Praga BH-44
| BH-44 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Samolot myśliwski |
| Pochodzenie narodowe | Czechosłowacja |
| Producent | ČKD-Praga |
| Pierwszy lot | 19 lipca 1932 |
| Status | Tylko prototyp |
| Numer zbudowany | 2 |
Praga BH-44 (oznaczony jako E-44 przez Czechosłowackie Siły Powietrzne ) był prototypem czechosłowackiego dwupłatowca myśliwskiego z początku lat trzydziestych XX wieku. Zbudowano tylko dwa, zamiast tego zamówiono konkurencyjną Avię B-34 .
Projektowanie i rozwój
W 1932 roku ČKD-Praga , oddział lotniczy czechosłowackiej firmy Praga , wziął udział w konkursie na projekt nowego myśliwca dla czechosłowackich sił powietrznych , którego konstrukcja BH-44 konkurowała z konstrukcjami firmy Avia ( B-34 ). i Letow ( Š-231 ). BH-44 był jednonawowym dwupłatowcem o konstrukcji mieszanej, z drewnianymi skrzydłami i kadłubem z rur stalowych pokrytym tkaniną. Zespół napędowy stanowił pojedynczy, chłodzony wodą silnik V12 Praga ESV .
Pierwszy prototyp odbył swój dziewiczy lot 19 lipca 1932 roku. Osiągi nie były imponujące, ponieważ silnik dostarczał tylko 370 kilowatów (500 KM) zamiast obiecanych 560 kilowatów (750 KM). Drugi prototyp (czasami nazywany EH-144), wyposażony w doładowany silnik Praga ESVK, oblatał w kwietniu 1934 roku, ale jego osiągi pozostały rozczarowujące. Dlatego też pierwszy prototyp został ponownie wyposażony w Rolls-Royce Kestrel o mocy 480 kW (650 KM) VII, lecący w tej formie 30 października 1934 roku i jako taki został oceniony przez Czechosłowackie Siły Powietrzne jako E-44. Importowany silnik Kestrel słabo współpracował jednak z paliwem używanym przez Siły Powietrzne i typ został odrzucony i zamiast niego zakupiono B-34.
Dane techniczne (silnik ESV, szacunkowa wydajność)
Dane z The Complete Book of Fighters.
Ogólna charakterystyka
- Załoga: 1
- Długość: 7,62 m (25 stóp 0 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 9,25 m (30 stóp 4 cale)
- Powierzchnia skrzydeł: 23,14 m 2 (249,1 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 1462 kg (3223 funtów)
- Masa całkowita: 1837 kg (4050 funtów)
- Zespół napędowy: 1 × silnik V12 chłodzony wodą Praga ESV , 560 kW (750 KM) (moc przewidywana - moc rzeczywista 370 kW (500 KM))
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 330 km / h (210 mil na godzinę, 180 węzłów)
- Wytrzymałość: 1,8 godziny
- Czas do osiągnięcia wysokości: 5,2 minuty do 3000 m (9800 stóp)
Zobacz też
Samolot o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Notatki
- Green, William i Gordon Swanborough. Kompletna księga wojowników . Nowy Jork: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .