej stałe, a zmiana kierunku ruchu spowodowała, że ​​okoliczne dzielnice wypełniły się utkniętymi osobami dojeżdżającymi do pracy i obserwatorami. Gdy pożar osłabł i wydawał się opanowany, około godziny 23:00 okoliczne dzielnice zaczęły się oczyszczać, a obserwatorzy odchodzili, w większości nieświadomi ofiar śmiertelnych podczas pożaru.

Według koronera hrabstwa Charleston , Rae Wooten, strażacy zginęli w wyniku wdychania dymu i oparzeń, ale nie w wyniku obrażeń odniesionych w wyniku samego upadku. Była to największa pojedyncza strata strażaków w Stanach Zjednoczonych od czasu zawalenia się World Trade Center w atakach z 11 września 2001 roku, w których zginęło 343 strażaków . Był to również najbardziej śmiercionośny pożar w Karolinie Południowej od pożaru, w którym zginęło jedenaście osób w więzieniu hrabstwa Lancaster w 1979 roku.

Oś czasu

  • 19:08 – Odebrano pierwsze zgłoszenie o pożarze.
  • 19:09 - Wysłane jednostki: Charleston Fire Department Engine 10, Engine 11, Ladder 5 i Batalion 4.
  • 19:10 - Batalion 4 przybywa na miejsce zdarzenia. Wysłane jednostki: Charleston Fire Department Engine 16 i Car 2.
  • 19:11 – Lokomotywa 11 przybywa pierwsza i zgłasza pożar śmieci i gruzu pod ścianą w obszarze doku załadunkowego, ale jeszcze nie weszli do budynku, aby sprawdzić, czy się nie rozszerzy. Przyjeżdża lokomotywa 10 i samochód 2.
  • 19:12 – Przyjeżdża drabina 5. Silnik 12 jest wysłany.
  • 19:13 – Uruchomiono silnik 15. (w przybliżeniu) Ekipy strażackie wchodzą do budynku salonu i nie znajdują żadnego oczywistego pożaru; jednak lekki dym jest widoczny w pobliżu płyt sufitowych w pobliżu miejsca, w którym płonie ogień na zewnątrz. Dowódca zdarzenia otwiera drzwi prowadzące z salonu do rampy załadunkowej, a siła ognia wyrywa mu je z ręki. Napływ tlenu podsyca ogień i uniemożliwia zamknięcie drzwi. Ogień wdarł się do salonu.
  • 19:14 – Dowódca incydentu zgłasza pożar w salonie.
  • 19:15 - Silnik 16 przybywa i wchodzi do salonu, aby dołączyć do załogi Ladder 5 atakującej ogień od środka. Silnik 19 jest wysłany.
  • 19:16 - przybywa szef straży pożarnej Charleston Rusty Thomas (samochód 1), zaczyna też przybywać kilku strażaków po służbie. Silnik 6 jest wysłany. Problemem zaczyna być niewystarczające zaopatrzenie w wodę, co potęgują przejeżdżające przez niektóre węże.
  • 19:17 - Przyjeżdżają Silniki 12 i Silniki 15.
  • 19:20 - Przyjeżdża lokomotywa 19. Nadal występują problemy z zaopatrzeniem w wodę.
  • 19:21 - Przyjeżdża lokomotywa 6.
  • 19:24 - przybywa batalion 5. St. Andrew Car 3 (z sąsiedniego okręgu usług publicznych St. Andrews) postanowił samodzielnie odpowiedzieć i wkrótce poprosić o więcej pomocy ze strony załóg St. Andrews.
  • 19:25 - przybywa St. Andrews Engine 2 i St. Andrews Rescue 1.
  • 19:26 – Pracownik Sofa Super Store dzwoni pod numer 911 i zgłasza, że ​​jest uwięziony w budynku magazynu. Załoga z St. Andrews zostaje powiadomiona o uwięzionym pracowniku i podejmuje próbę zlokalizowania go z zewnątrz.
  • 19:29 – (w przybliżeniu) Uwięziony pracownik zostaje uratowany, gdy strażacy z St. Andrews przebijają ścianę zewnętrzną i wyciągają go z budynku.
  • 19:31 – Pierwsi strażacy w budynku oddychają z butli z powietrzem od około osiemnastu minut i wkrótce zabraknie im powietrza. Warunki w salonie nadal się pogarszają, podczas gdy co najmniej szesnastu strażaków nadal pracuje w środku. Silnik 3 jest wysłany.
  • 19:32 – Strażak w środku woła przez radio „ Mayday! ”. Wkrótce potem w radiu słychać inny głos, który mówi: „Samochód pierwszy (szef Thomas). Proszę, powiedz mojej żonie, że…„ Kocham cię ”. W radiu słychać innego strażaka mówiącego „… w Jezusie imię, amen”. Komendant Thomas nakazuje swoim dowódcom rozliczyć się ze swoich załóg i dowiaduje się, że niektórzy strażacy pozostają w środku. Jeden strażak próbujący uciec zostaje uwięziony za dużą szybą przed salonem wystawowym i zostaje uwolniony, gdy ktoś ją rozbija, podczas gdy inne załogi przygotowują się do wejścia do budynku, aby uratować strażaków w niebezpieczeństwie. Alarm alarmowy jest aktywowany w radiu inżyniera Ladder 5, który jest w środku, ale wezwania do tego radia pozostają bez odpowiedzi. Słychać kilka urządzeń PASS noszonych przez strażaków, co oznacza, że ​​strażacy w niebezpieczeństwie aktywowali je ręcznie lub byli nieruchomi przez co najmniej 30 sekund. Strażacy zaczynają wybijać całe szkło przed sklepem, aby umożliwić ucieczkę strażakom i ratowanie strażaków w środku, ale pozwala to na dotarcie dużych ilości tlenu do ognia, który szybko zaczyna narastać.
  • 19:38 – Komendant Thomas zarządza pełną ewakuację.
  • 19:40 - Przyjeżdża lokomotywa 3.
  • 19:41 - (w przybliżeniu) Następuje rozgorzenie. Praktycznie całe wnętrze budynku salonu wybucha ogniem w ciągu kilku sekund. Chaotyczny ruch radiowy blokuje teraz kanały radiowe, ale rozmowy o problemach z zaopatrzeniem w wodę trwają. Podjęta zostaje ostateczna, nieudana próba ratunku, ale intensywność pożaru szybko ją odpycha.
  • 19:45 – Przód budynku salonu zawala się, wyrzucając kulę ognia i pióropusz dymu z przodu budynku, ponad głowami uciekających strażaków i zasypując setki gapiów popiołem i gruzem. Następnie ogień wystrzeliwuje 30 stóp (9 m) w powietrze, podczas gdy większość pozostałej części konstrukcji zapada się.
  • 22:00 – (w przybliżeniu) Po opanowaniu pożaru w pobliżu środka budynku zostają znalezione szczątki dwóch strażaków.
  • 22:45 - (w przybliżeniu) burmistrz Charleston Joe Riley ogłasza, że ​​​​kilku strażaków pozostaje zaginionych.
  • 23:00 - (w przybliżeniu) Ciała dwóch kolejnych strażaków znajdują się około 30 stóp (9 m) od pierwszej grupy.
  • 23:15 - (w przybliżeniu) Na południowym krańcu budynku znaleziono ciała trzech strażaków.
  • 4:00 - (w przybliżeniu) Pozostałych dwóch zaginionych strażaków znajduje się w północno-wschodnim narożniku budynku.

