SS Wilson
 Statek pasażerski SS Prezydent Wilson
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | SS Wilson |
| Imiennik | Woodrow Wilson |
| Operator |
|
| Trasa | Trans-Pacyfik |
| Budowniczy | Bethlehem Shipbuilding Co , Alameda, Kalifornia |
| Numer podwórka | 9510 |
| Położony | 27 listopada 1944 |
| Wystrzelony | 24 listopada 1947 r |
| Sponsorowane przez | Pani E. Russell Lutz |
| Zakończony | 27 kwietnia 1948 r |
| Czynny | do 1961 roku |
| przemianowany | Cesarzowa Orientu |
| Identyfikacja |
|
| Los | Złomowany, 1984 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | |
| Przemieszczenie | 23504 długich ton (23881 ton ) |
| Długość | |
| Belka | 75 stóp 6 cali (23,01 m) |
| Projekt | 30 stóp 2 cale (9,19 m) |
| Zainstalowana moc | 20 000 KM (14 914 kW) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 20 węzłów (37 kilometrów na godzinę; 23 mph) |
| Pojemność |
|
| Notatki | siostrzany statek : prezydent SS Cleveland |
SS President Wilson był amerykańskim statkiem pasażerskim pierwotnie zamówionym przez Komisję Morską (kadłub MC 687) podczas II wojny światowej jako jeden ze statków transportowych typu P2-SE2-R1 klasy Admiral WS Benson i miał nosić nazwę USS Admiral FB Upham (AP-129), ale została zwodowana tuż po zakończeniu wojny. w 1948 roku okręt został oddany do użytku dla American President Lines. Statek pozostawał w służbie firmy żeglugowej do 1973 roku. Został sprzedany firmie Oceanic Cruise Development, zanim ostatecznie zezłomowany w Kaohsiung _
Tło
Prezydent Wilson i jej siostrzany statek SS ( President Cleveland , pierwotnie planowano zamówić przez Komisję Morską Stanów Zjednoczonych w serii ośmiu lotniskowców i statków zaopatrzeniowych typu P2-SE2-R1 admirałowie) . Wszystkie okręty tej klasy zostały zaprojektowane do użytku jako statki pasażerskie , które w czasie wojny można było łatwo przekształcić w statki do transportu żołnierzy . Jednak podczas budowy, ona i President Cleveland zostały odwołane iz tego powodu statki później przekształcono w liniowce pasażerskie.
Historia
Stępkę pod okręt rozpoczęto 27 listopada 1944 roku w stoczni Bethlehem Steel w Alameda w Kalifornii , ale został odwołany 16 grudnia 1944 roku. Statek został ostatecznie zwodowany 24 listopada 1947 r., ukończony i dostarczony Komisji Morskiej 27 kwietnia 1948 r. Pod nazwą SS President Wilson został wyczarterowany bez załogi przez Komisję Morską do American President Lines . Podczas swojej służby w APL Prezydent Wilson operował na trasie Oceanu Spokojnego, podróżując z San Francisco do Los Angeles na Hawajach lub na Daleki Wschód przed powrotem do San Francisco. Pod koniec lat pięćdziesiątych liniowce pasażerskie zostały przyćmione przez samoloty odrzutowe jako preferowany środek podróży transoceanicznych, ale APL przekierowało swoje wysiłki marketingowe na podróżujących dla przyjemności i kontynuowało usługi liniowe długo po przejściu na emeryturę wielu współczesnych prezydentowi Wilsonowi. Statek pozostawał w służbie do 1960 roku bez większych incydentów. Następnie zmodernizowano go w San Francisco . W 1962 roku prezydent Wilson przeniósł się z San Francisco do Jokohama . W 1970 roku statek został wycofany z eksploatacji i sprzedany z powodu spadającej liczby pasażerów.
Został sprzedany firmie Oceanic Cruise Development, Inc. ( CY Tung Group) 27 kwietnia 1973 roku i przemianowany na Oriental Empress . Statek rozstawiony w Hong Kongu został ostatecznie zezłomowany w Kaohsiung na Tajwanie w 1984 roku.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .