Port Dives-sur-Mer
Port Dives-sur-Mer , Port de Dives-sur-Mer , to port normańskiego miasta Dives-sur-Mer we Francji . To właśnie z tego portu Wilhelm Zdobywca wyruszył do Anglii , aby objąć tron.
Historia
rzeki Dives było kiedyś większe niż obecnie. Duży występ lądu chroni naturalną przystań i zapewnia odpowiednią ochronę lekkim statkom od strony morza .
William wybrał port Dives jako punkt wyjścia swojej kampanii mającej na celu zdobycie tronu Anglii. Port zawsze był znany jako dobrze prosperujący port i za Ludwika XIV , jeden z jego ministrów Colbert , w 1676 roku zdecydował się rozpocząć przebudowę tego obszaru. W XIII wieku port Dives był miejscem handlowym dla kupców hiszpańskich i portugalskich, a ich handel skórami i winem z Kordoby interesował mnichów z opactwa Saint-Etienne w Caen, którzy nałożyli podatek importowy . To właśnie wtedy dokonano nawodnienia i osuszenia bagien Dives oraz przebieg Dives został zmodyfikowany. W ciągu wielowiekowej wojny między Francją a Anglią port miał znaczenie strategiczne i militarne.
Poza portem doszło do kilku bitew morskich. W dniu 29 maja 1798 roku fregata la Confiante i korweta la Vésuve po opuszczeniu Le Havre były ścigane przez trzy angielskie statki i próbowały schronić się w porcie Dives. Aby temu zapobiec, angielskie statki zaczęły ostrzeliwać Francuzów przez pięć godzin. Wreszcie la Confiante , doznawszy poważnych uszkodzeń, dobiegł do brzegu na Pointe de Beuzeval, gdzie został spalony.
Około 1860 roku zrealizowano projekt rozbudowy portu. Aktywność wzrosła. W 1881 r. w rejestrze portu odnotowano 203 ruchy statków. Z zanurzeniu do 4 m. Z portu korzystały wówczas wszelkiego rodzaju statki rybackie, żeglarskie i kabotażowe .
Miejsce, jakie znamy dzisiaj, zostało zbudowane w latach 1845-1859 i zmodyfikowane w 1880 roku. Był to port zawinięcia statków handlowych i łodzi rybackich , a także miejsce regat organizowanych przez hrabiego Dramard. W 1891 roku Sécrétan zbudował hutę stali Tréfimétaux w dużym zakolu rzeki Dives. Trzy żaglowce dostarczały do huty węgiel z Anglii i miedź z Hawru .
Od 2006 r. z Dives-sur-Mer nadal wypływa czterech niezależnych rybaków . Sprzedają swoje owoce morza w porcie targu rybnego Dives . Ryby złowione w Zatoce Seine , od soli po solę cytrynową, turbota, makrelę, okonia, małże i krewetki.
Za przystanią rybną śluza chroni Port Guillaume. Na południe od śluzy znajduje się klub żeglarski CAPAC (Comité des Amis du Plein Air du Calvados).
Port Guillaume
Port Guillaume to port rozrywkowy zbudowany w latach 90. XX wieku na terenie huty stali Tréfimétaux . Projekt został zainicjowany przez grupę budowlano-rekreacyjną Catherine Mamet i zbudowany przez Toffolutti. Catherine Mamet zbudowała przystań oraz dwa budynki, składające się z dwóch 5-piętrowych imitacji Normana budynki mieszkalne. W jednym z budynków, zbudowanym wzdłuż jednej ze ścian doków mariny, mieści się kilka sklepów. Te dwa budynki były jedynymi, które budowano przez ponad dziesięć lat, aż do przejęcia projektu przez Groupe George V pod koniec lat 90-tych. Chociaż „nowy” projekt zakończył się sukcesem, obejmującym budowę latarni morskiej i kilku kolejnych domów, a także prywatnego dworca kolejowego, spotkał się on ze złym rozgłosem po reportażu telewizyjnym w programie M6 „s Capital program biznesowy. W programie opisano, jak zawyżono ceny, aby wywołać szum wokół projektu, i jak grupa zaniedbała montaż rynien na domach budowanych w notorycznie deszczowej Normandii .
Port jest w stanie pomieścić 600 żaglowców wycieczkowych oraz 192 dodatkowe miejsca do cumowania przy ujściu rzeki i ma głębokość 2 m. Marina została zbudowana ze śluzami, otwarta przez 6 godzin na przypływ.
Linki zewnętrzne
- (w języku francuskim) www.dives-sur-mer.com Port
- (w języku francuskim) www.dives-sur-mer.com Port Guilaume