Upadły

Firma Ranga Nazwa Wiek Lata służby
Silnik 15 Kapitan Louis Mulkey 34 11½ roku
Silnik 16 Kapitan Mike'a Benke'go 49 30 lat
Silnik 16 Strażak Szampan Melvina 46 2 lata
Silnik 19 Kapitan Williama „Billy'ego” Hutchinsona 48 30 lat
Silnik 19 Inżynier Przynęta Bradforda „Brada”. 37 9 lat
Silnik 19 Strażak Jamesa „Earla” Draytona 56 32 lata
Wieża 5 Inżynier Marka Kelseya 40 12½ lat
Wieża 5 Inżynier Michał Francuz 27 1½ roku
Wieża 5 Strażak Brandona Thompsona 27 4 lata

dochodzenia

Plan piętra Charleston Sofa Super Store
Mapa ruchu dymu i ognia w sześciu punktach krytycznych przygotowana przez NIST
Mapa temperatur gazu w sześciu punktach krytycznych przygotowana przez NIST
Mapa zmian poziomu tlenu w sześciu punktach krytycznych przygotowana przez NIST

Do śledztwa przydzielono łącznie około pięćdziesięciu śledczych, w tym Departament Policji Miasta Charleston , Biuro Szeryfa Hrabstwa Charleston, Wydział Egzekwowania Prawa Stanu Karolina Południowa oraz krajowy zespół reagowania ATF . 23 czerwca ATF potwierdziło, że pożar wybuchł w zadaszonym doku załadunkowym znajdującym się między halą wystawową a budynkami magazynowymi, w stercie śmieci w pobliżu miejsca, w którym pracownicy robili przerwy na papierosy. Żaden ze zniszczonych budynków nie miał tryskaczy , ani nie były wymagane przez lokalne przepisy , aby je mieć.

Departament Pracy, Licencjonowania i Regulacji Karoliny Południowej zbada procedury i szkolenia Straży Pożarnej Charleston w świetle zgonów. Oczekuje się, że Narodowy Instytut Bezpieczeństwa i Higieny Pracy (NIOSH), jak zawsze w przypadku śmierci strażaka na służbie , przeprowadzi niezależne dochodzenie w sprawie incydentu. Narodowy Instytut Standardów i Technologii (NIST) pomógł NIOSH w rekonstrukcji pożaru za pomocą symulacji komputerowej.

W poniedziałek 2 lipca 2007 r. Szef Rusty Thomas powiedział CDC (który nadzoruje NIOSH, federalny departament badający ofiary śmiertelne strażaków), że jego departament nie pozwoli federalnym śledczym na przesłuchanie strażaków w sprawie pożaru sklepu Sofa Super Store. We wtorek, 3 lipca 2007 r., szef NIOSH napisał do szefa Thomasa, prosząc go o ponowne rozważenie. W czwartek, 5 lipca 2007 r., miasto ustąpiło, gdy burmistrz Joe Riley zadzwonił do CDC, aby powiedzieć, że wywiady będą dozwolone. Rzecznik CDC Fred Blosser w wywiadzie dla MSNBC powiedział: „Sytuacja rozwija się. Dziś rano zostaliśmy powiadomieni, że szef powiedział, że umożliwi strażakom dostęp. Wcześniej w tym tygodniu zaznaczył, że zaprzecza dostęp do strażaków w celu przeprowadzenia wywiadów”. Burmistrz Riley odpowiedział, że to wszystko nieporozumienie. Powiedział, że komendant Thomas jedynie próbował zminimalizować liczbę przesłuchań swoich zmęczonych i pogrążonych w żałobie strażaków, a nie blokować jakiekolwiek śledztwo.

US Fire Administration również zbadała pożar, aby włączyć lekcje do programu nauczania w National Fire Academy .

