Powietrze Tahoe
| |||||||
| Założony | czerwiec 1999 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęte operacje | 25 czerwca 1999 | ||||||
| Zaprzestano działalności | październik 1999 | ||||||
| Piasty | Port lotniczy South Lake Tahoe | ||||||
| Program lojalnościowy | Diamentowy Klub | ||||||
| Wielkość floty | 1 | ||||||
| Miejsca docelowe | 3 | ||||||
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Ekspresowe kasyno | ||||||
| Siedziba | Elko, Nevada | ||||||
| Strona internetowa | Stara strona internetowa | ||||||
Tahoe Air to amerykańska linia lotnicza założona przez Marka Sando, który wykorzystał Casino Express Airlines do sfinansowania zakupu samolotu. Tahoe Air oferowało loty odrzutowe bezpośrednio z South Lake Tahoe przez lotnisko South Lake Tahoe .
Historia
Planowano, że regularne usługi pasażerskie będą obsługiwane odrzutowcami McDonnell Douglas MD-80 ; jednak przed złożeniem jakichkolwiek zamówień operacje rozpoczęły się od jednego Boeing 737-200 , zarejestrowanego jako N233TM i obsługiwanego przez spółkę macierzystą Casino Express. Samotny samolot został pomalowany w barwach Tahoe Air. Tahoe Air wykonał swój pierwszy lot do Los Angeles ( LAX ) 25 czerwca 1999 r. 1 lipca 1999 r. linia lotnicza rozpoczęła obsługę drugiego miejsca docelowego, San Jose w Kalifornii (SJC).
Przewoźnik oferował niskie ceny w kabinie dwuklasowej z niedrogimi podwyższeniami. Jednak do października 1999 r. Linia lotnicza zaprzestała działalności, nigdy nie otrzymawszy żadnego z proponowanych samolotów MD-80. Upadek Tahoe Air oznaczał również koniec obsługi linii lotniczych do jeziora Tahoe, które od tamtej pory nie widziało regularnych lotów pasażerskich.
Miejsca docelowe
- lotniczy South Lake Tahoe (TVL).
- Międzynarodowy port lotniczy San Jose (SJC)
- Międzynarodowy port lotniczy Los Angeles (LAX)
Flota
- 1 Boeing 737-200 (N233TM)
