Lotnisko w Qaarsut
|
Lotnisko w Qaarsut
Mittarfika Qaarsuta
Lotnisko Uummannaq/Qaarsut
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Operator |
Zarząd lotniska na Grenlandii (Mittarfeqarfiit) |
||||||||||
| Służy | Qaarsut i Uummannaq na Grenlandii | ||||||||||
| Lokalizacja | Qaarsut | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 289 stóp / 88 m | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Strona internetowa | Qaarsut Lufthavne | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  BGUQ Lokalizacja na Grenlandii
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
| Statystyki (2012) | |||||||||||
| |||||||||||
Źródło: duński AIS
| |||||||||||
Port lotniczy Qaarsut ( grenlandzki : Mittarfik Qaarsut ) ( IATA : JQA , ICAO : BGUQ ) – port lotniczy w Qaarsut , osadzie na półwyspie Nuussuaq , w gminie Avannaata w północno-zachodniej Grenlandii . Jest to główne lotnisko ze żwirowym pasem startowym, zdolne do obsługi samolotów STOL linii Air Greenland we wszystkich porach roku. W maleńkiej hali przylotów/odlotów znajduje się mała kawiarnia. Jest połączone 4 km (2,5 mil) żwirową drogą do Qaarsut i znajduje się 13,5 mil morskich (25,0 km; 15,5 mil) na północny zachód od Uummannaq .
Przegląd
Lotnisko Qaarsut zostało otwarte 29 września 1999 r. w celu obsługi znacznie większego sąsiedniego miasta Uummannaq , 13,5 mil morskich (25,0 km; 15,5 mil) na południowy wschód od lotniska, położonego na wyspie o tej samej nazwie w południowo-środkowej części nad fiordem Uummannaq . Wyspa, oddalona zaledwie o 23 km (14 mil) w linii prostej przez Cieśninę Sarqarput , jest zbyt mała i skalista, aby pomieścić lotnisko o wystarczającej wielkości, aby pomieścić stałopłaty linii Air Greenland.
W ten sposób lotnisko funkcjonuje jako mini-węzeł komunikacyjny dla Uummannaq, a budynek terminala jest oznaczony jako „Uummannaq”, niezależnie od jego rzeczywistej lokalizacji, rejestracji, dokumentacji i istniejących systemów rezerwacji.
Decyzja o budowie lotniska w Qaarsut miała na celu rozwiązanie wąskiego gardła na trasie Ilulissat – Uummannaq (164 km), obsługiwanej dotychczas przez Air Greenland śmigłowcami Sikorsky S-61N . Zakupione w 1965 roku, są najstarszymi maszynami we flocie linii lotniczej i nadal działają przez cały rok w południowej Grenlandii, a zimą w rejonie zatoki Disko na południe od Qaarsut.
Problem wąskich gardeł uznaje się za nierozwiązany, ponieważ pasażerowie nadal muszą zapewniać transport wahadłowy między lotniskiem a lotniskiem dla helikopterów Uummannaq . Podstawowa funkcja lotniska jako węzła lokalnego ma niezamierzone konsekwencje dla społeczności północnej Grenlandii. Wszystkie loty na lotnisko Qaanaaq obejmują przesiadkę na lotnisku Upernavik . Aby uniknąć noclegu w Upernavik , wszystkie Qaanaaq pasażerowie udający się do portu muszą podróżować przez Qaarsut. Loty na trasie Ilulissat–Qaarsut są często wyprzedane, co w przypadku jednego lotu do Qaanaaq w tygodniu uniemożliwia pasażerom podróż do lub z północnych społeczności, co wywołuje niechęć. Od 2017 r. Można podróżować do Ilulissat – Qaanaaq lub odwrotnie w ciągu jednego dnia z tylko jedną przesiadką w Upernavik bez dotykania Qaarsut.
Propozycje zamknięcia lotniska zostały jak dotąd odrzucone. Utopione koszty , potencjał turystyczny w północno-zachodniej i północnej Grenlandii oraz ożywienie działalności wydobywczej w Maamorilik na północny wschód od Ukkusissat w 2010 r ., a także w przyszłości na wyspie Appat , to główne powody utrzymania lotniska otwartego.
Linie lotnicze i miejsca docelowe
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe |
|---|---|
| Powietrzna Grenlandia | Ilulissat , Uummannaq |