Panel Charlestona

Miasto Charleston zwołało panel ekspertów zewnętrznych w celu zbadania miejskiej straży pożarnej i jej postępowania z ogniem. W skład panelu weszli Gordon Routley, Kevin Roche, Tim Sendelbach, Brian Crawford, Mike Chiramonte i Pete Piringer. Burmistrz Joe Riley stwierdził, że prace panelu zostały podzielone na trzy części. Pierwszym krokiem zespołu było przeprowadzenie „intensywnej analizy diagnostycznej” straży pożarnej oraz jej praktyk i procedur. Burmistrz zaznaczył, że ta faza zajmie tylko około miesiąca, a wszelkie zalecenia zostaną natychmiast wdrożone. Drugi krok polegałby na zebraniu raportów od lokalnych, stanowych i federalnych śledczych w jeden raport, na podstawie którego miasto mogłoby pracować, i trwałby około czterech miesięcy. Ostatnim krokiem było stworzenie długoterminowego planu strategicznego, aby wytyczyć przyszły kurs miejskiej straży pożarnej.

Brian Crawford w wywiadzie dla KTBS-TV News powiedział: „Ten raport dostarczy tak wielu informacji innym strażom pożarnym w całym kraju, które mogą działać w taki sam sposób, jak Charleston. Może sprawić, że cofną się i spojrzą we własnych organizacjach”.

Sześcioosobowy panel wyszedł z listą wstępnych rekomendacji w niecały tydzień. Mówiąc o zalecanych zmianach, Gordon Routley powiedział: „Myślę, że istnieją obszary, które stanowią istotne problemy związane z bezpieczeństwem strażaków, które naszym zdaniem muszą zostać wdrożone tak szybko, jak to możliwe”.

Wstępne zmiany zalecane przez panel obejmują:

  • Ustanowienie zastępcy szefa/asystenta na stanowisko szefa
  • Ustanowienie stanowiska Oficera Bezpieczeństwa Straży Pożarnej
  • Powołanie Rzecznika Informacji Publicznej
  • Posiadanie co najmniej dwóch dyspozytorów na służbie przez cały czas
  • Utrzymywanie przez cały czas minimalnej liczby trzech strażaków na służbie we wszystkich istniejących firmach zajmujących się silnikami i drabinami
  • Stopniowy ruch w ciągu dwóch lat, aby osiągnąć czterech strażaków na służbie we wszystkich kompaniach strażackich
  • Stosowanie odpowiednich procedur dowodzenia w przypadku wszystkich incydentów
  • Wzmocnienie właściwego stosowania odzieży ochronnej i aparatu oddechowego
  • Wzmocnienie stosowania pasów bezpieczeństwa i standardowych operacji samochodowych w sytuacjach awaryjnych
  • przez cały czas przestrzegane jest „ 2 wejścia/2 wyjścia ”.
  • Opracowanie procedur zarządzania dla strażaków poza służbą, którzy reagują na sytuacje awaryjne
  • Wdrożenie szkolenia z zakresu dowództwa incydentów i operacji taktycznych dla wszystkich funkcjonariuszy
  • Zapewnianie szkoleń w zakresie bezpieczeństwa i przetrwania strażaków, zarządzania ryzykiem, zarządzania powietrzem, zagubionych/zdezorientowanych strażaków, operacji szybkiej interwencji, operacji taktycznych opartych na celu i innych krytycznych procedur bezpieczeństwa strażakówtmClass tmClass
  • Zapewnienie szkolenia oficera bezpieczeństwa incydentów dla wszystkich dowódców oraz szkolenia personelu BHP dla wybranego personelu
  • Zapewnienie, że wszyscy nowi strażacy są przeszkoleni i certyfikowani do poziomu Firefighter II przed przydziałem do służby ratunkowej, przy wsparciu South Carolina Fire Academy
  • Zwiększenie początkowej reakcji na pożar konstrukcji do trzech silników i drabiny, z trzecim silnikiem jako Zespół Szybkiej Interwencji (RIT)
  • Reagowanie zastępcy szefa, drugiego szefa batalionu, czwartej kompanii silnikowej i karetki pogotowia na potwierdzony pożar działającej konstrukcji
  • Wykorzystanie drugiego przybywającego szefa batalionu jako funkcjonariusza ds. bezpieczeństwa, chyba że oficer ds. bezpieczeństwa personelu jest już na miejscu zdarzenia
  • Wyeliminowanie 10-kodów i wykorzystanie wyznaczonych kanałów taktycznych w przypadku poważnych incydentów
  • Zmiana na wąż zasilający o dużej średnicy
  • Używanie węża o średnicy co najmniej 1½" do gaszenia pożarów i standaryzacji konfiguracji dysz

zapytanie SLED

Na początku 2010 r. Adwokat z Charleston, Scarlett Wilson, zażądała dochodzenia SLED (Wydział ścigania prawa Karoliny Południowej) w sprawie pożaru w celu ustalenia, czy należy wnieść oskarżenie. Po wstępnym dochodzeniu SLED zwrócił oświadczenie, że pożar „nie spełnia kryteriów dochodzenia karnego SLED”.

Krytyka

Miasto Charleston odmówiło pomocy Międzynarodowego Stowarzyszenia Strażaków (IAFF) i Międzynarodowego Stowarzyszenia Szefów Straży Pożarnych (IAFC) w planowaniu pomnika, co zaostrzyło napięcia między IAFF a Stowarzyszeniem Strażaków Karoliny Południowej (SCFA). Prezydent generalny IAFF, Harold Schaitberger, oskarżył burmistrza Josepha Rileya i szefa straży pożarnej Rusty'ego Thomasa o to, że nie są „przyjazni robotnikom”, a Charleston jest „miastem jawnie antyzwiązkowym”.

Międzynarodowe Stowarzyszenie Strażaków (IAFF) oraz inni eksperci ds. został obsłużony. Urzędnicy związkowi i inni eksperci ds. bezpieczeństwa przeciwpożarowego twierdzą, że straż pożarna miasta Charleston nie przestrzegała procedur zgodnych z krajowym systemem zarządzania incydentami . Gubernator Karoliny Południowej Mark Sanford polecił wszystkim stanowym i lokalnym agencjom reagowania kryzysowego, aby przyjęły system w 2005 r. Pełniący obowiązki stanowego marszałka straży pożarnej John Reich powiedział, że stan nie kontroluje procedur operacyjnych straży pożarnej, ale zakłada, że ​​​​działy postępują zgodnie z wytycznymi określonymi w Krajowy System Zarządzania Incydentami. Niektórzy eksperci ds. Bezpieczeństwa przeciwpożarowego kwestionowali również, dlaczego tak wielu strażaków znajdowało się w płonącym budynku ze stalowym dachem kratownicowym, o którym wiadomo, że stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa strażaków. Rutynowy wstępny plan pożarowy konstrukcji z czerwca 2006 r. nie zawierał wzmianki o konstrukcji dachu i sugerowano, że strażacy CFD nie wyciągali sufitu, aby sprawdzić, czy nie wnika w konstrukcję dachu.

W wywiadzie telefonicznym dla The Charlotte Observer burmistrz Charleston Joe Riley odpowiedział krytykom, mówiąc: „Mam absolutne zaufanie do naszych procedur i przywództwa”.

Komendant Thomas i niektórzy strażacy z miasta Charleston odrzucają krytyków jako osoby z zewnątrz, które nie rozumieją realiów walki z pożarami w gęstym mieście pełnym zabytkowych budynków. Jednak pożar miał miejsce w dzielnicy podmiejskiej oddalonej wiele mil od historycznego centrum miasta, gdzie głównymi ekspozycjami były parterowe domy typu ranczo. The Post and Courier zacytował szefa Thomasa, który powiedział: „Nasze techniki gaśnicze nie zmienią się w straży pożarnej miasta Charleston [...] Jesteśmy bezpieczni, mamy najlepszy sprzęt, mamy najlepszy ludzi i w ten sposób walczymy z pożarami”. Komendant Thomas wskazał, że jego ludzie zachowywali się tak, jak ich wyszkolono, i nie zrobiłby nic inaczej, gdyby ten sam pożar wybuchł ponownie. Greg Hambrick, reporter Charleston City Paper, zakwestionował odpowiedź szefa. „To była dziwna reakcja, biorąc pod uwagę toczące się bardzo po cichu dochodzenie, a od czasu pożaru Riley kilka razy powtarzał, że wyciągnie wnioski. Biorąc pod uwagę, że dziewięciu facetów weszło do ognia i nie wyszło, musi być coś, co mogłoby następnym razem chrońcie naszych strażaków”. Kandydat na burmistrza Charleston, Dudley Gregorie, odnosząc się do incydentu, powiedział: „Dalsze robienie rzeczy w ten sam sposób i oczekiwanie innych rezultatów to szaleństwo”.

Niektórzy eksperci przeciwpożarowi kwestionowali, dlaczego strażacy wybili zewnętrzne okna przednie, podczas gdy załogi były w środku, co mogło zwiększyć ilość tlenu dostarczanego do ognia i przyciągnąć płomienie do przodu sklepu. Zastępca szefa straży pożarnej Larry Garvin stwierdził, że ogień wysadził okna, w którym to czasie strażacy wybili więcej okien, aby umożliwić strażakom ucieczkę.

Pojawiły się również pytania dotyczące wykorzystania przez straż pożarną Charleston linii wspomagających do walki z ogniem. Przewody wspomagające mają tylko 1 cal (25 mm) średnicy i dostarczają tylko 30 galonów amerykańskich (110 l; 25 galonów IMP) do 60 galonów amerykańskich (230 l; 50 galonów IMP) wody na minutę, znacznie mniej niż standardowe 1,75 -calowa (44 mm) linia ataku, która dostarcza do 150 galonów amerykańskich (570 l; 120 imp gal) wody na minutę, około 150% więcej niż linia wspomagająca. Mniejsze przewody wspomagające są mniej skuteczne w przypadku bardzo dużych pożarów i zapewniają mniejszą ochronę strażakom, gdy płomienie wymykają się spod kontroli. Komendant Thomas powiedział, że nie wie, kto pociągnął przewody wspomagające, które można było zobaczyć na zdjęciach i filmach z pożaru, ale wątpi, czy rozciągały się one na więcej niż 15 stóp (5 m) wewnątrz konstrukcji i twierdzi, że żadna nie była używany do gaszenia pożaru w środku.

Analiza zdjęć i filmów wzbudziła również obawy dotyczące strażaków, w tym starszych oficerów, którzy nie używali odpowiednio środków ochrony osobistej. Niektórzy strażacy mieli na sobie zwykłe ubrania, inni mieli rozpięte płaszcze lub brakowało im hełmów. Niektórych strażaków można było zobaczyć przechodzących przez toksyczny dym bez worków powietrznych. Komendant straży pożarnej Rusty Thomas wskazał, że wszyscy wewnątrz konstrukcji, w tym dziewięciu poległych strażaków, nosili odpowiedni sprzęt ochronny.

Chociaż na miejscu zdarzenia dostępne były kamery termowizyjne, nie zostały one użyte do powiększenia miejsca zdarzenia ani do pomocy w znalezieniu ofiar.

Pamiętnik

Pomnik ustawiony wzdłuż chodnika przed sklepem Sofa Super Store dzień po pożarze
Znak Sofa Super Store (strona południowa)
Flagi, zdjęcia, kwiaty i wieńce
Flagi (istnieje wiele grup dziewięciu flag)
Ludzie oglądający pomniki

Publiczne nabożeństwo upamiętniające poległych strażaków odbyło się w piątek, 22 czerwca 2007 r., w North Charleston Coliseum w North Charleston . Procesja ponad 300 wozów strażackich, wozów z drabiną, karetek pogotowia i pojazdów dowodzenia, która rozciągała się na około 12 km długości, poruszała się pojedynczo wzdłuż trasy, która przebiegała przez każdą z trzech remiz strażackich, z których stracono strażaków, a także obok miejscu śmiertelnego pożaru, podczas gdy niektórzy przechodnie, policjanci i agenci ATF oddali wyrazy szacunku salutując lub trzymając ręce na sercach. Następnie procesja ruszyła wzdłuż autostrady międzystanowej nr 526 do North Charleston Coliseum. W zgromadzeniu wzięło udział około 30 000 osób, w tym aż 8 000 strażaków reprezentujących ponad 700 jednostek służb ratowniczych z całego kraju.

Największy z kilku funduszy utworzonych dla rodzin poległych strażaków zebrał prawie 1,2 miliona dolarów na rzecz rodzin poległych strażaków. Liczba ta nie obejmuje dodatkowych 100 000 dolarów przekazanych przez Leary Firefighters Foundation ani kilku innych funduszy utworzonych od czasu incydentu. Ponadto, właściciel Sofa Super Store, Herb Goldstein, założył Charleston Nine Scholarship Endowment z darowizną na start w wysokości 100 000 USD, która pomoże pokryć koszty czesnego dla osób udzielających pierwszej pomocy oraz dla dzieci lub osób pozostających na utrzymaniu zarówno osób udzielających pierwszej pomocy, które obecnie pełnią służbę, jak i tych, którzy stracili swoje życie na służbie. Inne sklepy i firmy w całym mieście również przyjęły darowizny lub przekazały część swojej sprzedaży rodzinom poległych strażaków.

Wielu strażaków z okolicy przyjęło ofertę lokalnego salonu tatuażu, który zatrudnił strażaka z St. Andrews, który uniknął katastrofy, aby otrzymać bezpłatny tatuaż upamiętniający zaginionych strażaków z Charleston. Strażacy zostali zaproszeni do wyboru spośród kilku projektów pamiątkowych stworzonych specjalnie jako pamiątki po zaginionych strażakach.

Burmistrz Joe Riley ogłosił 27 czerwca 2007 r., Że miasto Charleston osiągnęło wstępne porozumienie z właścicielem Sofa Super Store, Herbem Goldsteinem, w sprawie przekształcenia miejsca tragedii w park z pomnikiem upamiętniającym dziewięciu poległych strażaków. Następnego dnia Riley zaproponował umieszczenie drugiego pomnika w planowanym, ale kontrowersyjnym parku hrabstwa. „Może to być miejsce, w którym każdy strażak w regionie wybiera się na piknik” – powiedział Riley. Drugi pomnik został skrytykowany jako posunięcie mające na celu zebranie poparcia dla projektu parku hrabstwa.

25 marca 2008 roku ogłoszono, że ustawodawcy stanu Karolina Południowa zatwierdzili projekt ustawy o nazwaniu 3,6-milowego odcinka US Route 17 na cześć poległych strażaków z Charleston. Wyznaczony odcinek, który ma nosić nazwę „Charleston Nine Memorial Highway”, biegnie od skrzyżowania z SC Highway 171 do Sam Rittenberg Boulevard i obejmuje miejsce pożaru.

Drużyna koszykówki Summerville High School , której kapitan Louis Mulkey był asystentem trenera, otrzymała od straży pożarnej Charleston niestandardowy pamiątkowy hełm strażacki. Zespół umieszczał kask na ławce rezerwowych na każdy mecz zespołu w sezonie 2007-08. Summerville wygrało swoje pierwsze w historii mistrzostwa stanu w koszykówce.

W 2008 roku Rada Skautów Ameryki w Coastal Carolina sprzedała naszywkę upamiętniającą Charleston Nine.

Pomniki odbywają się corocznie w Charleston w rocznicę pożaru.

Reakcje

Dziewięciu odważnych, bohaterskich, odważnych strażaków miasta Charleston zginęło walcząc z ogniem w najbardziej odważny i nieustraszony sposób, wykonując swoje obowiązki. Wszystkim ich bliskim współczujemy całym sercem [...] To tragiczne wydarzenie dla naszej społeczności, którego skala jest trudna do zgłębienia i zmierzenia.

