Prawo jazdy w Rosji

Prawo jazdy (przód), 2011 r
Prawo jazdy (rewers), 2011 r
Prawo jazdy (stare), 2008r

Imperium Rosyjskie było jednym z pierwszych krajów, które stworzyły prawo jazdy . Pierwsze rosyjskie licencje zostały wydane w 1900 roku przez Sankt Petersburga , a Rosja przystąpiła do międzynarodowej konwencji w 1909 roku [ potrzebne źródło ] . Jednak ze względu na stosunkowo niewielką liczbę samochodów próby stworzenia ujednoliconej rosyjskiej licencji były raczej sporadyczne i ograniczone do głównych obszarów miejskich. Żaden kompleksowy system wydawania praw jazdy nie istniał aż do 1936 r., Kiedy to radziecki zorganizował i ujednolicił przepisy ruchu drogowego i jazdy, a ogólnokrajowy system był regulowany przez wyspecjalizowane organy policji .

Prowadzenie pojazdów drogowych

Od marca 2011 istnieją następujące kategorie, które wymagają prawa jazdy:

  • motocykle dowolnego typu
    • A1: motocykle o pojemności silnika nie większej niż 125 cm 3 i mocy silnika nie większej niż 11 kW
  •    B: samochody (samochody) o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 3,5 tony i liczbie miejsc pasażerskich nie większej niż 8 (opcjonalnie z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 750 kg)
  •    C: samochody ciężarowe (samochody osobowe) o DMC powyżej 3,5 tony (opcjonalnie z przyczepą o DMC nie większej niż 750 kg)
    •     C1: samochody ciężarowe (samochody osobowe) o DMC powyżej 3,5 tony ale nie więcej niż 7,5 tony (opcjonalnie z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 750 kg)
  •   D: autobusy o liczbie miejsc pasażerskich większej niż 8 (opcjonalnie z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 750 kg)
    •   D1: autobusy o liczbie miejsc pasażerskich większej niż 8, ale nie większej niż 16 (opcjonalnie z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż ponad 750kg )
  •     BE: samochody (samochody) o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 3,5 tony i liczbie miejsc pasażerskich nie większej niż 8, połączone z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 750 kg, ale nieprzekraczającej masy własnej pojazdu silnikowego, gdzie łączna dopuszczalna masa maksymalna masa tak połączonych pojazdów nie przekracza 3,5 tony
  •    CE: samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, sprzęgane z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 750 kg
    •      C1E: samochody ciężarowe (samochody osobowe) o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, ale nie większej niż 7,5 tony, sprzęgane z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej masa powyżej 750 kg, ale nieprzekraczająca masy własnej pojazdu samochodowego, przy czym łączna dopuszczalna masa maksymalna tak połączonych pojazdów nie przekracza 12 ton
  •   DE: autobusy o liczbie miejsc pasażerskich większej niż 8, połączone z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 750 kg, a także wszystkie typy autobusów przegubowych
    •    D1E: autobusy o liczbie miejsc pasażerskich większej niż 8, ale nie większej niż 16, połączone z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 750 kg, ale nieprzekraczającej masy własnej pojazdu samochodowego, przy czym łączna dopuszczalna masa całkowita tak sprzężonych pojazdów nie przekracza 12 ton
  • M: motorowery (mały pojazd o pojemności silnika nie większej niż 50 cm3 i maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 50 km na godzinę) i lekkie czterokołowce ; ta kategoria jest przypisywana automatycznie, jeśli dana osoba ma otwartą inną kategorię
  • Tm: tramwaje
  • Tb: trolejbusy

Obecny styl prawa jazdy, wprowadzony w 2011 r., To laminowana karta plastikowa podobna do europejskiego prawa jazdy pod względem wymiarów i wyglądu zewnętrznego, zawierająca zdjęcie i nazwisko okaziciela (zapisane alfabetem łacińskim i cyrylicą), miejsce / datę wydania, dozwolone kategorie, i podpis. Na odwrocie karty znajduje się szczegółowa lista dozwolonych kategorii. Ten nowy styl jest w pełni zgodny z Konwencją wiedeńską o ruchu drogowym i dlatego jest akceptowalny we wszystkich państwach i krajach-sygnatariuszach. Starsze licencje w stylu karty kredytowej i broszury są również czasami spotykane, chociaż nie są już wydawane iw rezultacie są coraz rzadsze. Rosyjskie prawo jazdy jest czasami uzupełniane również specjalną kartą zwaną „временное разрешение” (zezwolenie tymczasowe), która służy do rejestrowania punktów wykroczenia oraz jako prawo jazdy tymczasowej, jeśli władze zajęły podstawowe prawo jazdy za poważne wykroczenia drogowe. Dodatek ten był znoszony i przywracany niezliczoną ilość razy, gdy zmieniały się poglądy policji drogowej.

Prawny wiek prowadzenia pojazdu w Federacji Rosyjskiej wynosi 18 lat (16 na motocykle i 20 na autobusy), a aby uzyskać prawo jazdy, trzeba być fizycznie zdolnym do kierowania (w tym zaświadczenia o sprawności umysłowej i brak rejestru uzależnień ) . Należy również zdać test przeprowadzany w lokalnym urzędzie policji drogowej i uiścić opłatę. Testy dzielą się na teorię i praktykę. Egzamin teoretyczny jest zwykle skomputeryzowanym testem wielokrotnego wyboru dotyczącym różnych przepisów ruchu drogowego . Zadaje się dwadzieścia pytań wielokrotnego wyboru, dopuszczalna jest tylko jedna błędna odpowiedź w dwóch różnych tematach testu (w sumie dwie błędne odpowiedzi) na ocenę pozytywną, po zakończeniu głównej części testu dodawanych jest pięć dodatkowych pytań za każdą błędną odpowiedzi, co daje w sumie maksymalnie 30 pytań. Część praktyczna egzaminu podzielona jest na dwie części: test podstawowych umiejętności przeprowadzany w odizolowanym terenie (kierowanie, ruszanie ze wzniesienia, cofanie, parkowanie równoległe i tor przeszkód) oraz test drogowy test przeprowadzony na drogach publicznych. Do egzaminu na prawo jazdy dopuszcza się cztery drobne błędy. Liczba ponownych prób jest praktycznie nieograniczona, ale istnieje obowiązkowy okres karencji wynoszący jeden tydzień dla pierwszych trzech prób i miesiąc dla kolejnych.

Prawa jazdy wydawane są przez pododdziały Generalnej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i uprawniają wyłącznie do kierowania pojazdami drogowymi.

Jazda pojazdami terenowymi

Uprawnienia do kierowania pojazdami terenowymi uzyskuje się na podstawie prawa jazdy ciągnika-maszynisty [1] , wydawanego przez państwowe inspekcje nadzoru nad stanem technicznym maszyn samojezdnych i innych maszyn [2] (te kontrole państwowe są częścią samorządy regionalne podmiotów federalnych Rosji i mogą mieć różne nazwy). Ministerstwo Rolnictwa zatwierdza formę licencji i tryb jej wydawania.

W licencji ciągnika-maszynisty wyróżnia się następujące kategorie:

Aby uzyskać prawo jazdy ciągnika-mechanika kategorii AII, kandydat musi posiadać co najmniej roczny staż jazdy kat. B prawa jazdy, kat. AIII – kat. C prawa jazdy, kat. AIV – kat. D prawa jazdy.

Aby uzyskać licencję traktor-maszynista, kandydat musi zdać egzamin teoretyczny i praktyczny w programie zatwierdzonym przez Ministerstwo Rolnictwa . Jeżeli kandydat nie posiada prawa jazdy, musi również zdać egzamin teoretyczny z programu zatwierdzonego przez Generalną Administrację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych (znajomość przepisów ruchu drogowego ).

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Driving_licence_in_Russia&oldid=1062132850 ”