— Burmistrz miasta Charleston Joseph P. Riley Jr.

To, co wydarzyło się zeszłej nocy w Charleston, jest aż nazbyt tragicznym przypomnieniem niebezpieczeństwa, na jakie narażeni są strażacy oraz inni mężczyźni i kobiety w mundurach, którzy każdego dnia narażają się na niebezpieczeństwo, aby reszta z nas była bezpieczna. To naprawdę jedni z najodważniejszych z Południowej Karoliny, którzy w tym przypadku dokonali ostatecznego poświęcenia na służbie. Poprosiłbym każdego mieszkańca Karoliny Południowej, aby przyłączył się do mnie, Jenny i chłopców, pamiętając o tych dziewięciu rodzinach w naszych myślach i modlitwach w nadchodzących trudnych tygodniach i miesiącach.

— Gubernator Karoliny Południowej Mark Sanford

Ostatniej nocy 9 dzielnych strażaków z mojego powiatu straciło życie na służbie. Reagując na pożar w dzielnicy West Ashley w Charleston, ci ludzie złożyli najwyższą ofiarę w służbie naszej społeczności, co było największą stratą strażaków od 11 września. Ta tragedia jest ponurym przypomnieniem niebezpieczeństw, na jakie na co dzień narażeni są nasi ratownicy, którzy chronią nas i naszą własność. Jesteśmy zawsze wdzięczni za ich służbę i głęboko zasmuceni ich stratą. Ci ludzie, mający za sobą ponad 100 lat służby, oddali życie, wykonując pracę, którą kochali.

— kongresmen z Karoliny Południowej Henry Brown

Od 11 września nie przypominano nam tak przejmująco o poświęceniu, jakiego dokonują nasi ratownicy, aby chronić nasze bezpieczeństwo. Tych dziewięciu strażaków poświęciło się ostatniej nocy, wykonując pracę, którą kochali. Jako mieszkańcy Charlestonu, Karoliny Południowej i Amerykanie jesteśmy wdzięczni za ich służbę i głęboko zasmuceni ich stratą. Nasze serca są z ich rodzinami i kolegami. Ta druzgocąca strata poruszyła serca całego naszego narodu i opłakujemy ich razem z nimi. Dr Martin Luther King powiedział kiedyś: „Każdy może być wielki, ponieważ każdy może służyć… Potrzebujesz tylko serca pełnego łaski”. Dusza zrodzona z miłości. I ty możesz być tym służącym. Ci strażacy byli funkcjonariuszami publicznymi w najprawdziwszym tego słowa znaczeniu. Odpowiedzieli na wezwanie, by służyć swojej społeczności, a dziś Charleston jest lepszym miejscem dla ich służby. Pomiędzy dziewięcioma, które zginęły, było łącznie 100 lat służby w straży pożarnej w Charleston. To niezwykłe świadectwo ich poświęcenia i bezinteresowności. Ich doświadczenia i służby nie da się zastąpić, a ich wkład nie zostanie zapomniany.

— kongresman z Karoliny Południowej, James Clyburn

Laura i ja opłakujemy druzgocącą stratę niektórych najodważniejszych z Ameryki. Nasze modlitwy są z rodzinami i przyjaciółmi dziewięciu strażaków z Charleston w Południowej Karolinie, którzy bezinteresownie oddali własne życie, aby chronić swoją społeczność. Ci strażacy byli prawdziwymi bohaterami, którzy wykazali się wielkimi umiejętnościami i odwagą. Ich niezachwiane zaangażowanie na rzecz sąsiadów i miasta Charleston jest inspiracją dla wszystkich Amerykanów.

— Prezydent USA George W. Bush

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Głoska bezdźwięczna

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Charleston_Sofa_Super_Store_fire&oldid=1141166937 ”